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Volkner Performance S : le camping-car le plus cher d'Europe avec garage pour voiture de sport

29.08.2026 19:02 1 min 1 source ENG
Carup.se SWE
Volkner Performance S : le camping-car le plus cher d'Europe avec garage pour voiture de sport
Source originale: Carup.se

Au salon de Düsseldorf, Volkner Mobil a présenté le camping-car Performance S sur châssis Volvo, devenant le plus cher d'Europe. Le modèle de 12 mètres et 18 tonnes dispose d'un moteur diesel de 500 ch, d'une plateforme hydraulique pour une voiture de sport (ex. Porsche 911), d'une section coulissante de 10 mètres, d'électroménagers Miele, d'une chaîne audio Burmester, d'une batterie de 50 kWh et de réservoirs d'eau et de déchets. Le prix du modèle exposé est de 2 260 000 € ; avec Porsche, 2 460 000 €.

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29.08.2026 Carup.se SWE Source originale
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Un camping-car basé sur un bus Volvo B10M de 1986 propose une solution non standard avec un intérieur spacieux pour neuf personnes. Le modèle est équipé d'un moteur diesel de 310 ch, d'un système d'énergie autonome avec panneaux solaires et d'une salle de bain complète. Le camping-car est mis en vente sur la plateforme Blocket pour 695 000 couronnes suédoises.

Hans et Robert Jakobsson, de Katrineholm, ont transformé un bus Scania de 2003 en camping-car de plus de 18 mètres, probablement le plus long d'Europe. Mis en vente pour 1,2 million de couronnes suédoises, il dispose de 16 panneaux solaires de 250 W chacun, d'une plaque à induction, d'un lave-linge et d'un chauffage à air. En Suède, il peut être conduit avec un permis de classe B délivré avant 1996, mais un permis bus est requis à l'étranger.

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Volkswagen a officiellement présenté l'ID. California Cruise, un camping-car électrique basé sur l'ID. Buzz, au Caravan Salon 2026. Les livraisons débuteront début 2027. Le modèle dispose d'un couchage pour deux personnes, d'une fonction V2L jusqu'à 2 kW en continu (3,6 kW en pointe) et d'un mode California qui maintient l'éclairage et les ports USB pendant 48 heures.

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Volkswagen a dévoilé l'ID. California Cruise, le premier modèle entièrement électrique de sa gamme de camping-cars California, basé sur l'ID. Buzz Pro et disponible en versions à empattement court et long, avec des livraisons en Europe prévues pour 2027. Le camping-car comprend une plateforme de lit de deux mètres avec matelas pliable, des panneaux de ventilation pour la vitre avant et des stores pour toutes les vitres, ainsi qu'un mode California pour la climatisation, le chargement des appareils et l'éclairage intérieur, et une capacité V2L via un adaptateur PowerSocket. Volkswagen ne l'a pas équipé de cuisine ni de toit relevable, et prépare une configuration similaire ID. Buzz Tourer pour le marché américain ; les prix n'ont pas été annoncés.

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Sur la B77 près de Busdorf, dans le Schleswig-Holstein, un Audi électrique de 600 ch est entré en collision avec un camping-car venant en sens inverse et un camion. Le conducteur a tenté un dépassement malgré l'interdiction et n'a pas vu le véhicule arrivant en face. Les quatre occupants de l'Audi et du camping-car ont été légèrement blessés. La route a été entièrement fermée pour les opérations de secours.

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Au Caravan Salon de Düsseldorf, plus de 830 exposants présentent leurs produits dans 15 halls. Le modèle le plus cher, le Vario Perfect 1200 QS Platinum avec garage intégré pour voiture, coûte à partir de 2,2 millions d'euros. Le secteur fait face à des stocks élevés et à une demande en baisse après la pandémie, ce qui en fait un marché d'acheteurs.

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Le Caravan Salon de Düsseldorf a ouvert ses portes et se poursuivra jusqu'au 6 septembre. Les organisateurs soulignent que l'Allemagne reste la première nation européenne du camping-car. La popularité de cette forme de voyage est attribuée à la possibilité de planifier des itinéraires individuellement et de contrôler les coûts. L'intérêt pour des destinations moins connues est également en hausse.

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