Les tests ont révélé qu'une caravane Fendt Bianco plus grande et plus lourde consomme moins d'énergie qu'une Next 380 compacte et légère lorsqu'elle est tractée par le même véhicule. L'aérodynamique s'est avérée être le facteur clé : la forme de la caravane affecte plus la consommation de carburant et l'autonomie que sa masse, surtout à des vitesses d'environ 100 km/h. Les tests ont été menés sur le circuit d'essais de Bosch à Boxberg en utilisant une voiture électrique Tesla Model Y et un Skoda Karoq diesel.
