Un test révèle que l'aérodynamique de la caravane influe sur la consommation des voitures électriques

Des essais sur le centre d'essais Bosch à Boxberg ont montré que, lors du remorquage d'une caravane par un véhicule électrique, la consommation ne dépend pas uniquement du poids de la remorque. Une Tesla Model Y Performance et une Škoda Karoq diesel ont été comparées avec des caravanes Fendt Bianco 495 SG et Next 380. À 100 km/h, la consommation de la Tesla a augmenté d'environ 35 %, celle du diesel d'environ 25 %. La Fendt, plus grande, s'est révélée plus économe que la Next, plus petite : à 100 km/h avec la Next, la Tesla a consommé 3,3 kWh/100 km de plus. À 80 km/h avec la Fendt, le diesel a coûté 21,93 euros aux 100 km et la Tesla 20,41 euros ; l'autonomie électrique était d'environ 200 km contre 500 km pour le diesel.