Lada Granta FL transformée en camping-car

Les prix des camping-cars en Russie ont doublé en raison des sanctions et de l'augmentation des frais de recyclage. Le volume du marché a diminué de 22,6 % en 2025, tandis que la production nationale de fourgons aménagés augmente mais est confrontée à des problèmes de certification et au coût élevé des composants importés.

Les camping-cars ne se sont pas implantés en Russie en raison des coûts d'utilisation élevés, du manque d'infrastructures et des grandes distances. Les coûts incluent le prix du véhicule, le carburant, l'assurance et l'entretien. L'infrastructure pour les campings et les parkings dédiés est sous-développée, et les grandes distances entre points d'intérêt compliquent les voyages.

La demande de location de camping-cars en Russie a augmenté de 15%, et les camping-cars pour juin-juillet sont déjà entièrement réservés. Le pays compte 25 000 camping-cars, y compris les remorques, mais pas plus de 50 terrains de camping. L'absence d'assurance CASCO et les coûts élevés des dépôts (200-300 mille roubles) limitent le développement du marché.

Une entreprise de location de camping-cars et d'équipement de voyage a été mise en vente à Perm. L'actif est évalué à 4,5 millions de roubles et comprend neuf véhicules, tels que des camping-cars et des saunas mobiles, ainsi que les droits de location d'un parking.

Elite Tiny Homes a présenté le camping-car Athena XXL d'une superficie d'environ 45 mètres carrés. Le modèle de 10,5 mètres de long dispose de deux chambres, d'une grande cuisine et d'une douche extérieure, mais son poids de 5 tonnes nécessite un tracteur spécial pour le transport.

Ulyanovsk Automobile Plant a présenté un projet de conception d'un camping-car basé sur le modèle UAZ Profi. Le véhicule est équipé d'une superstructure en fibre de verre, d'une salle de bain avec douche, d'une cuisine et d'un lit relevable, mais les délais de production ne sont pas précisés.