Le marché russe propose deux approches pour construire un camping-car sur base Niva. Toutes deux mettent en avant les qualités tout-terrain du Lada 4x4 et un entretien simple, mais le compromis tient au petit moteur atmosphérique et à une dynamique modérée sur route.
Niva Camper de Lux Form
Lux Form construit son camping-car sur le Lada 4x4 trois portes (VAZ-21214) selon un schéma semi-porteur. Le véhicule mesure 4,8 m de long, 1,75 m de large et environ 2,7 m de haut. La suspension arrière est renforcée par des ressorts à lames, tandis que le moteur reste d'origine : un essence atmosphérique de 1,7 litre développant 83 ch, associé à une boîte manuelle à cinq rapports.
Dans le module habitable, une partie de la couche se transforme le jour en coin cuisine, et le lit atteint presque deux mètres de long. On trouve une plaque à gaz, un réfrigérateur de 70 litres avec congélateur, des toilettes à cassette et un bac de douche, un chauffe-eau de 5 litres, un réservoir d'eau propre de 70 l et un réservoir d'eaux usées de 40 l. La version de base coûte à partir de 1,6 million de roubles, la plus équipée atteint 2,1 millions. Lux Form fabrique aussi des modules habitables pour l'UAZ Patriot, la Lada Granta et la Bukhanka.
Projet Avtokemper Prom sur châssis VIS-2346
Avtokemper Prom propose un camping-car sur le châssis du petit camion semi-porteur VIS-2346, produit par l'usine de Togliatti VIS-Avto. Le projet a été conçu à l'origine pour un client allemand et vise une meilleure motricité tout-terrain et plus d'autonomie. Le châssis reçoit un couple final de 4,44 et une réduction de 3,15, et la suspension arrière utilise des ressorts à lames à faible nombre de feuilles avec des éléments pneumatiques supplémentaires. Le moteur est porté à 1,8 litre et développe environ 100 ch.
Le module habitable est de style européen : cuisine fixe avec plaque et réfrigérateur, salle d'eau avec douche et toilettes, lit double escamotable, climatisation et système de chauffage de l'eau. Le prix est comparable à celui des vans tout-terrain professionnels.