Primeiro teste: Zeekr 7 GT – uma carrinha elétrica para a Europa

Surgiram no mercado russo ofertas para o fornecimento da nova autocaravana chinesa BYD Wanaka, construída sobre o chassi híbrido BYD T5DM. A autocaravana semi-integrada pode ser encomendada da China, com entrega, desalfandegamento e todos os pagamentos incluídos no preço. Possui um sistema de propulsão híbrido de 204 cv, baterias de lítio de 1200 Ah e painéis solares de 2200 W. O preço é de 10 070 000 rublos com IVA, e o custo final depende do equipamento.

A IMTEST testou a geleira portátil Anker Solix EverFrost 2 com bateria integrada. Possui rodas, mesa dobrável e abridor de garrafas. O arrefecimento de 22 °C para 7 °C demorou 19 minutos, ligeiramente acima dos 15 minutos anunciados. Após desligar, a temperatura interna subiu de 7 °C para 12 °C em 34 minutos, indicando isolamento limitado. O consumo em modo de manutenção é de cerca de 140 Wh, um dos mais altos do grupo de teste.

Em 26 de junho, abriu em Xiangtan (província de Hunan) o hotel de autocaravanas Furong Guoli, com 120 unidades com pátio privado às margens do rio Xiangjiang. Como parte da 6.ª Conferência de Desenvolvimento Turístico de Hunan, o projeto oferece uma micro-férias urbana de '2 dias e 1 noite'. Cada autocaravana tem terraço, cozinha externa e estacionamento, em um terreno de 10,5 hectares com 65% de área verde e zonas temáticas inspiradas nas 'Oito Vistas de Xiaoxiang'. O hotel atende casais, famílias e grupos, com restaurantes, piscina e salas de reunião.

O governo chinês publicou 17 medidas para impulsionar o mercado de pós-venda automóvel, incluindo autocaravanas e campismo. As autoridades simplificam o registo de autocaravanas e os procedimentos de aprovação de terrenos para parques de campismo. Espera-se que o mercado de pós-venda automóvel na China ultrapasse os 10 biliões de yuans nos próximos 5 a 10 anos.

As vendas de autocaravanas na China ultrapassaram as 20.000 unidades em 2024, um aumento de mais de 40% em relação ao ano anterior. As exportações de autocaravanas chinesas cresceram 28,9% no primeiro semestre de 2025. O mercado está a passar de um produto de nicho para ricos para um segmento de massa: os preços dos modelos autopropulsionados caíram para 150.000–300.000 yuans, e os dos reboques para 80.000 yuans. Os principais impulsionadores são o apoio governamental à infraestrutura turística, as mudanças nos hábitos de consumo pós-pandemia e a localização da produção por grandes fabricantes (SAIC, Yutong, Jiangling).

A empresa chinesa Juzheng Auto converteu uma Toyota Hiace em um motorhome com sala VIP. A van possui bancos de couro que se transformam em cama, iluminação LED no teto, televisão e pia. Um diferencial é a presença de um banheiro, raro em vans convertidas. A conversão custa aproximadamente US$ 50.000.