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Mercedes eActros 600 et Bliss Mobil dévoilent un camping-car électrique pour les voyages autour du monde

22.09.2026 05:29 1 min 1 source ENG
k.sina.com.cn ZHO
Mercedes eActros 600 et Bliss Mobil dévoilent un camping-car électrique pour les voyages autour du monde
Source originale: k.sina.com.cn

Au Caravan Salon 2026 de Düsseldorf, un camping-car électrique basé sur le camion Mercedes eActros 600 a été présenté, développé par Daimler Truck et Bliss Mobil. L'autonomie atteint jusqu'à 1000 km grâce à une batterie de 621 kWh et une réduction du poids total de 22 000 à 15 500 kg. La cabine de 6,4 m avec un module de vie Bliss Mobil de 4,1 m n'utilise pas d'énergies fossiles. Deux ports CCS2 de 400 kW permettent une charge rapide en 70 minutes ; une compatibilité future avec MCS de 1,2 MW est prévue.

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22.09.2026 k.sina.com.cn ZHO Source originale
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Mercedes-Benz a annoncé une version entièrement électrique de son micro-camping-car EQT Marco Polo. Il s'agit du premier camping-car électrique de la marque. Le véhicule mesure 4,95 m de long et dispose d'une configuration sept places. Il est équipé d'un toit relevable, d'une cuisine extérieure avec réchaud à gaz portable, d'un réfrigérateur de 15 litres et d'un réservoir d'eau de 12 litres. La zone de couchage mesure 2×1,15 m et peut accueillir une à deux personnes. Le prix et les spécifications complètes n'ont pas encore été dévoilés.

Le camping-car électrique Wuling Journey EV, vendu environ 140 000 RMB (soit environ 19 500 $), offre une autonomie de 360 km et supporte des modifications non destructives. Basé sur un grand fourgon, il peut accueillir quatre adultes une fois les sièges arrière rabattus. Les accessoires en option incluent une tente de toit et une cuisine coulissante. Il est éligible aux plaques de véhicules à énergie nouvelle, ce qui le rend attractif dans les villes soumises à des restrictions de plaques.

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Tobias Wagner, 33 ans, a entamé un voyage de 45 000 km à travers 30 pays dans un Mercedes-Benz eActros 600 transformé en camping-car d'expédition avec une cellule de vie développée par la société néerlandaise Bliss Mobil. Le départ a eu lieu le 20 septembre à l'IAA Transportation de Hanovre ; l'objectif est de devenir le premier à faire le tour du monde en camion électrique, avec un maximum de 80 arrêts de recharge. L'itinéraire traversera l'Europe, la Turquie, l'Asie centrale et orientale, l'Australie, les États-Unis et l'Amérique latine, et devrait durer environ un an. Pour recharger dans les zones reculées, Wagner emporte sa propre station capable de fournir jusqu'à 43 kW à partir de prises de courant alternatif ordinaires ; la recharge rapide CCS jusqu'à 400 kW est également prise en charge. L'autonomie du camion en transport normal est d'environ 500 km, mais avec le module d'expédition, elle sera inférieure.

Friso et Luki se rendent en camping-car ancien « Pamela » au Bulli Summer Festival à Wesel, présenté comme le plus grand rassemblement de Bulli d'Europe. Environ 3 000 exemplaires du fourgon aménagé le plus populaire se réunissent à l'Auesee. Dans cet épisode, Friso cherche à comprendre ce qui fait l'attrait du Bulli et ce qui se cache derrière son style de vie.

Après avoir participé au Caravan Salon de Düsseldorf, qui a attiré plus de 259 000 visiteurs, Reisemobile Brumberg a organisé son festival d'automne sur son site de Kamen. Les visiteurs ont pu découvrir de nouveaux modèles, dont les premiers véhicules de 2027, et réserver des locations de camping-cars pour les vacances de Pâques 2027.

Le comité de district de Wardt a signalé une augmentation des nuitées illégales de camping-cars sur le parking de Xanten Nordsee. Le vice-président Ralf Graumann a indiqué que cette année, les cas de camping-cars restant la nuit malgré l'interdiction se sont multipliés, avec des réservoirs d'eaux usées parfois vidés dans les buissons. Le sujet doit être discuté avec le centre de loisirs de Xanten.

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Source : mz.de DEU

AL-KO a présenté le déplace-caravane Mammut Galaxy, d'un poids de 25 kg pour les caravanes simple essieu jusqu'à 2 500 kg avec châssis AL-KO et raccord en U. L'appareil atteint des vitesses supérieures à 1,0 km/h et propose trois modes : précision, standard et boost. Il se commande via une télécommande avec joystick et écran LCD couleur, utilisable dans l'obscurité. Le déplace-caravane est également disponible pour les caravanes double essieu jusqu'à 3 500 kg, franchit des pentes allant jusqu'à 35 % et des obstacles jusqu'à 4 cm. Les options d'alimentation incluent des batteries 18V CAS, PowerXtreme lithium-ion ou Optima BlueTop 75Ah. Il sera exposé au Kampeer en Caravan Jaarbeurs à Utrecht du 30 septembre au 4 octobre.

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