Parque de autocaravanas popular em Moers é ampliado

Cubivan Camping System (CCS) é um sistema modular que transforma furgões compactos em autocaravanas completas. É composto por dois módulos: uma unidade traseira deslizante com cozinha e casa de banho, e um quarto dobrável no tejadilho. Um protótipo foi apresentado no Caravan Salon de Düsseldorf. As pré-encomendas estão abertas com depósitos de €150 a €600, creditados na compra. O preço completo deverá situar-se entre €22.000 e €25.000. As vendas começarão no verão de 2027, com entregas até ao final desse ano.

A Hobby apresentou a caravana De Luxe 540 UL para 2026. Com um comprimento total de 7,30 m e uma largura de 2,30 m, tem um peso em ordem de marcha de 1.347 kg e um eixo padrão de 1.600 kg, deixando uma carga útil de 253 kg. No interior, duas camas individuais (1,95 x 0,83 m) convertem-se numa cama de casal, e na traseira há um salão com mesa móvel que também serve como cama para crianças. O preço é de 21.000 € em maio de 2026.

No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf foram apresentadas novidades para autocaravanas, incluindo modelos elétricos, toldos fotovoltaicos e equipamentos a gás. O evento reúne anualmente fabricantes da Europa e de outros continentes. A eletrificação no segmento de autocaravanas avança mais lentamente do que nos automóveis de passageiros, mas a procura por painéis solares está a crescer. Um toldo fotovoltaico foi proposto como solução para a falta de espaço no teto.

O parque de campismo Moselhöhe, em Heidenburg, Alemanha, está à venda por 1,4 milhões de euros. O espaço de cerca de 35.000 m² tem 104 lugares com ligações de eletricidade, água e esgotos, Wi-Fi, restaurante, apartamento do operador, uma pequena piscina, parque infantil e uma casa grande. Os proprietários Erik e Monique van Dijk gerem o parque desde 2010 e planeiam reformar-se; o preço baseia-se numa avaliação do professor Dr. Heinrich Lang, especialista em economia de campismo e parques de férias.

O fabricante alemão Sealander apresentou uma caravana híbrida que combina as funções de caravana e lancha motorizada. O reboque pode ser lançado à água com ventos até 4 Beaufort (11–16 nós) e ondas até 0,3 m; a propulsão é assegurada por um motor fora de borda de 5–10 cv. Mede aproximadamente 4,70 m de comprimento, 1,66 m de largura e 1,92 m de altura, com um peso total admissível de 750 kg, o que permite rebocá-lo com um automóvel de passageiros a velocidades até 100 km/h sem carta de reboque. O preço base é de 39.750 euros, e o motor fora de borda custa entre 1.700 e 7.500 euros adicionais, dependendo do modelo.

No Caravan Salon de Düsseldorf foi apresentada uma autocaravana elétrica baseada num camião Mercedes-Benz eActros 600 com módulo Bliss Mobil. O projeto, uma colaboração entre a Daimler Trucks, a Bliss Mobil e Tobias Wagner, pretende completar uma circum-navegação de 45 000 km em 80 paragens de carregamento. A autonomia é estimada em até 1000 km por carga, ajudada por um peso bruto reduzido de 15 500 kg e técnicas de condução económica. O módulo Bliss Mobil de 4,1 m é totalmente elétrico, com bateria de lítio de 400 Ah e 1000 watts de energia solar.