На российском рынке представлены два подхода к созданию автодомов на базе «Нивы». Оба делают акцент на внедорожных качествах Lada 4×4 и простоте обслуживания, но компромисс заключается в небольшом атмосферном моторе и умеренной динамике на шоссе.
«Нива Кемпер» от Lux Form
Компания Lux Form строит автодом на трёхдверной Lada 4×4 (ВАЗ-21214) по полурамной схеме. Длина автомобиля составляет 4,8 м, ширина 1,75 м, высота около 2,7 м. Задняя подвеска усилена рессорами, двигатель остался стандартным: атмосферный бензиновый мотор объёмом 1,7 литра развивает 83 л.с. и работает с пятиступенчатой механической коробкой.
В жилом модуле часть спального места днём трансформируется в кухонную зону, кровать почти достигает двух метров в длину. Есть газовая плита, холодильник на 70 литров с морозильной камерой, биотуалет и душевой поддон, бойлер на 5 литров, бак чистой воды на 70 л и бак для слива на 40 л. Базовая версия стоит от 1,6 млн рублей, максимально оснащённая достигает 2,1 млн. Lux Form также выпускает жилые модули для UAZ «Патриот», Lada Granta и «Буханки».
Проект «Автокемпер Пром» на шасси ВИС-2346
«Автокемпер Пром» предлагает автодом на шасси полурамного грузовичка ВИС-2346, который выпускает тольяттинский завод «ВИС-Авто». Проект изначально разрабатывался для заказчика из Германии и ориентирован на повышенную проходимость и автономность. Шасси оснащено главной парой с передаточным числом 4,44 и понижающей передачей 3,15, задняя подвеска использует малолистовые рессоры с дополнительными пневмоэлементами. Двигатель увеличен до 1,8 литра и развивает около 100 л.с.
Жилой модуль оформлен в европейском стиле: стационарная кухня с плитой и холодильником, санузел с душем и туалетом, выдвижное двуспальное место, климатическая установка и система подогрева воды. Цена сопоставима с профессиональными внедорожными кемперами.