La semaine dernière, il s'est passé beaucoup de choses dans le monde du camping-car : juste avant le pic de la saison, la Grèce a précisé où l'on peut stationner ou non un camping-car et une caravane, aux États-Unis l'association des fabricants a imposé d'équiper les nouveaux camping-cars d'une protection contre les chocs électriques à partir de 2028, en Écosse l'exploitant de huit parcs de vacances a fait faillite avec une dette de 103 M£, et pendant ce temps une famille japonaise a bouclé un tour du monde de cinq ans à travers 50 pays au volant d'un vieux pick-up.
L'essentiel de la semaine dernière
- La Grèce a publié l'arrêté de police №1246/26/351380, qui clarifie les règles de stationnement des camping-cars et des caravanes selon le nouveau code de la route (loi 5209/2025).
- L'association américaine des fabricants RVIA a imposé d'équiper les nouveaux camping-cars de dispositifs de protection contre les fuites de courant (GMI) : à partir du 1er janvier 2027 pour les nouveaux modèles et pour tous ceux produits à partir de l'année-modèle 2028.
- L'exploitant écossais Argyll Holidays, propriétaire de huit parcs de vacances, a fait faillite avec une dette de plus de 103 M£ (dont 40 M£ envers des créanciers sans garantie) et sera vendu.
- Le plus ancien camping du Pays de Galles, Dan Yr Ogof, n'accueillera plus que des adultes à partir du 14 septembre — en raison d'une nouvelle taxe touristique que le personnel a refusé de prélever sur les jeunes enfants.
- Une famille japonaise de quatre personnes a achevé un tour du monde de cinq ans à bord d'un Toyota Tundra 2010 d'occasion, après avoir parcouru 50 pays en partant de l'Alaska.
La Grèce a précisé où l'on peut stationner un camping-car et une caravane
Juste avant le début de la saison estivale, la Grèce a mis de l'ordre dans les règles de stationnement des maisons sur roues. L'association grecque des professionnels du camping-car et de la caravane SEARTEE (organisation sectorielle des vendeurs et loueurs de véhicules) a publié des explications officielles après la parution de l'arrêté de police №1246/26/351380, qui détaille le nouveau code de la route du pays (loi 5209/2025).
L'essentiel : stationner un camping-car et stationner pour y passer la nuit ne sont pas, du point de vue de la loi grecque, la même chose. Le stationnement ordinaire selon le code de la route est autorisé aux mêmes endroits que pour les voitures, mais tout ce qui ressemble à un « campement » — auvents déployés, tables, chaises, réservoirs vidangés — est désormais considéré comme du camping sauvage non autorisé et tombe sous le coup d'amendes. C'est précisément cette frontière que les autorités ont tenté de clarifier, car l'été dernier touristes et police interprétaient différemment le nouveau code.
Pour les voyageurs, cela signifie que la Grèce reste ouverte aux camping-cars, mais que la nuit en « bivouac sauvage » avec tout le confort déployé au bord de la mer devient de plus en plus risquée. Il est probable que dans les communes balnéaires populaires les contrôles se renforcent l'été, et que la demande de stationnements légaux et de campings augmente.
Ce que cela signifie pour vous
Si vous partez en Grèce en camping-car cet été, prévoyez sur votre itinéraire des campings officiels et des aires équipées, surtout près des plages populaires : vous pouvez vous arrêter pour la nuit dans le respect des règles, mais déployer un « campement » sur le front de mer n'est plus permis. Si vous aimez les nuits autonomes loin des autres, choisissez des lieux sans panneaux d'interdiction et ne sortez pas tables, chaises et auvent, car c'est précisément cela qui transforme un stationnement en camping passible d'amende. Avant de partir, renseignez-vous sur les règles de la commune concernée : sur les îles et dans les zones touristiques les restrictions sont généralement plus strictes que dans l'arrière-pays. Et n'oubliez pas que les nouvelles règles concernent aussi les caravanes tractées, et pas seulement les camping-cars motorisés.
En bref
- Chine, nouveauté : Great Wall prépare un camping-car sur la base du pick-up Shanhai Poer, avec un diesel de 2,4 l, une transmission intégrale, une cuisine, une douche et même un lave-linge — le modèle est déjà en phase d'essais.
- Japon, nouveauté : la société Moon Star Export a présenté la cellule amovible INFINITY 01 pour pick-up, avec toit relevable et équipement autonome, à 2,5 M¥.
- Turquie, nouveauté : Ortsan Outdoor lance la caravane transformable Mini House, qui mesure 8,4 m² en roulant et se déploie jusqu'à 20 m² à l'arrêt ; le prix : dès 16 700 euros.
- Japon, nouveauté : Anex Camping a construit le camping-car UTONE 500 sur la base d'un Toyota HiAce, avec un habitacle « comme dans un showroom » et de la place pour deux adultes et trois enfants.
- États-Unis, service : la chaîne Love's Travel Stops a ouvert un service pour camping-cars dans 431 stations — petites réparations, et dans 275 d'entre elles également la vidange d'huile.
- Royaume-Uni, business : Motorhome Dealer Group a ouvert un troisième showroom dans le Dorset grâce à un financement de 20 M£ de la banque NatWest.
- Japon, accessoires : la chaîne Autobacs a lancé des rideaux magnétiques pour camping-cars en tissu épais protégeant à 99,7 % des ultraviolets et de la lumière.
- Corée du Sud, technologies : la ville de Wonju a lancé la livraison par drones vers les campings à partir du 13 juin — pour l'instant deux campings, qui passeront à cinq au pic de la saison.
- Japon, loisirs : un hôtel de Hakone a repris jusqu'au 30 septembre son programme de nuit en voiture sur son parking, à 5500 ¥ avec accès illimité aux sources chaudes.
- Royaume-Uni, location : la plateforme Flexter et Arnold Clark réunissent leur parc de fourgons en un service de location numérique unique, lancement à l'été 2026.
- Japon, test : la société Bears Rock a testé un matelas de 8 cm pour dormir en voiture sur Mazda CX-5, Subaru Forester et Toyota Raize — les ventes du modèle ont déjà dépassé 55 000 unités.
- Écosse, faillite : l'exploitant Argyll Holidays, propriétaire de huit parcs de vacances, sera vendu après son effondrement, avec une dette de plus de 103 M£.
Où partir
La côte du Yorkshire (Royaume-Uni), été. Si vous reluquez l'Angleterre depuis longtemps sans savoir où vous installer en camping-car pour avoir à la fois la mer et un service éprouvé, voici une nouvelle raison. Une entreprise familiale qui gère cinq parcs pour camping-cars et caravanes sur la côte du Yorkshire a reçu le prix Tripadvisor Travellers' Choice pour ses cinq sites à la fois, ce qui signifie que chacun d'eux figure dans les 10 % des meilleurs hébergements au monde selon les avis des visiteurs. Les lieux sont pratiques pour les voyages en famille : à proximité de longues plages de sable, de villages de pêcheurs et de sentiers de randonnée dans les collines. L'été y est doux et pas trop chaud, ce qui est idéal pour de longs trajets sans surchauffe du véhicule. Pour des vacances tranquilles en fourgon aménagé avec des enfants — une excellente option pour une quinzaine de jours.
Attention
- Portugal, littoral, en ce moment : à Peniche, une opération a été menée contre la nuit en camping-car sur les falaises dans des zones écologiquement sensibles. Ne comptez pas sur le bivouac sauvage au bord des falaises de la côte atlantique — cherchez des aires officielles, sous peine d'amende.
- France, Vendée, routes submersibles : sur le Passage du Gois inondable, une voiture avec caravane s'est retrouvée cernée par la marée. Si votre itinéraire passe par une route submersible, vérifiez à l'avance les horaires des marées et ne vous y engagez jamais « à la dernière minute ».
- Bulgarie, routes forestières : une famille allemande en camping-car s'est embourbée en forêt, parce que le GPS l'avait dirigée sur une ornière détrempée par les pluies. Ne vous fiez pas aveuglément aux raccourcis du GPS en montagne et en forêt — vérifiez le revêtement de la route sur les images satellites, surtout après la pluie.
- Corée du Sud, nuits en voiture : les pompiers de la province du Gyeongsang du Sud ont mis en garde contre l'intoxication au monoxyde de carbone lors des nuits en voiture et dans les campings. Ce gaz est incolore et inodore, alors n'utilisez jamais réchauds à gaz et chauffages sans ventilation dans un habitacle fermé et installez un détecteur de CO.
Une bonne note pour finir
Deux histoires que l'on a envie de partager.
Cinq ans, 50 pays, un seul vieux pick-up. Une famille japonaise de quatre personnes a vendu sa maison, quitté son travail et s'est lancée dans un tour du monde à bord d'un Toyota Tundra 2010 d'occasion. En cinq ans, ils ont parcouru 50 pays, en commençant par l'Alaska. La preuve que pour un grand voyage, il ne faut pas un camping-car neuf et coûteux, mais la détermination de prendre la route.
Un merci long de 3200 kilomètres. Un couple de la province chinoise du Henan a eu un accident dans le désert de Tengger, et des secouristes ont remorqué gratuitement leur voiture sur 400 km. En guise de remerciement, les voyageurs ont refait plus de 3200 km en sens inverse pour remettre en personne aux secouristes deux coqs vivants et un bouquet de cuisses de poulet frites. Parfois, la solidarité de la route revient de la manière la plus inattendue.
Questions de la semaine
Qu'est-ce qui a changé dans les règles de stationnement des camping-cars en Grèce ?
Officiellement, on peut toujours stationner en camping-car en Grèce aux mêmes endroits qu'avec une voiture. Mais le nouveau code de la route (loi 5209/2025) et l'arrêté de police qui le clarifie, le №1246/26/351380, distinguent nettement le stationnement ordinaire du camping de fait : dès que vous sortez l'auvent, les tables, les chaises ou que vous vidangez les réservoirs, cela est considéré comme du camping sauvage non autorisé et tombe sous le coup d'amendes.
Peut-on passer la nuit en camping-car sur les falaises au Portugal ?
Dans les zones côtières écologiquement sensibles, non. À Peniche, une opération a été menée contre la nuit illégale sur les falaises, les conducteurs étant informés des lieux autorisés et des amendes. Il est plus sûr de prévoir ses nuits sur des aires officielles pour camping-cars, qui sont nombreuses sur la côte portugaise.
Où partir en camping-car cet été sur la côte du Yorkshire ?
Une bonne option est le réseau de cinq parcs familiaux pour camping-cars et caravanes ayant reçu les prix Tripadvisor Travellers' Choice. Ils sont situés le long de la côte du Yorkshire, près des plages de sable et des villages de pêcheurs, pratiques pour les voyages en famille et adaptés à des vacances tranquilles d'une à deux semaines.
Quels sont ces dispositifs GMI que les camping-cars devront avoir aux États-Unis ?
Les GMI sont des dispositifs de contrôle de la mise à la terre, qui protègent les personnes des chocs électriques en cas de défaut du système électrique du camping-car. L'association américaine RVIA les a rendus obligatoires : à partir du 1er janvier 2027 pour les nouveaux modèles, et à partir de l'année-modèle 2028 pour tous les nouveaux camping-cars.
Combien coûte la transformation d'un vieux bus en camping-car ?
Cela dépend de l'ampleur des travaux, mais un exemple de la semaine dernière donne un ordre d'idée : un couple turc a acheté un bus de 1985 réformé pour 55 000 lires et l'a transformé en 3,5 ans en une véritable maison sur roues avec cuisine, douche et toilettes, en dépensant environ 5 M de lires pour le projet. Autrement dit, l'essentiel de l'argent ne va pas dans le véhicule lui-même, mais dans les matériaux et l'équipement.
Contenu partenaire
Combien coûte la réparation d'un toit de camping-car en 2026. Une petite fissure près d'une lanterneau ou un platelage pourri sous la membrane — et la facture de réparation du toit grimpe de quelques centaines à 20 000 dollars. Dans l'analyse détaillée de RV Roof Force figurent un tableau des prix pour chaque type de travaux, cinq curseurs interactifs « avant/après » sur de vrais toits et des critères honnêtes : quand une rustine suffit, quand il faut une étanchéité, et quand un remplacement complet s'impose. Utile à lire avant qu'une petite fuite ne se transforme en une coûteuse réfection du platelage.
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