Mercedes met à jour le camping-car Marco Polo : plus d'espace et de nouvelles options

Mercedes-Benz a affiné son camping-car Marco Polo basé sur la Classe V. Un premier essai a eu lieu dans le Brandebourg avant la première au Caravan Salon de Düsseldorf (28 août – 6 septembre). Les changements incluent un nouveau toit en double coque en aluminium, une section arrière 10 cm plus haute, des supports magnétiques pour la vaisselle et les rideaux, un éclairage d'ambiance LED avec 10 scénarios, un système audio avec 8 haut-parleurs et subwoofer, et un auvent mis à jour. La production passe de Westfalia à l'usine Mercedes de Ludwigsfelde, promettant une qualité supérieure et des délais de livraison plus courts.

Mercedes-Benz a présenté une mise à jour du camping-car Marco Polo basé sur la Classe V. Les changements incluent un soufflet arrière 10 cm plus haut dans le toit relevable, un éclairage d'ambiance LED, un auvent amovible, des stores magnétiques, un nouveau système audio avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et des fonctions de contrôle MBAC élargies. Les commandes commencent le 5 août 2026. La production est transférée à Ludwigsfelde, en Allemagne.

Mercedes-Benz a présenté le Marco Polo 2026, privilégiant le confort plutôt que des changements spectaculaires. Les principales nouveautés incluent un nouveau toit relevable en aluminium offrant 10 cm de plus d'espace pour la tête, un éclairage d'ambiance LED et un système audio amélioré avec huit haut-parleurs. La production a été transférée à l'usine de Ludwigsfelde en Allemagne pour améliorer le contrôle qualité.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo rénové, dont les ventes en Europe débuteront le 5 août, sans prix annoncé. Les principales nouveautés incluent un toit relevable en aluminium qui augmente la hauteur intérieure de 10 cm, un éclairage d'ambiance LED configurable, un système d'obscurcissement magnétique, des tiroirs plus fluides, de nouvelles tables pliantes, un réfrigérateur plus efficace et un panneau de contrôle redessiné. Le système multimédia intègre un nouveau système audio avec 8 haut-parleurs et un caisson de basses, et l'application MBAC contrôle désormais l'éclairage et le son. La gamme de moteurs est diesel, avec 163, 190 ou 237 ch, toujours avec une boîte automatique à 9 rapports et une propulsion arrière ou intégrale.

Mercedes a dévoilé le Marco Polo 2027 restylé, basé sur le Classe V. Les principales évolutions sont un toit relevable avec 10 cm de hauteur supplémentaire à l'arrière, une structure en aluminium à double paroi, un éclairage LED à intensité variable et le système de contrôle MBAC. La production est désormais entièrement internalisée en Allemagne, à l'usine de Ludwigsfelde, au détriment de l'usine espagnole de Vitoria. Les commandes en Allemagne ouvrent le 5 août ; les tarifs définitifs ne sont pas encore communiqués, le modèle actuel débutant à 94 218 €.

Mercedes-Benz a dévoilé le restylage du Marco Polo pour 2027. La principale nouveauté est un toit relevable en aluminium à double coque, offrant 10 cm de hauteur supplémentaire à l’arrière et pouvant être ouvert électriquement. La glacière à compression est 25 % plus efficace, un éclairage LED périphérique est installé, et toutes les fonctions peuvent être commandées via le système MBAC ou un smartphone. Pour la première fois, l’aménagement complet est réalisé dans l’usine Mercedes de Ludwigsfelde, ce qui devrait réduire les délais de livraison et améliorer le contrôle qualité. Le Marco Polo Horizon, sans cuisine fixe, reste disponible.