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Webasto é uma marca alemã de aquecedores auxiliares; em campervan costuma significar aquecedor diesel de ar ou líquido.
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Ukraine
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No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, a Lifestylecamper apresentou o reboque camper todo-terreno X-RID com suspensão independente KNOTT, revestimento LINE-X e EcoFlow DELTA 3 Plus.
A Nissan Peeds Field Craft, concessionária direta da Nissan em Tóquio, apresentou o modelo Space Camper NB-COOLs baseado na Nissan Caravan. A autocaravana, com dimensões de monovolume (4695×1740×2100 mm), vem de série com ar-condicionado, micro-ondas, frigorífico de 18 litros, três baterias de lítio com aquecimento, dois painéis solares de 100 W, inversor de 2000 W, aquecedor FF Webasto e monitor de 15,6 polegadas com navegação. Está disponível com motor a gasolina, diesel e diesel 4WD.
Maxus mostrou a versão de aniversário do Camper V90 (Traveler V90) em uma feira em Xangai: diesel 2.0T, câmbio automático de 6 marchas, sistema 48V, aquecedor Webasto.
Germany
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O fabricante alemão Westfalia apresentou a nova autocaravana compacta Kipling 2026 baseada no Ford Transit/Tourneo Custom. Oferece motores diesel 2.0 EcoBlue (136 e 170 cv), tração integral opcional e banheiro fixo. Preços a partir de 68.190 euros.
Após o divórcio, Eva vendeu tudo e converteu um furgão Chevrolet Express 3500 de 2016 numa autocaravana chamada Betti por cerca de 30.500 euros. Com a ajuda de um amigo, concluiu os trabalhos principais em seis fins de semana, incluindo isolamento, cablagem e uma porta entre a cabine e a zona habitável. O orçamento total, incluindo o furgão, atingiu cerca de 35.000 dólares. A autocaravana possui painéis solares de 400 W, duas baterias Jackery, uma cozinha com 68 litros de água, frigorífico, aquecimento Webasto e uma sanita seca.
No Tokyo Camping Car Show 2026, a Nissan Peas Field Craft apresentou a conversão Brillante sobre a Nissan Caravan Super Long. Possui ar condicionado doméstico de 100 V, aquecedor Webasto, claraboia grande e um compartimento multiusos com chuveiro e sanitário portátil opcional. A cama de 1500×1830 mm é formada ao dobrar o sofá e o banco oposto. A altura interior é de 2400 mm.
No Tokyo Camping Car Show 2026, a Route Six apresentou a Conffy II POP, uma Daihatsu Atrai convertida com tejadilho elevatório que adiciona dois lugares para dormir. A Conffy standard transporta quatro passageiros, mas apenas dois podem dormir; a secção elevável resolve o problema. A autocaravana possui bateria de lítio-ferro-fosfato de 200 Ah, ar condicionado de 12 V, aquecedor Webasto, inversor de 1000 W e ligação elétrica externa. Existem três variantes de interior; no salão está exposta a Conffy II com tejadilho elevatório.
Nos dias 11 e 12 de julho de 2026, o Tokyo Camper Show 2026 foi realizado no Tokyo Big Sight, com um recorde de 100 empresas e 238 veículos. A Route Six, de Mito, apresentou o modelo CONFFY baseado no Daihatsu Atrai/Hijet Cargo, com triplo isolamento no teto, isolamento nas portas e no piso, aquecedor FF Webasto embutido e ar condicionado de 12 V. A energia é fornecida por uma bateria de íon-lítio e um painel solar no teto (opcionalmente substituível por um teto elevatório por 990 000 ienes). Três layouts estão disponíveis: CONFFY 1 (colchão de 4 seções, mesa externa), CONFFY 2 (pia, mesa com postes ajustáveis) e CONFFY 3 (colchão de 6 seções, maior área de dormir). Preços sobre base Atrai RS Turbo: CONFFY 1 — 4 213 000 ienes (2WD) / 4 367 000 ienes (4WD), CONFFY 2/3 — 4 488 000 ienes (2WD) / 4 642 000 ienes (4WD). O modelo de exposição CONFFY 2 POP com opções custava 5 483 500 ienes.
A empresa japonesa Route Six apresentou o motorhome Conffy II POP baseado no Daihatsu Atrai no Tokyo Camping Car Show 2026. A versão padrão tem dois lugares para dormir, e um teto elevatório adiciona mais dois. O veículo está equipado com uma bateria de lítio-ferro-fosfato de 200 Ah, um ar condicionado de 12 V, um aquecedor a combustível Webasto e um inversor de 1000 W. São oferecidos três layouts interiores: Conffy I com cama baixa e mesa removível, Conffy II com assentos opostos e pia, e Conffy III com cama larga e colchão de seis seções. O teto elevatório e as opções adicionais aumentam significativamente o preço.
Japan
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No Tokyo Camping Car Show 2026, a Route Six mostrou o motorhome CONFFY baseado no Daihatsu Atrai/Hijet Cargo, com teto elevável, três layouts e preços a partir de 4.213.000 ienes.
A Vanspeed converteu uma Mercedes-Benz Sprinter 2500 2024 com 2700 milhas num motorhome pronto a usar. Inclui painéis solares no tejadilho, Starlink, bateria de lítio de 400 Ah, aquecedor a diesel Webasto, ar condicionado Dometic, cozinha com lava-loiça e fogão, zona de dormir com arrumação. As melhorias exteriores incluem revestimento vinílico verde mate, para-choques Baja, bagageira estilo Dakar, guincho, jantes Black Rhino de 17 polegadas com pneus BFGoodrich. Está à venda no Texas com relatório Carfax que regista danos ligeiros na traseira e no lado esquerdo em outubro de 2024.
A Chausson, do Grupo Trigano, lançou a autocaravana semi-integral 640 Ultimate Line sobre Fiat Ducato, com 696 cm de comprimento. Voltada para casais, possui sala maxi, cama basculante elétrica (190×160 cm), casa de banho de passagem e garagem traseira com portas assimétricas. O equipamento de série inclui ar condicionado, sistemas ADAS, pack Connect, aquecimento Webasto a gasóleo e pneus para todas as estações.
Uma nova autocaravana com alcova Isuzu Elf 2026 foi colocada à venda em Ecaterimburgo. Está equipada com motor diesel de 5,2 L (190 cv), transmissão automática e tração integral. O equipamento inclui ar condicionado de condutas Midea, aquecedor a diesel Webasto, máquina de lavar e secar Haier de 8 kg, sistema de videovigilância com seis câmaras e porta com fechadura codificada. O preço em Blagoveshchensk é de cerca de 15,4 milhões de rublos, incluindo IVA e taxa de reciclagem.
No encontro do Club des Motorhomes Poids Lourds de France em Moréac, na primavera de 2026, foi apresentada uma autocaravana baseada num autocarro Irisbus Récréo. O antigo autocarro escolar, um Iveco Tector de 2012 com 175.000 km, foi convertido por Bruno e Suzanne em sete meses. A autocaravana de 12 metros possui sete painéis solares, quatro baterias de lítio (24 V, 560 Ah), depósitos de 600 L de água limpa e 400 L de águas cinzentas, dois aquecedores Webasto, cozinha com máquina de lavar loiça e máquina de lavar roupa na bagageira. Está homologada como VASP, permitindo o acesso a algumas cidades restritas a camiões.
A empresa polaca Wavecamper apresentou uma conversão da carrinha Renault Trafic L2H1 numa autocaravana. A altura do veículo é de 2 metros, sem restrições de tamanho. Possui duas camas (até quatro lugares), módulo de cozinha com duche, frigorífico de 42 litros e aquecimento Webasto. A alimentação elétrica é fornecida por painéis solares de até 180 W. Um sistema de bancos deslizantes transforma o interior de uma área de descanso de 4 lugares num transporte de 6 lugares ou num espaço de carga de até 3 metros. A conversão Camper Flex Long tem homologação europeia de segunda fase. O custo base da conversão é de 34 250 euros (sem IVA).
A fabricante alemã Westfalia apresentou a autocaravana Kipling 2026 construída sobre a plataforma Ford Transit/Tourneo Custom. Está disponível com motores diesel 2.0 EcoBlue de 136 ou 170 cv, com transmissão manual ou automática, e tração integral opcional por 4.400 €. O equipamento de série inclui tejadilho elevável com cama de casal, casa de banho fixa, cozinha, duche exterior, aquecimento Webasto e depósitos de 50 litros para águas limpas e cinzentas. Os preços começam nos 68.190 €, cerca de 30.000 € menos que modelos equivalentes da Mercedes Marco Polo.
A Benimar lançou a Tessoro 481, uma autocaravana compacta sobre a base Ford Transit. Com 5,99 metros, oferece manobrabilidade e aproveitamento interno. A versão padrão tem motor turbodiesel de 130 cv com câmbio manual, e há opção de 165 cv com automático. Inclui cozinha com dois queimadores, geladeira de 150 litros, duas camas, banheiro com chuveiro e aquecimento Webasto. Preço em torno de 60.000 dólares, concorrendo com Chausson 640 e Challenger 240.
Japan
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A Moon Star Export anunciou em 5 de junho de 2026 o campista removível INFINITY 01 para picapes. Conta com teto elevável, camas, ar-condicionado, aquecedor e bateria de lítio de 400 Ah. Preço: 2,5 milhões de ienes.
Japan
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A Moon Star Export lançou em 5 de junho de 2026 o campista removível INFINITY 01 para picapes, incluindo a Toyota Hilux. Preço: 2,5 milhões de ienes.
A fabricante espanhola Benimar oferece a Tessoro 481 como a autocaravana nova mais acessível no mercado espanhol. O preço inicial é de 61.000 euros, podendo chegar aos 70.000 euros com equipamento extra. O veículo é construído sobre um chassis Ford Transit Euro 6 com motor diesel de 130 cv e caixa manual de 6 velocidades. No interior, tem uma disposição compacta de 5,99 metros, capacidade para quatro pessoas, cozinha, casa de banho com duche independente e aquecimento a diesel Webasto. O modelo reflete o aumento geral de preços no setor: há uma década, as autocaravanas novas custavam cerca de 40.000 euros, enquanto hoje o preço mínimo é de 60.000 euros.
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