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Un couple de Lippe a transformé un fourgon en camping-car par ses propres moyens. Le projet a été réalisé en 2026. Les détails et photos sont disponibles dans l'article du Lippische Landes-Zeitung.
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Un couple de Lippe a transformé un fourgon en camping-car par ses propres moyens. Le projet a été réalisé en 2026. Les détails et photos sont disponib...
Un couple de Lippe a transformé un fourgon en camping-car par ses propres moyens. Le projet a été réalisé en 2026. Les détails et photos sont disponibles dans l'article du Lippische Landes-Zeitung.
Mis à jour: 20.06.2026
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La Grèce clarifie le stationnement des camping-cars avant la saison. Aussi : protection anti-choc électrique aux USA dès 2028 et faillite d'Argyll Holidays.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
Russia
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Lux Form a dévoilé un prototype de camping-car basé sur la Lada Granta. Le module habitable peut accueillir deux personnes et comprend une cuisine et une salle de bain. La version de base est à 1,15 million de roubles, la version 'Luxe' à 1,8 million de roubles. La production en série est attendue prochainement.
L'article présente un fourgon aménagé en autoconstruction à partir d'un véhicule utilitaire. La publication comprend une galerie de photos montrant le processus de conversion et le résultat final.
Des Allemands transforment des bus retirés du service et des fourgons en camping-cars. Detlef Koch de Werne a converti un bus touristique en camping-car, et un couple de Bielefeld a transformé un fourgon d'une entreprise de jardinage. Une rencontre de propriétaires de camping-cars insolites a eu lieu à Böhnen.
KGM (anciennement SsangYong) a lancé en Allemagne le pick-up Musso rénové et la version longue Musso Grand. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 2,2 litres développant 202 ch et 441 Nm, d'un châssis à longerons et d'une transmission intégrale connectable avec blocage de différentiel. Les prix commencent à 40 990 euros pour le Musso et à 42 490 euros pour le Musso Grand, le positionnant aux côtés de l'Isuzu D-Max, mais en dessous de nombreuses versions du Ford Ranger et du Toyota Hilux.
Bürstner a dévoilé la nouvelle série Signature, qui propose une approche radicalement nouvelle pour la conception des camping-cars d'environ sept mètres. Le modèle SFT 7.5 est construit sur un châssis Fiat Ducato avec un châssis surbaissé AL-KO et est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 140 ch avec une transmission automatique à 8 rapports. Les solutions intérieures sont empruntées à des modèles plus chers de Niesmann+Bischoff, faisant partie du même groupe Erwin Hymer Group.
Autobild a comparé le fourgon aménagé à quatre roues motrices de série Hymer Grand Canyon S Crossover avec l'exclusif SAM the Van Iglhaut d'une manufacture. Les deux sont basés sur le Mercedes Sprinter mais utilisent des systèmes de transmission intégrale différents : Hymer avec le système d'usine, SAM avec une boîte de transfert et des blocages de différentiel d'Iglhaut. La différence de prix entre les véhicules d'essai dépassait 200 000 euros, le SAM montrant une capacité tout-terrain nettement supérieure et le Hymer un comportement plus raffiné sur route.
Le Volkswagen T7 California, un fourgon aménagé, est fabriqué selon une méthode de production quasi artisanale. Le processus d'assemblage n'est pas hautement automatisé, mais comprend des étapes manuelles minutieuses. Malgré l'approche artisanale, le véhicule conserve la garantie d'usine, ce qui le distingue de nombreuses conversions après-vente.
Le constructeur allemand de camping-cars LMC Caravan à Sassenberg a annoncé le licenciement de 106 employés. 88 salariés quitteront l'entreprise le 31 juillet 2026 et 18 autres le 31 janvier 2027. Les employés concernés ont la possibilité d'intégrer une société de transition pour se requalifier et bénéficier d'une aide à la recherche d'emploi. Cette décision fait suite à une baisse prolongée de la demande de caravanes et de camping-cars, en particulier des caravanes traditionnelles, que même l'engouement temporaire pour le camping pendant la pandémie n'a pas réussi à inverser.
Les organisateurs du Bulli-Festival sur l'île de Fehmarn ont décidé de déplacer l'événement de la plage sud vers un champ dans la partie nord de l'île. De nombreux participants ont déclaré qu'ils ne viendraient pas au nouveau lieu en raison de l'absence d'accès à la plage.
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