Benchmark Apprentice : fourgon compact à quatre roues motrices pour quatre saisons

Bimobil a présenté le camping-car d'expédition compact EX 270 sur base Toyota Land Cruiser 79. La première a eu lieu au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf. Le camping-car mesure 5,8 m de long, a une masse totale admissible de 4 t et une charge utile de 600 kg incluant le module habitable, le conducteur, le réservoir plein, 90 l d'eau douce et la réserve de gaz. Le module habitable comprend une alcôve, une salle de bain avec douche et une cuisine ; trois options d'aménagement sont disponibles, dont une offre jusqu'à quatre couchages. La hauteur intérieure est de 1,93 m, la capacité d'eau douce est de 100 l, les eaux grises de 67 l, et le gaz est stocké dans un réservoir de 20 litres. L'unité exposée est évaluée à 259 769 €, mais au moment de la publication, le modèle n'était pas encore inscrit au tarif principal du fabricant.

Après la saison estivale, de nombreux camping-cars, caravanes et fourgons aménagés restent inutilisés, et le district d'Augsbourg manque de places de stationnement adaptées pour l'hivernage. Le journal Augsburger Allgemeine a publié un aperçu des options disponibles et des conseils pour préparer les véhicules à une longue période d'inactivité.

Promobil a testé un Mercedes V300d tractant une caravane Hobby De Luxe 460 UFe lors d'un voyage de Stuttgart au Tyrol du Sud. Le trajet jusqu'au camping Caravan Park Sexten a duré huit heures en raison d'un embouteillage au col du Fernpass. Le véhicule de 237 ch à transmission intégrale a remorqué une caravane d'environ 1 300 kg ; la consommation moyenne a été d'un peu plus de 10 l/100 km à 105 km/h sur les autoroutes allemandes et lors de la traversée des cols du Fernpass et du Brenner. L'assistant de maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif ont fonctionné avec précision avec la remorque.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, Bimobil a présenté le nouveau camping-car d'expédition EX 270 basé sur un châssis-cabine Toyota Land Cruiser 79. Le véhicule mesure 580 cm de long et 298 cm de haut. Le module propose trois plans d'aménagement, dort jusqu'à quatre personnes et comprend un réservoir d'eau propre de 100 L, un réservoir d'eaux grises de 67 L, une double batterie de 180 Ah et un chauffage Truma Combi D. Le poids total en charge est de 4000 kg avec 600 kg de charge utile. Le prix au salon était de 259 769 €.

Kompanja, basé à Brühl, a présenté au Caravan Salon les nouveaux modèles de camping-car : l'EINS Moto sur base Renault Trafic, et les ZWEI et ZWEI-L sur base Citroën Jumper. L'EINS Moto permet à une seule personne de charger une moto telle qu'une BMW R 1300 GS à l'intérieur via un rail avec treuil intégré ; la conversion prend dix minutes. Les ZWEI et ZWEI-L disposent d'une salle de bain coulissante brevetée qui s'étend manuellement de 30 cm, d'une cuisine avec réfrigérateur à compresseur de 70 litres et d'un choix entre plaque à gaz ou induction. Le ZWEI-L mesure 5,99 m, le ZWEI 5,41 m et l'EINS 5,08 m. La conception modulaire permet d'équiper des véhicules plus anciens.

Malibu fait la promotion de son nouveau camping-car Relax 640 LE R sur base Fiat Ducato avec un prix de départ de 57 200 euros, mais ce prix n'inclut pas un pack d'équipement obligatoire. Avec l'un des trois packs (Active, Ambition ou Exclusive), le prix minimum est de 65 040 euros. En configuration de base Active, le véhicule est proposé en blanc avec un moteur de 140 ch et une boîte manuelle.