2026 : l'année de l'essai des camping-cars, Bürstner dévoile sa gamme actualisée

Carthago a dévoilé sa gamme 2027 avec un design rafraîchi et un confort amélioré. Les nouveaux modèles présentent un motif hexagonal à l'arrière, un éclairage LED et un spoiler noir. À l'intérieur, on trouve de nouveaux meubles, une capacité d'eau douce accrue jusqu'à 310-320 litres et un pack d'autonomie étendu avec une batterie lithium de 400 Ah.

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Volkswagen a présenté l'ID. California Cruise, le premier modèle entièrement électrique de sa gamme California. Basé sur l'ID. Buzz Pro, il est disponible en empattement court (4,71 m) et long (4,96 m), peut accueillir deux personnes et comprend un lit de 2,03 mètres sur 1,20 mètre. L'équipement standard comprend des rideaux, des grilles d'aération, des chaises et une table de camping, ainsi que les packs Interior Style et Comfort. La fonction V2L fournit jusqu'à 3,6 kW pour les appareils externes. L'autonomie est de 350 à 400 km en été, diminuant en hiver. Le prix en Allemagne démarre à 60 761 euros ; les livraisons commencent début 2027.

Volkswagen a officiellement présenté l'ID. California Cruise, un camping-car électrique basé sur l'ID. Buzz, au Caravan Salon 2026. Les livraisons débuteront début 2027. Le modèle dispose d'un couchage pour deux personnes, d'une fonction V2L jusqu'à 2 kW en continu (3,6 kW en pointe) et d'un mode California qui maintient l'éclairage et les ports USB pendant 48 heures.

Au salon de Düsseldorf, Volkner Mobil a présenté le camping-car Performance S sur châssis Volvo, devenant le plus cher d'Europe. Le modèle de 12 mètres et 18 tonnes dispose d'un moteur diesel de 500 ch, d'une plateforme hydraulique pour une voiture de sport (ex. Porsche 911), d'une section coulissante de 10 mètres, d'électroménagers Miele, d'une chaîne audio Burmester, d'une batterie de 50 kWh et de réservoirs d'eau et de déchets. Le prix du modèle exposé est de 2 260 000 € ; avec Porsche, 2 460 000 €.

Volkswagen a dévoilé l'ID. California Cruise, le premier modèle entièrement électrique de sa gamme de camping-cars California, basé sur l'ID. Buzz Pro et disponible en versions à empattement court et long, avec des livraisons en Europe prévues pour 2027. Le camping-car comprend une plateforme de lit de deux mètres avec matelas pliable, des panneaux de ventilation pour la vitre avant et des stores pour toutes les vitres, ainsi qu'un mode California pour la climatisation, le chargement des appareils et l'éclairage intérieur, et une capacité V2L via un adaptateur PowerSocket. Volkswagen ne l'a pas équipé de cuisine ni de toit relevable, et prépare une configuration similaire ID. Buzz Tourer pour le marché américain ; les prix n'ont pas été annoncés.

Sur la B77 près de Busdorf, dans le Schleswig-Holstein, un Audi électrique de 600 ch est entré en collision avec un camping-car venant en sens inverse et un camion. Le conducteur a tenté un dépassement malgré l'interdiction et n'a pas vu le véhicule arrivant en face. Les quatre occupants de l'Audi et du camping-car ont été légèrement blessés. La route a été entièrement fermée pour les opérations de secours.