VW ID. Buzz

Ein Elektro-Camper auf Basis des Volkswagen ID.Buzz, kreiert von Michael Zaiser, wurde bei einer Rallye durch Marokko eingesetzt. Es war der erste ID.Buzz-Camper überhaupt. Die Reise umfasste mehrere Ladestopps; in Valence lud das Fahrzeug über Nacht. Nach 600 km seit Lenggries waren vier Ladestopps absolviert.

Auf der Messe Kampeer en Caravan Jaarbeurs in Utrecht werden Camper auf Basis des Renault Trafic mit Dieselmotor und des bereits bestellbaren elektrischen Renault Trafic E-Tech Electric gezeigt. Zu den Exponaten zählen die Modelle Florida und Nevada von Buscamper op Maat auf Volkswagen-Fahrzeugen mit 4,90 und 5,30 Metern Länge, der Wally-Van Classic und Air mit Slide-outs, der Ford Nugget in leuchtendem Rot, der Westfalia Kelsey auf einem 5,45 Meter langen Ford Transit Custom mit vier Sitz- und vier Schlafplätzen sowie Umbauten von Amigo Campers auf Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom und Mercedes Vito. Elektrische Modelle umfassen den Outbase Delta und Flow auf VW ID. Buzz, den Vantrack LC auf Kia PV5 Passenger (erhältlich in den Versionen Base, Flex und Pop, Verkaufsstart Mitte nächsten Jahres) und den Ventje T7 mit sieben Gurten und bis zu vier Schlafplätzen.

Volkswagen hat den ID. California Cruise vorgestellt, den ersten vollelektrischen Camper der California-Familie auf Basis des ID. Buzz. Das Modell bietet zwei Schlafplätze, ein Vehicle-to-Load-System (V2L) mit 2 kW Dauer- und 3,6 kW Spitzenleistung zur Stromversorgung von Haushaltsgeräten aus der Antriebsbatterie sowie einen Campingmodus im Infotainmentsystem. Der Startpreis in Deutschland liegt bei 60.761 Euro. Die europäischen Auslieferungen beginnen Anfang 2027, in Norwegen bereits Ende 2026. Im Gegensatz zum Verbrenner-California fehlen Aufstelldach, Gaskocher und Spüle.

Volkswagen Commercial Vehicles hat die Weltpremiere des vollelektrischen Campers ID. California Cruise auf dem Caravan Salon 2026 angekündigt, der am 28. August in Deutschland eröffnet. Das Modell basiert auf dem Elektrofahrzeug ID. Buzz und ist das erste Mitglied der California-Familie mit elektrischem Antrieb. Das Unternehmen positioniert es als ersten Schritt zur Elektrifizierung der California-Reihe und plant, bis 2028 schrittweise eine neue Generation vollelektrischer Camper auszubauen. Fotos des ID. California Cruise wurden bisher nicht veröffentlicht.

Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentierte auf einer Veranstaltung vor der IAA in Berlin die aktualisierte California-Reihe, darunter den vollelektrischen ID. Buzz mit Good-Night-Paket. Das Unternehmen gibt an, der einzige europäische Hersteller zu sein, der seine gesamte Wohnmobilfamilie intern fertigt. Der Caddy California ist mit 122 PS TDI- oder 116 PS TSI-Motor und Siebengang-DSG erhältlich und bietet ein Bett von 1,98×1,07 m. Der ID. Buzz mit Good-Night-Paket umfasst ein Bett von 2,03×1,2 m, eine Vehicle-to-Load-Funktion bis 2.000 W und einen Overnight-Modus, der die Klimatisierung bis zu 48 Stunden aufrechterhält. Das California-Modell erhielt einen Plug-in-Hybrid eHybrid 4MOTION mit 180 kW (245 PS) und 19,7 kWh-Batterie sowie eine aufblasbare Küche und ein aufblasbares Bett. Der Grand California auf Crafter-Basis wird in den Versionen 600 und 680 mit 163 PS TDI-Motor und Achtgang-Automatik angeboten.

Elektroauto-News hat einen Test eines voll ausgestatteten Elektro-Campers auf Basis des Volkswagen ID. Buzz veröffentlicht, der vom niederländischen Unternehmen Outbase Campervans bereitgestellt wurde. Die Testfahrt fand in den Niederlanden statt und umfasste 220 km zwischen Utrecht und der Nordseeküste. Die WLTP-Reichweite des ID. Buzz beträgt bis zu 458 km, während Outbase bis zu 500 km unter realen Bedingungen angibt; das Laden der 79-kWh-Batterie von 10 auf 80 Prozent dauert 26 Minuten. Der Ausbau Delta umfasst ein elektrisches Hubdach, zwei Schlafbereiche für vier Personen, drehbare Vordersitze, eine ausziehbare Küche mit Induktionskochfeld und einem 10-Liter-Frischwassertank sowie einem 5-Liter-Abwassertank. Das Stauvolumen wird mit 1000 Litern angegeben. Der Test nennt Nachteile: die geringen Tankvolumina und das Fehlen eines Deckels am Abwassertank.

Auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf wurden neue Wohnmobile, Wohnwagen und Kastenwagen vorgestellt. Zu den Exponaten zählten das Wohnmobil Reisemobile ATventure 1070, 10,7 m lang auf Mercedes-Benz Actros Fahrgestell mit ausfahrbarer Küche und Dachterrasse; das Kastenwagen-Konzept Dethleffs c.core auf Volkswagen Crafter mit leichter Aluminiumkarosserie Necto; der Wohnwagen Beauer X6 mit ausfahrbarem Element, das die Breite auf 3,6 m erweitert; der Kastenwagen Bürstner Habiton 6.1 auf Mercedes-Benz Sprinter mit 4x4; der Norantz IPAR 4 auf Mercedes- oder MAN-Fahrgestell; der Westfalia Columbus Liner auf Fiat mit optionalem SkyLounge-Aufstelldach; der Rapido V64 auf Ducato; und der Adria Supertwin 4x4 auf Mercedes. Volkswagen präsentierte aufblasbare Module für den California Beach und den vollelektrischen ID. California Cruise auf Basis des ID. Buzz, dessen Produktion 2027 beginnt.

Auf dem Caravan Salon Düsseldorf (28. August – 6. September) stellte Cubivan das Cubivan Camping System vor, ein modulares System, das einen fünfsitzigen Van in ein Wohnmobil für zwei Personen verwandelt. Das System besteht aus zwei Hauptmodulen: einem ausfahrbaren Heckmodul mit Küche und Toilette sowie einem Aufstelldach mit einem Bett von etwa 2 x 2 m. Küche und Bad teilen sich einen Raum: Der Küchenblock wird eingeklappt, um Platz für Dusche und Toilette zu schaffen. Der Prototyp basiert auf einem Volkswagen ID. Buzz; künftig ist Kompatibilität mit Volkswagen Caravelle, Ford Tourneo Custom und Mercedes-Benz Vito geplant. Bestellungen werden im Sommer 2027 entgegengenommen, der geschätzte Preis für das komplette Set liegt bei 22.000–25.000 Euro ohne Fahrzeug.

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf wurde das Cubivan Camping System vorgestellt, das kompakte Vans in Camper verwandelt. Bestellstart Sommer 2027, Preis ab 22.000 bis 25.000 Euro.

Vom 28. August bis 6. September fand in Düsseldorf die 65. CARAVAN SALON 2026 statt. 834 Unternehmen aus 41 Ländern nahmen teil – Rekord.

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf wurde Cubivan vorgestellt — ein modulares System für Transporter mit Küche, Bad und Dachbett. Start 2027, Preis ab 22.000 Euro.

Volkswagen hat seinen ersten elektrischen Camper, den ID.California, auf den Markt gebracht, jedoch ohne Aufstelldach. Die niederländischen Unternehmen Ventje und Tonke bieten eigene Versionen des ID.Buzz mit Aufstelldach an. Preise: VW ab 60.761 Euro, Ventje ab 95.000 Euro, Tonke ab 94.295 Euro. Die Modelle unterscheiden sich in Schlafplätzen, Ausstattung und Preis.

Volkswagen hat die Serienversion des elektrischen Wohnmobils ID. California Cruise auf Basis des ID. Buzz vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über einen Schlafplatz, Klimaanlage und eine 2000-W-Steckdose.

Volkswagen hat den ID.California Cruise vorgestellt, den ersten vollelektrischen Camper auf ID.Buzz-Basis. Preis ab 60.761 €, Auslieferung ab Anfang 2027.

Das österreichische Startup Cubivan präsentierte auf dem Caravan Salon in Düsseldorf ein modulares System, das Passagiervans in Camper mit Küche, Dusche, Toilette und Dachbett verwandelt.

Volkswagen hat den ID. California Cruise vorgestellt, einen vollelektrischen Camper auf Basis des ID. Buzz Pro. Er wird in zwei Längen angeboten: 4.714 mm mit 79-kWh-Batterie und 4.964 mm mit 86-kWh-Batterie. Im Innenraum gibt es ein Doppelbett (203×120 cm), eine faltbare Matratze, Vorhänge, Lüftungsgitter, zwei Stühle und einen Tisch. Der California-Modus ermöglicht Heizen oder Kühlen bis zu 48 Stunden ohne Motorstart. Die V2L-Funktion liefert 2.000 W Dauerleistung (Spitze 3,6 kW) für externe Geräte. Der Preis in Deutschland startet bei 60.761 Euro, erste Auslieferungen Anfang 2027.

Volkswagen hat die Camper-Version des ID. Buzz namens ID. California Cruise auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vorgestellt. Anders als herkömmliche California-Modelle hat sie kein Pop-up-Dach. Der Preis startet bei knapp über 60.000 €, erhältlich mit kurzem und langem Radstand. Zur Ausstattung gehören eine Faltmatratze, Verdunklungsrollos, Campingstühle und ein Tisch. Das elektrische System kann das Klima bis zu 48 Stunden aufrechterhalten, und V2L liefert bis zu 3,6 kW Spitzenleistung. Das Modell wird nicht in Großbritannien verkauft, aber VW kündigt eine für diesen Markt geeignete Variante in den kommenden Monaten an.

MotorTrend testete einen Peace-Vans-Ausbau des VW ID Buzz mit Aufstelldach, Küche und Bett. Zu den Optionen gehören eine Markise für 2.795 $, Verdunklungsvorhänge für 995 $ und Drehsockel für je 895 $. Das Weekender-Paket mit Kühlschrank und Schlafplattform kostet 11.995 $, die herausziehbare Küche 7.995 $. Der Test fand im Olympic-Nationalpark statt, wo die Nachttemperaturen um die 40 Grad Fahrenheit lagen.

Auf dem Caravan Salon präsentierte Volkswagen das neue elektrische Wohnmobil ID.California Cruise, das auf dem ID.Buzz basiert. Das Modell verfügt über ein ausklappbares Bett mit einer Länge von 2 Metern, modulare Lösungen und V2L-Funktion mit bis zu 3,6 kW. Die ersten Auslieferungen in Deutschland sind für Anfang 2027 geplant, der Einstiegspreis liegt bei 60.761 Euro.

Anlässlich der Vorstellung des Volkswagen ID. California Cruise stellt sich die Frage, ob ein elektrischer Camper praktisch ist. Das Modell basiert auf dem ID. Buzz Pro und bietet Batterien mit 79 kWh und 86 kWh, mit WLTP-Reichweiten von 455 und 480 km, aber der reale Verbrauch auf der Autobahn (etwa 22 kWh/100 km) reduziert die praktische Reichweite auf 250–280 km zwischen den Ladungen. Das Übernachten abseits der Ladeinfrastruktur ist begrenzt, und auf Campingplätzen ist das Laden auf den Stellplätzen oft eingeschränkt. Der Autor kommt zu dem Schluss, dass ein Diesel- oder Plug-in-Hybrid-Camper für Reisen praktischer ist.