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Carado CV595 X-Edition : camping-car 4×4 sur base Volkswagen Crafter

06.07.2026 09:18 1 min 2 sources ENG
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Carado CV595 X-Edition : camping-car 4×4 sur base Volkswagen Crafter
Source originale: Campingtrend

En bref

La société allemande Carado a dévoilé le CV595 X-Edition, un camping-car 4×4 basé sur le Volkswagen Crafter, conçu pour les chemins de terre. Il est équipé d'un turbodiesel de 163 ch, d'une transmission intégrale 4Motion et d'une garde au sol augmentée.

La société allemande Carado a présenté le CV595 X-Edition, un camping-car basé sur le Volkswagen Crafter, destiné aux voyages sur routes non goudronnées. Le modèle est équipé d'un turbodiesel deux litres de 163 ch, d'une transmission intégrale 4Motion, d'une boîte automatique à huit rapports, d'un blocage de différentiel arrière et d'une garde au sol augmentée. La longueur du véhicule est de 5,99 mètres (selon une autre source, 5,98 m), avec quatre places assises et deux ou trois couchages d'une longueur allant jusqu'à deux mètres. L'équipement standard comprend un bloc cuisine, un réfrigérateur, des toilettes et une douche. En option, un pack hiver avec isolation renforcée et système de chauffage amélioré, ainsi que des pneus Loder pour terrains difficiles, sont disponibles. L'intérieur présente une finition claire Forest Shadow et un décor Visby Oak, avec une hauteur sous plafond de 1,98 m. Le prix de départ est de 92 650 euros.

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Sources de l'histoire

Carado CV595 X-Edition : un camping-car prêt pour les terrains non goudronnés

06.07.2026 autoblog.rs SRP Source originale

Carado dévoile le fourgon aménagé 4×4 CV595 X-Edition

03.07.2026 Campingtrend NLD Source originale
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Carado a présenté le CV595 4x4 X-Edition, un fourgon aménagé compact basé sur le Volkswagen Crafter. La transmission intégrale et la boîte automatique sont de série, mais une partie de l'équipement tout-terrain, comme les pneus tout-terrain et un pare-buffle, est en option. Le camping-car mesure 5,99 m de long, 2,04 m de large et 2,72 m de haut, avec deux à trois couchages. Aux Pays-Bas, le prix de départ est de 114 090 €.

Carado a dévoilé le CV595 X-Edition, un camping-car compact basé sur le Volkswagen Crafter 4Motion avec transmission intégrale, moteur de 163 ch et boîte automatique à 8 rapports. Le véhicule mesure 5,99 m de long, dispose de quatre places homologuées et peut accueillir deux ou trois personnes pour dormir. Sa principale caractéristique est un nouveau toit surélevé en fibre de verre qui porte la hauteur intérieure à 1,98 m. Conçu pour les chemins de terre et les pistes forestières, il comprend un différentiel arrière autobloquant, avec des options telles que des pneus Loder, des jantes Delta 4x4, une barre de protection et un pack hiver.

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Le fabricant allemand Frankia, basé à Oberhaid, restructure radicalement son programme : les séries classiques F-Line, Titan et Platin sont arrêtées et remplacées par de nouveaux modèles sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Les nouvelles Noctra Liner (à partir de 157 900 €) et Neo Liner (à partir de 124 900 €) sont construites sur Sprinter, tandis que l'édition anniversaire Together Edition (à partir de 119 900 € en version capucine et à partir de 143 900 € en intégral) et la Final Edition F-Line/Titan (à partir de 139 990 €) restent sur Fiat Ducato. À partir de 2027, tous les camping-cars Frankia seront à traction avant, la propulsion arrière disparaissant du programme.

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L'article décrit les premières vacances en famille dans un camping-car Ahorn Camp A690 avec un enfant de deux ans. Lors du trajet vers les Pays-Bas, l'enfant s'est plaint du bruit du Renault Master, que l'auteure dit ne pas être silencieux. L'auteure trouve le niveau sonore acceptable, notant que d'autres camping-cars font plus de bruit, mais qu'une grande alcôve n'est pas un rêve silencieux. La question principale est de savoir si l'Ahorn A690 est le véhicule adapté à une famille avec un enfant et s'ils survivront au voyage.

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