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Mercedes-Benz Sprinter : polyvalence pour le vanlife et le quotidien

22.05.2026 07:00 1 min 1 source ENG
vanlifemag.de DEU
Mercedes-Benz Sprinter : polyvalence pour le vanlife et le quotidien
Source originale: vanlifemag.de

Le Mercedes-Benz Sprinter, produit depuis 1995, reste une plateforme populaire pour les aménagements en camping-car et fourgon aménagé grâce à sa conception modulaire. Le modèle propose différents empattements, hauteurs de toit et types de carrosserie, notamment fourgon, châssis et minibus. La charge utile atteint 2,95 tonnes pour le fourgon et 3,4 tonnes pour le châssis, avec un volume de chargement de plus de 17 mètres cubes. Le véhicule est disponible avec des moteurs diesel, essence et électriques (eSprinter), ainsi qu'une transmission intégrale en option.

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Le Mercedes Sprinter T1-A Luxury Off-Road RV en édition Cloud Horizon a été dévoilé. Basé sur un châssis Sprinter importé, il est équipé d'un moteur diesel V6 de 3,0 litres (202 ch, 440 Nm), d'une boîte automatique à 7 rapports, d'une transmission intégrale avec blocage de différentiel central. Le modèle n'est pas officiellement disponible en Europe ni en Allemagne, ce qui complique son achat. À l'intérieur : six places, cuisine avec plaque à induction, salle de bain, batteries lithium de 400 Ah et chauffages au diesel.

Un camping-car entièrement aménagé basé sur un Mercedes Sprinter 170 4×4 2020 avec un V6 de 3,0 litres et 33 800 km est mis en vente en Californie. Il est équipé d'une suspension tout-terrain VAN COMPASS Stage 4.3, de panneaux solaires de 320–350 W et d'une station d'énergie Goal Zero Yeti 6000x, permettant plusieurs jours d'autonomie. Prix : 128 998 USD (environ 118 000 €) ; les acheteurs européens devront organiser l'importation et la mise en conformité.

Outpost Vans a présenté le camping-car Mission basé sur un Mercedes Sprinter 144 High Roof de 2020, conçu pour les voyages autonomes et les activités de plein air. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 3,0 litres, d'un onduleur de 3000 watts, de trois batteries au lithium de 300 Ah et d'un panneau solaire de 350 W. À l'intérieur, on trouve un lit transversal avec des flares, une cuisine avec une cuisinière à deux feux et un réfrigérateur de 130 litres, ainsi qu'un garage pour matériel de sport jusqu'à 1,83 m de long. Le camping-car est destiné au marché américain ; une importation et des adaptations sont nécessaires pour une utilisation en Allemagne.

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Le 65e CARAVAN SALON 2026 s'est tenu à Düsseldorf du 28 août au 6 septembre et a accueilli plus de 259 000 visiteurs. Un nombre record de 834 exposants de 41 pays y ont participé. Parmi les nouveautés figuraient le concept Dethleffs C.Core avec panneaux solaires extensibles jusqu'à 600 W et système de recyclage de l'eau, le camping-car électrique Volkswagen ID. California Cruise basé sur l'ID. Buzz, et le camper premium Westfalia Columbus Liner à trois niveaux. La prochaine édition, CARAVAN SALON 2027, est prévue du 27 août au 5 septembre 2027 à Düsseldorf.

DE Germany

Le constructeur allemand Bürstner présente le camping-car Signature SMT 7.0 sur châssis Mercedes Sprinter AL-KO. Jusqu'à présent, la série Signature était basée sur le Fiat Ducato AL-KO. Le nouveau modèle mesure 7,35 m de long, 2,27 m de large et 2,80 m de haut. Le prix de base débute à partir de 96 090 €, incluant un moteur de 150 ch, une boîte automatique 9G-Tronic, le système multimédia MBUX, une caméra de recul et une batterie lithium de 15 Ah. En option, le pack Free-Gas propose une plaque à induction 2 feux, deux batteries lithium de 540 Ah chacune, deux panneaux solaires de 110 W et un convertisseur de 3600 W, ainsi que des chauffages Truma 6E ou DE et Alde. La gamme Signature compte désormais quatre modèles : SMT 7.4 et 7.5 avec lit central (sans et avec lit de pavillon), et SMT 7.0 et 7.1 avec lits jumeaux (sans et avec lit de pavillon).

DE Germany

Le fabricant allemand Decamp Germany prépare le lancement du Bigbox, un camping-car à coque rigide pour pick-up. Le prix estimé est de 16 990 euros. Le modèle est conçu pour être installé dans la benne de pick-up populaires tels que le Volkswagen Amarok et le Ford Ranger. La carrosserie est en aluminium avec peinture en poudre et comprend des panneaux Molle et des barres de toit. Decamp Germany ne prévoit pas d'exporter le Bigbox en dehors de l'Europe.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté des mises à jour dans sa gamme de camping-cars et fourgons aménagés. Le California, basé sur la plateforme Multivan, bénéficie d'une nouvelle cuisine et d'éléments intérieurs gonflables développés avec Stuff Bubble. Le Grand California est disponible en versions 600 et 680 avec un tableau de bord redessiné et une transmission intégrale 4MOTION en option. La gamme comprend également le Caddy California, l'Amarok avec le système de tente de toit Feather Lite II et le nouveau ID. Buzz Cruise California avec technologie V2L et mode Overnight.

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