Notícias de autocaravanas, campervans e vanlife

Uma publicação da Indonésia listou nove modelos populares no mercado local como base para conversão em camper. A lista inclui Daihatsu Gran Max, Suzuki Carry, Toyota Hiace, Isuzu Traga, Nissan Evalia, Mitsubishi L300, Hyundai H-1, KIA Travello e Pregio, e DFSK Gelora. Os critérios principais de seleção são habitáculo amplo, motor resistente e disponibilidade de peças. Para orçamentos limitados recomendam-se Gran Max e Carry, enquanto Hiace e H-1 se adequam a famílias numerosas. O DFSK Gelora E é oferecido em versão elétrica.

O festival Fun Campervan Bregasbakalang realizou-se no parque de campismo de Buper Mentek, em Watukumpul (Pemalang, Java Central), de 24 a 25 de outubro de 2026, com a presença de centenas de campers modificados. Os participantes vieram de Brebes, Tegal, Slawi, Pekalongan, Batang, Semarang e Jepara. O evento de dois dias e uma noite incluiu um palco musical, uma sessão de ginástica em massa e um sorteio cujo prémio principal foi um toldo e uma tenda Altrex Elipta. Os organizadores afirmaram que o encontro visava promover o turismo natural em Buper Mentek e reforçar os laços dentro da comunidade Bregasbakalang.

Na área de Puncak, regência de Bogor, a mais de 1.000 metros de altitude, o Caravan Taman Safari Lodge oferece hospedagem em caravanas fixas. O local de 4–5 hectares possui unidades de 17,5–19 metros quadrados com cama de casal e beliche, para até quatro adultos; cada uma inclui chuveiro com água quente, TV, Wi-Fi, frigobar e terraço, sem necessidade de ar-condicionado devido às temperaturas noturnas de 15–20°C. As tarifas variam de Rp 600.000 a Rp 1.350.000 durante a semana e até Rp 2.295.000 na alta temporada, com café da manhã incluído; os hóspedes recebem desconto nos ingressos do Taman Safari Indonesia, com preço de Rp 170.000 por pessoa para dois dias consecutivos.

A celebridade indonésia Dara Arafah e o marido percorrem a Nova Zelândia numa camper van, a primeira viagem do género desde que se casaram. Passam por várias regiões, incluindo Queenstown, e param em lagos e florestas. Na Nova Zelândia é primavera; o marido conduz enquanto Arafah o acompanha.

Em Bandung, Java Ocidental, Yoga Mulyantono, de 62 anos, apresentou um Daihatsu Espass de 1996 transformado numa autocaravana de seis rodas. A modificação levou cerca de quatro meses na sua oficina caseira: a carroçaria foi alongada em 70 cm, foram adicionadas duas rodas extra, o interior foi revestido com caixas de madeira, os bancos traseiros foram removidos, um armário de cozinha foi instalado e o CDI foi substituído, mantendo-se o motor de série. O veículo foi comprado em 2021 por 19 milhões de rupias indonésias, e os custos de modificação atingiram cerca de 40 milhões de rupias indonésias. A autocaravana é usada como carro de exposição e já viajou para Bogor, Ciater, Monte Ciremai, Pengalengan, Ciwidey, Tasikmalaya, Purworejo e Yogyakarta.

Uma camper van é um veículo modificado para servir como transporte e acomodação temporária, com cama, armazenamento, área de cozinha e fonte de energia conforme o tamanho e o projeto. O artigo da Auto2000 afirma que esses veículos são usados em viagens longas, passeios na natureza e camping, e cita a Toyota Rangga com caçamba aberta como possível base para conversão em camper. As modificações devem considerar segurança, peso adicional, distribuição de carga, dimensões do veículo e regulamentação aplicável.

O artigo analisa como a vida em autocaravana passou de alternativa forçada à habitação para produto comercial. Originalmente enraizado na contracultura dos anos 1960 e 1970, tornou-se depois resposta à crise global de habitação e ao aumento das rendas. Hoje, os serviços de aluguer oferecem uma experiência empacotada: em Bali, alugar uma Jucy 3 custa cerca de 900 mil rupias indonésias por noite, com um pacote padrão que limita a quilometragem a 100 km por noite, enquanto combustível, seguro e taxas de parque de campismo são extras. Assim, a liberdade na estrada tornou-se uma mercadoria de mercado, acessível conforme a capacidade financeira.

Imam Sugalih, 49 anos, de Malang, viaja pelo Sudeste Asiático com a esposa Aisah e a filha mais nova Hafiza Khaira Lubna Sugalih numa Toyota Hiace Commuter 4×4 modificada. A família partiu em agosto, passou por Kalimantan, Brunei e Sabah e está atualmente em Muara Jawa, Kalimantan Oriental, à espera de autorizações para enviar a camper van em contentor para a Península Malaia. Imam estima que a próxima etapa, que abrange a Península Malaia, Singapura, Laos, Tailândia e Camboja, custará cerca de 250 milhões de rupias indonésias. Mianmar e o Vietname estão excluídos da rota devido à situação política e às dificuldades na obtenção de autorizações para veículos estrangeiros.

Um documentário de três dias sobre vanlife em Tóquio registrou uma viagem de trabalho a Hachioji que coincidiu com dois tufões, mais de 200 mm (7,9 pol) de chuva em 24 horas e um terremoto forte. A viagem foi programada para o lançamento de uma camper van Kei Van de faça você mesmo que levou dois anos para ser construída. No caminho para casa, a visibilidade caiu quase a zero.

Um morador de van em Nashville descreveu viver em uma caixa de metal sem ar condicionado durante o calor extremo. Ele também visitou o centro educacional de Taylor Swift e explicou seu amor pela cantora.

O YouTuber Quiet Nerd construiu uma casa sobre rodas de madeira elétrica com oito motores de 1000 W, capaz de girar 360 graus no lugar. Durante os testes, vários pneus esvaziaram e o eixo dianteiro quebrou.

Edu e May, ambos com 25 anos, iniciaram uma volta ao mundo em um motorhome com seus três cachorros. O roteiro vai de Ushuaia ao Alasca. O primeiro episódio do videoblog foi publicado na Unisba Media.

O veículo Media Indonesia publicou uma lista de 12 modelos de carros usados populares para conversão em camper na Indonésia. A lista inclui Daihatsu Gran Max (60.000.000–110.000.000 rupias indonésias), Suzuki APV (55.000.000–105.000.000), Daihatsu Luxio (80.000.000–140.000.000), Toyota HiAce Commuter (180.000.000–320.000.000), Isuzu Elf (90.000.000–200.000.000), Kia Travello/Pregio (45.000.000–85.000.000), Hyundai H-1 (110.000.000–240.000.000), Nissan Evalia (70.000.000–115.000.000), Toyota Alphard de primeira geração (120.000.000–170.000.000), Honda Freed (110.000.000–165.000.000), Mitsubishi L300 Star Wagon (40.000.000–80.000.000) e Suzuki Carry Futura (35.000.000–65.000.000). Os preços estão em rupias indonésias e podem variar conforme o ano, o estado e a localização.

O autor alugou uma camper van no Alasca e passou 7 dias explorando a península de Kenai. Durante a viagem, alugou um barco em Seward, dirigiu por um túnel na montanha até Whittier, pescou halibute na costa de Cook Inlet e acampou de forma primitiva no rio Kenai.

Uma videoblogueira que viaja sozinha em autocaravana publicou um vídeo sobre uma viagem às colinas italianas de Cerignola com o seu gato. O vídeo mostra pintura, exploração e um jantar que a autora descreveu como dececionante.

Um vídeo documenta a conversão de uma furgão em autocaravana com um orçamento de 4200 €. São utilizadas ferramentas como serra circular, tupia, serra tico-tico, lixadeira orbital e serra de bancada, além de materiais que incluem isolamento autoadesivo, escotilha de teto 40x40, painéis solares, bateria LiFePO4, controlador de carga solar, booster de carga do alternador, bidão de água de 19 litros, bomba submersível, geleira-congelador e fogareiro de camping. O projeto é apresentado como uma construção fácil do início ao fim.

Em um novo vídeo, uma blogueira que vive em tempo integral em um ônibus convertido compartilha sua rotina diária, que inclui pelo menos 10 minutos de meditação, escrever em seu planejador e cozinhar. Ela aponta o ritmo de vida lento como a principal vantagem de viver em uma camper van.

O fabricante italiano Mobilvetta apresentou no Dusseldorf Caravan Salon 2026 a nova autocaravana K-Yacht 79 Tekno Design 2027 sobre chassis Fiat Ducato de 4,5 toneladas. O modelo tem 7,56 m de comprimento e 2,35 m de largura, equipado com motor de 180 cv e transmissão automática. O preço inicial é de 144.900 €.

Para o MotoGP Mandalika 2026, são oferecidas autocaravanas VIP por 10 a 15 milhões de rupias indonésias por noite, dependendo da especificação e da ocupação de até quatro pessoas. O serviço inclui traslado do aeroporto, city tour a destinos como a região de Rinjani, console PlayStation e chef privado que prepara café da manhã em estilo churrasco. As autocaravanas têm permissão para entrar na área interna do circuito, no setor Tapal Kuda, permitindo assistir à corrida de dentro do veículo.

ITDC organiza campismo oficial em Kuta Beach Park para o MotoGP Mandalika 2026. Preços: de 750 mil rúpias por tenda tipo cúpula a 10–15 milhões por autocaravana VIP.