Una prueba revela que la aerodinámica de la caravana afecta al consumo del coche eléctrico

Las pruebas en el centro de Bosch en Boxberg mostraron que al remolcar una caravana con un vehículo eléctrico, el consumo no depende solo del peso del remolque. Se compararon un Tesla Model Y Performance y un Škoda Karoq diésel con caravanas Fendt Bianco 495 SG y Next 380. A 100 km/h, el consumo del Tesla aumentó alrededor de un 35%, y el del diésel, un 25%. La caravana más grande, Fendt, fue más eficiente que la más pequeña, Next: a 100 km/h con la Next, el Tesla consumió 3,3 kWh/100 km más. A 80 km/h con la Fendt, el diésel costó 21,93 euros por 100 km y el Tesla 20,41 euros; la autonomía eléctrica fue de unos 200 km frente a 500 km del diésel.