L'émission 'Vom Transporter zum Camper' sera diffusée sur NDR Fernsehen

Au festival de rock de Seebronn, le camping est resté un lieu de fête malgré un programme réduit. Environ la moitié des 150 billets de camping ont été retournés, mais ceux qui sont venus ont fait la fête du matin au soir. Deux groupes ont loué un pré privé avec cuisine, douche, feu de camp et DJ, organisant des after-parties jusqu'au petit matin.

Nissan et le spécialiste allemand du camping-car Eifelland ont développé l'Interstar-e Relax, un camping-car électrique basé sur le grand fourgon électrique de Nissan. Il sera présenté fin août au Salon de la Caravane de Düsseldorf. Au prix de 89 900 euros, il dispose d'une batterie de 87 kWh, d'une autonomie WLTP de 410 km, d'une charge rapide DC jusqu'à 130 kW et d'un chargeur CA standard de 22 kW. À l'intérieur, on trouve un lit double fixe (1,9×1,6 m), une cuisine avec réfrigérateur de 90 litres, plaque à induction et évier, des toilettes et 2,6 mètres cubes de rangement. Le chauffage de stationnement Truma Eezy fonctionne sur la batterie de traction, éliminant le besoin de diesel.

Le Suisse Markus Löhrer, connu comme gourou du camping-car, organise depuis 14 ans des voyages en camping-car à travers l'Europe et partage ses conseils de stationnement avec des milliers d'abonnés sur sa chaîne « Womoclick ». Il note que l'âge moyen de sa communauté est de 60 ans et plus, et que voyager en camping-car favorise la convivialité et maintient les gens jeunes. Löhrer a également mentionné que sa compagne effectue des contrôles de conduite pour les conducteurs âgés, et son nouveau magazine Womoclick sortira fin août à l'occasion du Caravan Salon de Düsseldorf.

Une entreprise allemande a développé une remorque camping-car ultralégère qui peut être tractée même par de petites voitures ou des véhicules électriques. Le déploiement prend deux minutes ; prix pas encore annoncé.

Nissan, en collaboration avec la société allemande Eifelland, a développé le camping-car électrique Interstar-e Relax, qui sera présenté au Caravan Salon de Düsseldorf fin août. C'est le seul camping-car électrique avec un chauffage d'habitacle connecté directement à la batterie. L'autonomie est de 410 km, le moteur développe 143 ch et 300 Nm de couple. Le prix démarre à 89 900 euros. L'équipement comprend une cuisine compacte avec évier, plaque à induction et réfrigérateur de 90 litres, un lit de 1,9×1,6 m, quatre places, des toilettes portables et deux lanterneaux.

Le constructeur allemand Vario Mobil a présenté le camping-car de luxe Vario Perfect 1200 QS Platinum basé sur le châssis à trois essieux Mercedes Actros 2553 LLL. Le véhicule mesure 12 mètres de long, pèse 26 tonnes et dispose d'une surface habitable de 35 mètres carrés. Il est équipé de sections coulissantes, d'un garage pour une voiture, d'un moteur turbodiesel de 12,8 litres développant 530 ch, d'une suspension pneumatique et de roues arrière directrices. L'intérieur comprend du cuir, du bois de noyer, un sol carrelé, un grand lit, un canapé à mécanisme électrique, plusieurs téléviseurs, une connexion Internet par satellite, un système audio Bose, une plaque à induction, un réfrigérateur, un four, une douche, un chauffe-eau, un chauffage diesel auxiliaire, un réservoir d'eau de 600 litres et un réservoir d'eaux usées de 450 litres.