Mercedes eSprinter

Buckley Conversions a présenté un intérieur de fourgon aménagé basé sur le Mercedes eSprinter, fabriqué presque entièrement par impression 3D. Le véhicule pèse 680 kg de moins qu'un modèle en bois ou en aluminium, ce qui augmente l'autonomie électrique et améliore la maniabilité. Le procédé utilise des thermoplastiques renforcés de fibres et une géométrie interne en nid d'abeille, permettant des composants jusqu'à deux mètres. Des tests de sécurité et de durabilité restent à effectuer.

Buckley Conversions a présenté un prototype d'intérieur pour le Mercedes-Benz eSprinter fabriqué par impression 3D. Le poids est réduit d'environ 680 kg par rapport à l'aménagement standard.

Le Mercedes-Benz Sprinter, produit depuis 1995, reste une plateforme populaire pour les aménagements en camping-car et fourgon aménagé grâce à sa conception modulaire. Le modèle propose différents empattements, hauteurs de toit et types de carrosserie, notamment fourgon, châssis et minibus. La charge utile atteint 2,95 tonnes pour le fourgon et 3,4 tonnes pour le châssis, avec un volume de chargement de plus de 17 mètres cubes. Le véhicule est disponible avec des moteurs diesel, essence et électriques (eSprinter), ainsi qu'une transmission intégrale en option.

Depuis mai 2026, l'Allemagne accepte les demandes de subventions pour les nouveaux véhicules électriques, y compris les camping-cars de classe M1 de moins de 3,5 t. L'aide varie de 3 000 à 6 000 euros, avec des montants plus élevés pour les ménages dont le revenu atteint 90 000 euros. Modèles éligibles : Volkswagen ID. Buzz California, Ford E-Transit Camper et Mercedes-Benz eSprinter Camper. Conditions : véhicule neuf, utilisation minimale de trois ans et camping-car de moins de 3,5 t.