El popular aparcamiento para autocaravanas de Moers se amplía

Cubivan Camping System (CCS) es un sistema modular que convierte furgonetas compactas en cámperes completos. Consta de dos módulos: una unidad trasera deslizante con cocina y baño, y un dormitorio plegable en el techo. Se presentó un prototipo en el Caravan Salon de Düsseldorf. Las reservas están abiertas con depósitos de €150 a €600, que se acreditarán a la compra. El precio completo se espera entre €22.000 y €25.000. Las ventas comenzarán en verano de 2027, con entregas a finales de ese año.

Hobby ha presentado la caravana De Luxe 540 UL para 2026. Con una longitud total de 7,30 m y una anchura de 2,30 m, tiene un peso en orden de marcha de 1.347 kg y un eje estándar de 1.600 kg, lo que deja una carga útil de 253 kg. En el interior, dos camas individuales (1,95 x 0,83 m) se convierten en una cama doble, y en la parte trasera hay un salón con mesa móvil que también sirve como cama para niños. El precio es de 21.000 € a fecha de mayo de 2026.

En el Caravan Salon 2026 de Düsseldorf se presentaron novedades para autocaravanas, como modelos eléctricos, toldos fotovoltaicos y equipos de gas. El evento reúne anualmente a fabricantes de Europa y otros continentes. La electrificación en el segmento de autocaravanas avanza más lentamente que en los turismos, pero la demanda de paneles solares crece. Se propuso un toldo fotovoltaico como solución para la falta de espacio en el techo.

El camping Moselhöhe en Heidenburg (Alemania) está a la venta por 1,4 millones de euros. El recinto de unos 35.000 m² cuenta con 104 parcelas con conexiones de electricidad, agua y aguas residuales, wifi, restaurante, vivienda para el explotador, una pequeña piscina, un parque infantil y una casa grande. Los propietarios Erik y Monique van Dijk gestionan el camping desde 2010 y planean jubilarse; el precio se basa en una tasación del profesor Dr. Heinrich Lang, experto en economía de campings y parques vacacionales.

El fabricante alemán Sealander ha presentado una caravana híbrida que combina las funciones de caravana y lancha motora. El remolque puede botarse al agua con vientos de hasta 4 Beaufort (11–16 nudos) y olas de hasta 0,3 m; la propulsión corre a cargo de un motor fueraborda de 5–10 CV. Mide aproximadamente 4,70 m de largo, 1,66 m de ancho y 1,92 m de alto, con un peso total admisible de 750 kg, lo que permite remolcarlo con un turismo a velocidades de hasta 100 km/h sin licencia de remolque. El precio base es de 39.750 euros, y el motor fueraborda cuesta entre 1.700 y 7.500 euros adicionales según el modelo.

En el Caravan Salon de Düsseldorf se presentó una autocaravana eléctrica basada en un camión Mercedes-Benz eActros 600 con módulo Bliss Mobil. El proyecto, una colaboración entre Daimler Trucks, Bliss Mobil y Tobias Wagner, tiene como objetivo completar una circunnavegación de 45 000 km en 80 paradas de carga. La autonomía se estima en hasta 1000 km por carga, gracias a un peso bruto reducido de 15 500 kg y técnicas de conducción eficiente. El módulo Bliss Mobil de 4,1 m es totalmente eléctrico, con batería de litio de 400 Ah y 1000 vatios de energía solar.