Teste do modo cama do Denza N7: análise aprofundada de direção inteligente e acampamento
O Denza N7 (Ti7 EV) oferece um espaço quase plano quando os bancos traseiros são rebatidos, combinado com NOA em rodovia para viagens longas de acampa...
O Denza N7 (Ti7 EV) oferece um espaço quase plano quando os bancos traseiros são rebatidos, combinado com NOA em rodovia para viagens longas de acampamento. O modelo 2025 foi lançado em abril de 2024 com preço inicial de 239.800 yuans, equipado com suspensão Yunlian-A e direção inteligente de desenvolvimento próprio, sendo o único SUV elétrico abaixo de 300.000 yuans que equilibra direção inteligente e acampamento. O NOA em rodovia teve bom desempenho em curvas e mudanças de faixa, mas exigiu intervenção do motorista em condições extremas; o NOA urbano alcançou zero intervenções em tráfego complexo, mas com estratégias conservadoras contra cortes. O espaço para dormir mede cerca de 1,8 metros de comprimento e 1,1 metros de largura, acomodando dois adultos, com alimentação externa V2L de 3,3 kW. O carregamento rápido de 30% a 80% leva 30 minutos, com autonomia CLTC de 702 km (real cerca de 500 km). Uma leve inclinação de 5 graus ao rebater os bancos pode exigir uma almofada niveladora.