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A Mobilvetta K-Yacht T-Line 80 é um motorhome classe A baseado no Fiat Ducato 140 cv automático. Foca-se no conforto e possui duas camas rebatíveis: uma manual sobre a cabine e outra elétrica traseira sobre a sala em U. A sala traseira não precisa de conversão diária para dormir, beneficiando pessoas com mobilidade reduzida. A cozinha é bem equipada, e a casa de banho é funcional, mas menos luxuosa que o resto do interior.
Estudantes da ISIA (Florença), como parte da colaboração com a Trigano, desenvolveram conceitos para a série Mobilvetta Kea Kompakt. Os projetos foram apresentados em outubro de 2025. As ideias incluem cozinha deslizante (SlideOut), mesa dobrável (Kompaktable), quarto conversível (Poppa) e outras soluções para motorhomes compactos.
A Mobilvetta confirmou para 2026 três autocaravanas premium K-Yacht Tekno Line sobre base Fiat Ducato. O modelo 86, com 750 cm de comprimento, possui o chassi AL-KO Heavy (opcional, +1.250 €) que aumenta o PBT para 4.250 kg, exigindo carta C. Oferece duas camas gémeas convertíveis em cama de casal e uma cama de casal rebatível sobre a cabina.
Spain
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Na Espanha, cresce a procura por autocaravanas de luxo. Os preços chegam a 250.000 euros. Novos modelos: Adria Alpina Colorado (a partir de 51.300 €), Mobilvetta Kea I86 (cerca de 93.000 €) e unidades de 130.000–137.000 €.
A fabricante italiana Mobilvetta atualizou sua série premium de autocaravanas K-Yacht Tekno Line para 2026. A linha inclui três modelos baseados no Fiat Ducato, como o K-Yacht Tekno Line 86 de 7,5 metros. As autocaravanas possuem chassi rebaixado AL-KO, diferentes layouts de área de dormir e maior capacidade de carga útil.
A Mobilvetta apresentará dois modelos de autocaravana atualizados, o Kea 80 e o K-Yacht Tekno-Line 80, na Caravan, Camping and Motorhome Show da NEC Birmingham de 17 a 22 de fevereiro de 2026. Ambos os modelos são construídos sobre um chassi Fiat Ducato de 3650 kg com um motor automático de 140 cv e oferecem quatro lugares para dormir. As principais atualizações incluem uma sala em forma de U na traseira, uma cama rebatível inferior e uma cozinha com um fogão de duplo combustível e um frigorífico/congelador compressor de 174 litros.
Japão vê tendência de motorhomes compactos baseados em veículos classe Kei. Eles não ultrapassam 3,4 metros de comprimento e custam a partir de 30.000 euros. A importação para a Europa enfrenta desafios de certificação e velocidade máxima de cerca de 100 km/h.
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