Eberspächer

Benchmark Vehicles a dévoilé le Mountain Goat, un Mercedes Sprinter 170 de 2024 à transmission intégrale, aménagé pour une utilisation toute l'année et hors route. L'intérieur comprend une isolation quatre saisons en laine Havelock, des meubles en matériau Fenix avec fermetures Blum soft-close, et une cuisine avec plaque à induction une zone, réfrigérateur Vitifrigo de 133 litres et station à café extractible. Le système électrique intègre une batterie lithium Lithionics de 640 Ah, un convertisseur/chargeur Xantrex de 3000 W et une climatisation Nomadic Cooling X3 12 V. L'eau est stockée dans un réservoir en acier inoxydable de 132 litres, l'eau chaude étant fournie par un chauffe-eau Isotemp alimenté par un chauffage diesel Espar Hydronic. Le châssis est amélioré avec une suspension Van Compass 6.3, des protections moteur et boîte, des jantes Owl Talon avec pneus BFGoodrich KO2 275/70 R17, un treuil Warn EVO et un compresseur ARB Twin.

SlashGear liste cinq campers et camping-cars pour vivre toute l'année, tandis que Paradigm Van Conversions détaille son Ford Transit Longhorn aménagé.

Un camping-car 4x4 à toit bas basé sur un Mercedes-Benz Sprinter de 2016 a été mis en vente. Le propriétaire demande $82,500 (€71,870). Le véhicule dispose d'une batterie Voltronix de 330 Ah, d'un onduleur Renogy de 2,000 W, d'un chauffage diesel Espar, d'une cuisine en deux unités, d'un lit presque queen-size et de nombreux rangements. Le compteur affiche 95,000 miles (152,888 km).

Le Benchmark CUBMOBILE a été présenté, basé sur un Mercedes Sprinter 144 AWD avec transmission intégrale et équipements tout-terrain. Il comprend une batterie lithium de 320 Ah, un onduleur de 3000 W, un alternateur de 280 A, un panneau solaire de 145 W, un chauffage diesel Espar Hydronic avec kit d'altitude, un plancher chauffant, une cuisine avec plaque à induction et réfrigérateur de 105 L, et un réservoir d'eau propre de 132 L. Le prix n'est pas indiqué, mais il se situe dans le haut de gamme.

Au lac Lipno, Volkswagen Užitkové vozy a présenté deux conversions de camping-car basées sur la Caravelle. La première, Caravelle Life à empattement long, moteur 2.0 TDI (125 kW) et transmission intégrale 4Motion, dispose d'un module amovible Egoé Nestbox M (84 990 couronnes) avec cuisine et lit, d'un réfrigérateur Dometic (18 499 couronnes), d'une tente de toit iKamper Skycamp 4.0 Quad (125 000 couronnes) et d'une station portable EcoFlow Delta 3 (1024 Wh). La seconde, Caravelle PanAmericana à empattement court, comprend des pneus tout-terrain BFGoodrich, une suspension surélevée Seikel, un chauffage autonome Eberspächer de 2 kW, une tente de toit GFC V2 Pro et un intérieur personnalisé VISU avec module de cuisine Coolinary Box (réfrigérateur de 49 L, réchaud à gaz) et EcoFlow Delta 2 Max (2048 Wh). Les deux offrent des solutions flexibles pour ceux qui rejettent le nouveau California basé sur le Multivan T7.

À Moscou, l'entreprise Lux Form a présenté un camping-car construit sur la plateforme Lada Granta FL. Le module, long de moins de 5 m, large de 1,7 m et haut de 2,39 m, comprend deux couchages, une cuisine avec plaque de cuisson et une salle de bain avec douche et toilettes. Il est équipé d'un chauffage à essence Eberspacher de 2,2 kW, de réservoirs d'eau potable de 70 litres et d'eaux usées de 45 litres, ainsi que d'une batterie AGM de 95 Ah. La version de base coûte environ 1 150 000 roubles, la finition haut de gamme Luxe environ 1 800 000 roubles.

Benchmark a présenté l'Apprentice, basé sur le Mercedes Sprinter 144 AWD à empattement court et à quatre roues motrices. Le fourgon est équipé d'un chauffage hydronique diesel Espar, d'une batterie lithium de 320 Ah, d'une plaque à induction et d'une connectivité prête pour Starlink. Le prix n'a pas été annoncé.

Quiet Flight a dévoilé un camping-car basé sur le Mercedes Sprinter 144 AWD 2024, doté d'une isolation quatre saisons en laine de mouton Havelock, d'une batterie au lithium Lithionics de 640 Ah, d'un onduleur Xantrex de 3000 W, d'un panneau solaire Zamp de 245 W, d'un chauffage Espar Hydronic, d'une climatisation Nomadic Cooling X3 12 V, d'une cuisine avec plaque à induction et micro-ondes GE, et d'un lit avec matelas en mousse à mémoire de forme. Le pack tout-terrain comprend un kit de surélévation Agile Offroad, des plaques de protection, un treuil Warn EVO 12S, un porte-bagages Roambuilt Safari Rack 2.0 et des feux Baja Designs. Le réservoir d'eau douce a une capacité de 132 litres, permettant plusieurs jours d'autonomie.

Au Tokyo Camping Car Show 2026, Whitehouse a présenté son service Reno-Mobi, qui rénove des fourgons Toyota HiAce d'occasion avec de nouveaux lits, meubles et cuisines. Cette approche contourne les longs délais de livraison des véhicules neufs et réduit les coûts. Le modèle Bitz Pop-up Roof basé sur le Super GL (4WD) comprend un réfrigérateur de 20 L, un évier, une climatisation Coolstar 12 V, un chauffage Eberspächer, une batterie lithium de 200 Ah et un onduleur de 1700 W. Prix : 8,635 millions de yens.

Redpoint Vanture, entreprise du Michigan, a achevé un nouvel aménagement de fourgon nommé Bivouac, basé sur un Ford Transit 148 à toit surélevé et à transmission intégrale. Conçu pour un ou deux voyageurs, il présente un intérieur minimaliste avec un lit queen-size, une cuisine avec réfrigérateur et micro-ondes, une douche cachée et des toilettes portables. Le fourgon est équipé d'une batterie au lithium EcoFlow de 10 kWh, de panneaux solaires de 550 W et d'un chauffage Espar, ce qui le rend adapté aux voyages toute l'année.

Lux Form a présenté un camping-car compact basé sur la Lada Granta FL pour deux personnes. Prix de base : environ 1 150 000 roubles, version Luxe : environ 1 800 000 roubles.

Exclusive Outfitters a dévoilé le projet Obsidian, un fourgon aménagé basé sur un Mercedes-Benz Sprinter avec un empattement de 144 pouces. Le véhicule est équipé d'une suspension Van Compass 4.3, de panneaux solaires de 400 W, d'une batterie lithium de 630 Ah et d'un chauffage diesel Espar. L'extérieur est gris métallisé mat avec des accents noirs mats.

L'entreprise italienne Delta Automotive a achevé la construction d'un camping-car overland sur châssis Iveco Eurocargo 150-280. Le véhicule mesure 540 cm de long, 238 cm de haut et 250 cm de large. La cellule habitable utilise des panneaux sandwich de 60 mm, avec un plancher renforcé de 120 mm et un sous-châssis à trois points pour préserver la flexibilité du châssis en tout-terrain. La capacité en eau est de 500 L propre, 200 L grise et 150 L noire ; le système électrique est en 24 V avec trois panneaux solaires de 350 W. L'intérieur comprend une plaque à induction, un lave-linge et un chauffage diesel Eberspächer D5.

Un Mercedes-Benz Sprinter 2500 de 2017 transformé par Sportsmobile pour un client en Alberta est mis en vente sur Bringatrailer. Le fourgon est équipé d'un toit relevable Penthouse Top, d'un chauffage Espar Airtronic, de panneaux solaires Zamp de 200 W et d'un système 110 V avec onduleur Magnum. L'habitacle peut accueillir sept passagers avec des sièges amovibles et un revêtement en cuir gris avec finitions Sportsmobile pour conditions extrêmes. Le moteur est un turbodiesel BlueTEC V6 de 3,0 litres développant 188 ch et 325 lb-pi de couple, avec transmission intégrale.

Rixen’s Enterprises, une entreprise familiale desservant les marchés du camping-car et du nautisme, a annoncé l'ouverture de son nouvel emplacement à Fond du Lac, Wisconsin, au W4562 Lakepark Drive. L'atelier proposera un service de chauffage Eberspächer et une installation complète de systèmes de chauffage, avec un accent sur l'électronique marine en raison de la proximité du lac Winnebago. L'atelier est ouvert du mardi au samedi.

Eberspächer a présenté la station d'énergie Zeliox NEO 4000 pour camping-cars. L'appareil combine un onduleur, une batterie LiFePO4 de 2,4 kWh et des systèmes de charge en un seul module, fournissant une puissance continue de 4000 W avec un pic de 8000 W. La capacité de la batterie peut être étendue à 9,6 kWh à l'aide de modules supplémentaires.

Du 9 au 12 avril, le salon des accessoires pour camping-cars Fit Your Camper se tient à BolognaFiere. Plus de 10 000 m², jours professionnels et publics, entrée à partir de 5 €.

Aqua-Hot Heating Systems a sélectionné Eberspächer comme fournisseur de brûleurs pour son système de chauffage hydronique 175, destiné aux camping-cars de classe B.

Le fabricant américain Encore RV proposera la climatisation de toit Breezonic en option sur ses gammes de caravanes RŎG et VENŪ. L'unité de 13 500 BTU avec pompe à chaleur intégrée utilise la technologie onduleur pour un fonctionnement plus silencieux et efficace. Le contrôle s'effectue via un écran tactile, une télécommande ou une application mobile.