VW California
A empresa espanhola Panama apresentou a P10H, uma camper baseada na Ford Tourneo Custom 2026 com sistema híbrido plug-in. Combina um motor a gasolina de 2,5 litros com um elétrico para uma potência total de 232 cv e 525 Nm, com bateria de 11,8 kWh que homologa 52 km de autonomia elétrica, conferindo-lhe a etiqueta CERO da DGT. As dimensões são 5,05 m de comprimento, 2,15 m de largura e 2,06 m de altura, com um peso de 2.686 kg. O equipamento de série inclui faróis LED, assistente de manutenção de faixa, reconhecimento de sinais, aviso de colisão, câmara traseira, ecrã multimédia de 13 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto, bancos dianteiros aquecidos e jantes de liga leve de 17 polegadas. A secção camper dispõe de teto elevável com cama dupla, frigorífico de 36 litros, placa de dois bicos, lava-loiça, duche exterior, esquentador e isolamento.
A IMTEST testou cinco camper vans compactas com comprimentos entre 5,40 e 6 metros num parque de campismo no norte da Alemanha. Os modelos incluíram Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 e Weinsberg CaraTour 600 ME. Foram avaliados equipamento e conectividade, condução e segurança, bem como as áreas de estar e dormir. Os preços das camper vans novas começam em cerca de 45.000 euros, enquanto modelos como a Volkswagen California 6.1 podem atingir 100.000 euros.
A Volkswagen está a oferecer a VW California Beach Camper em leasing privado por 369 euros brutos por mês. As condições do contrato são fixas: 24 meses, 10.000 km por ano, sem entrada. É cobrada uma taxa única de entrega de 1.850 euros brutos (1.100 euros para recolha própria), elevando o custo mensal calculado para cerca de 446 euros (415 euros com recolha própria). O veículo está disponível a partir de fevereiro de 2027 e inclui um motor diesel de 2,0 litros de 110 kW (150 cv), tração dianteira e DSG de 7 velocidades.
A Tinkervan apresentou uma camper baseada na Opel Zafira de última geração. A versão base custa cerca de 45.000 €, aproximadamente 30.000 € menos que uma Volkswagen California. Está disponível com motor diesel 2.2 de 180 cv e caixa automática de oito velocidades. Inclui teto elevatório com cama de casal de 1,30 por 2,0 metros; opcionalmente podem ser adicionados aquecimento estacionário a diesel, duche com depósito de 11 litros, bateria auxiliar de 100 Ah e módulo de cozinha. A etiqueta ambiental é 'C'.
A Volkswagen apresentou o conceito California Beach, concebido para que um único veículo sirva tanto de monovolume familiar como de autocaravana. Desenvolvido com a Stuff Bubble, o conceito utiliza módulos de campismo insufláveis que podem ser insuflados ou dobrados em minutos. O módulo de cozinha pesa menos de 10 kg e inclui uma torneira e um lava-loiça funcionais, enquanto a cama insuflável (cerca de 12 kg) pode ser configurada como individual ou de casal. O conceito estreia no Caravan Salon 2026, onde a Volkswagen também mostrará a autocaravana elétrica ID. California Cruise, cuja versão de produção está prevista para dentro de dois anos.
A Panama Vans, marca do grupo Trigano, apresentou a autocaravana Panama River R10 baseada no Renault Master. A versão de acesso custa 54.990 euros e a Limited Edition 58.990 euros. A Limited Edition tem motor diesel de 170 cv e caixa automática, e inclui o Pack Living com aquecimento auxiliar, inversor e outros equipamentos. Para comparação, a Mercedes-Benz Marco Polo parte de 94.918 euros e a Volkswagen California varia entre 75.000 e 85.000 euros. A autocaravana está homologada como veículo habitacional.
No mercado checo, cresce a procura por micro-campers — carrinhas compactas com cama rebatível que substituem autocaravanas de tamanho normal. A nova VW Caddy California custa a partir de 881.235 CZK, enquanto a VW California clássica começa em 1,6 milhões de CZK. A diferença de preço varia entre 720.000 e 1,22 milhões de coroas. As opções incluem a Caddy California de fábrica, o módulo VANDERER Two (desde 28.999 euros) e a caixa removível Camperkit (2.590 euros). Estes veículos exigem carta de condução da categoria B e não têm casa de banho ou duche fixos, aumentando a dependência de parques de campismo.
No Salão da Caravana de Düsseldorf, a Volkswagen apresentou a ID. California Cruise elétrica baseada no ID. Buzz Pro. Oferece autonomia WLTP de 250 a 310 milhas, até 48 horas de energia a bordo e saída V2L de 2.000 W. O preço é de 60.761 euros, inferior ao da versão a diesel. As encomendas abrem no início de 2027.
A Vidal Golosinas está a realizar um sorteio de uma autocaravana Volkswagen California Beach Tour com quilómetro zero. Para participar, é necessário registar-se no site e seguir a Vidal no Instagram. O concurso decorre de 3 de julho a 22 de outubro de 2026.
O concessionário Tölke & Fischer e a Volkswagen oferecem leasing para o VW California Beach Camper: 269 euros com entrada de 2500 euros ou 399 euros sem entrada.
A Tinkervan oferece uma conversão camper baseada no Opel Zafira Life, com preço cerca de 30.000 € inferior ao de uma Volkswagen California. A versão base começa nos 45.000 €, enquanto a versão superior tem motor diesel de 180 cv e caixa automática. A camper inclui tejadilho elevável com cama dupla, cama adicional e opções como aquecimento, duche, frigorífico e outros acessórios.
A Alemanha é o maior mercado de caravanismo da Europa, com cerca de 15 mil milhões de euros de volume de negócios e quase 100.000 novos registos por ano. Os fabricantes alemães apostam no design compacto e na precisão técnica em vez do tamanho. Modelos conhecidos como o VW California e o Mercedes Marco Polo estão no mercado desde os anos 80, mas marcas menos conhecidas impulsionam a inovação.
A Sunlight iniciou a comercialização em Espanha da sua nova gama de autocaravanas UNLTD, baseada no Ford Transit. A série oferece quatro configurações com equipamento completo, incluindo caixa automática, casa de banho completa e garagem. Os preços começam em 69.290 €, cerca de 25.000 € menos que modelos equivalentes da VW California.
A Volkswagen anunciou o conceito de autocaravana ID. California Cruise baseado no ID. Buzz. Será apresentado no Caravan Salon em Düsseldorf, de 28 de agosto a 6 de setembro. A produção de autocaravanas elétricas será expandida até 2028.
A hvg.hu testou a Volkswagen California baseada na Multivan T7, que oferece 10 metros quadrados de espaço habitável e custa 50 milhões de florins na Hungria. O modelo possui teto elevável, mini-cozinha, frigorífico de 37 litros e lugares para dormir para quatro pessoas. A versão testada tinha um motor turbodiesel de 2.0 litros com 150 cavalos, com consumo médio de 8 litros por 100 quilómetros. Uma versão atualizada com ecrã maior chega no outono.
No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, os fabricantes apresentam modelos maduros, com foco na redução de peso, eletrificação e sistemas de energia autônomos. Os campers puramente elétricos continuam sendo um nicho, enquanto os híbridos e os range extenders se tornam a principal escolha para viagens de longa distância. Destaques: Ford Transit Custom Nugget PHEV com autonomia elétrica de cerca de 60 km, o VW ID Buzz LWB atualizado, e modelos como Hymer ML-T 580 Crossover 4×4 e VW California T7 Ocean Plug-in-Hybrid 4motion. Fabricantes como Knaus Tabbert implementam tecnologias leves para cumprir os limites de peso, e a arquitetura de 48 volts está se tornando padrão nas classes média e premium.
A Volkswagen apresentou uma nova versão do campista California com móveis infláveis. Aumenta o espaço habitável e alivia a estrutura; preços e disponibilidade ainda não divulgados.
A Volkswagen Veículos Comerciais apresentará no Caravan Salon 2026 em Düsseldorf duas novidades: California Beach com acessório Stuff Bubble e o conceito ID.California Cruise baseado no ID.Buzz.
Um jornalista percorreu 2000 milhas pela Europa no VW California Ocean 2024. Preços a partir de £64.432, versão topo £88.006. Falta de potência, sem carregamento sem fio e problemas com ar-condicionado.
No Caravan Salon em Düsseldorf, a Volkswagen mostrou o conceito ID. California Cruise baseado no ID. Buzz e móveis infláveis para o California Beach. A 250.000ª California também saiu da linha.