Depuis le 1er janvier 2026, les Pays-Bas appliquent aux camping-cars un taux d'imposition de moitié au lieu du taux réduit (quart), doublant ainsi les paiements mensuels de taxe routière. En moyenne, un propriétaire de camping-car diesel paie entre 80 et 250 euros par mois de taxe, entre 25 et 100 euros d'assurance, entre 50 et 175 euros de stockage, plus une réserve pour entretien (75–200 euros) et d'autres frais. Les coûts mensuels totaux varient de 265 à 865 euros.
Changements réglementaires
Pour les camping-cars jusqu'à 3500 kg, un permis de conduire de catégorie B suffit, et depuis le 1er juillet 2025, jusqu'à 4250 kg pour les véhicules électriques et à carburants alternatifs. Le gouvernement néerlandais envisage de supprimer la procédure administrative « terugkeuren » (retour de masse), qui permet de réduire la masse maximale autorisée des camping-cars et caravanes sur papier. Trois organisations professionnelles, dont Bovag, préviennent que cela affectera des dizaines de milliers de propriétaires. Si la procédure est supprimée, beaucoup devront acheter un autre véhicule ou une caravane, obtenir un permis plus lourd ou utiliser des véhicules étrangers. Les organisations demandent de vérifier la surcharge réelle plutôt que de supprimer la mesure administrative.
Incident routier
Aux Pays-Bas, un incident a été enregistré où un conducteur de camping-car, probablement pressé, a créé une situation dangereuse sur la route, forçant d'autres usagers à céder le passage. De tels cas renforcent le stéréotype de conducteurs de camping-car inattentifs, bien que de nombreux propriétaires les utilisent pour de courts trajets.
