VW mostrou a California elétrica baseada no ID. Buzz · VanLife Weekly nº 33
Volkswagen mostrou o conceito de camper elétrica ID. California Cruise: 86 kWh e 455 km de autonomia, série em 2028. Chamonix proibiu a pernoita noturna.
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Reunimos as principais notícias sobre autocaravanas, campers e vanlife de 4 a 10 de maio de 2026. Nesta edição: o fim de uma era para a Bürstner — o lendário fabricante alemão abandona o mundo das caravanas; a Winnebagoⓘ apresentou um monstro de expedição por 331 000 dólares; o mercado sueco de autocaravanas cresceu 62%; e um hotel sem pessoal feito de trailers em Hokkaido.
A semana foi pródiga em mudanças estruturais: o mercado de campers sobreaquece na Suécia e nos Países Baixos, enquanto as caravanas tradicionais perdem compradores na Europa. Cidades dos dois lados do Atlântico — Bristol, Ibiza, São Francisco — apertam o controlo sobre o estacionamento de carrinhas. Paralelamente, a Ásia constrói nova infraestrutura: a Coreia cria parques de workation no valor de 30 mil milhões de wons, o Japão lança hotéis sem pessoal compostos por trailers.
Alemanha: a Bürstner deixa de produzir caravanas de reboque a partir da temporada de 2027 — quase 70 anos depois do início da produção. A causa é a queda das vendas europeias em 11% em 2025 e de um terço na Alemanha. O Erwin Hymer Group concentrar-se-á nas autocaravanas.
EUA: a Winnebago apresentou a autocaravana de expedição ARKA sobre chassis Ram 5500 com motor diesel Cummins de 6,7 litros — a maior da gama Backcountry Adventure. O preço da versão totalmente equipada é de 331 901 dólares; as encomendas já estão abertas.
EUA: a LCI Industries e a Patrick Industries interromperam as negociações de fusão: os dois maiores fornecedores de componentes para autocaravanas não chegaram a acordo sobre os termos do negócio. Ainda assim, a LCI registou um aumento de 25% no lucro líquido no primeiro trimestre.
Países Baixos: as vendas de novas caravanas cresceram 18% — sobretudo graças às famílias jovens — enquanto o resto da Europa perde terreno. Em paralelo, em Assen, regressou a Holtkamper — o "Rolls-Royce" entre as caravanas dobráveis de gama alta.
Alemanha: a Sunlight colocou em produção o camper com tracção integral Ibex 4x4 sobre base Volkswagen Crafter — 163 cv, caixa automática de 8 velocidades, pacote todo-o-terreno. As encomendas começam em agosto.
Espanha (Ibiza): as autoridades da ilha despejaram cerca de 200 pessoas de assentamentos ilegais em carrinhas e campers. A maioria são trabalhadores do setor turístico que não conseguem suportar rendas a partir de 1000 euros por quarto.
Reino Unido (Bristol): terminou uma campanha de cinco anos para despejar os habitantes de carrinhas — a "cidade dos campers" ficou vazia após decisão judicial. Nas ruas restam algumas dezenas de veículos abandonados.
Reino Unido (North Yorkshire): em nove locais ao longo da costa foi introduzida uma proibição de campismo selvagem — os infratores arriscam multas até 1000 libras por decisão judicial.
Suécia: o governo está a analisar um projeto de lei que permite que conjuntos veiculares com reboque circulem a 100 km/h em vez dos atuais 80. A questão chegará ao parlamento no outono.
Turquia (Adana): no distrito de Sarıçam abriu o primeiro parque de caravanas da cidade, junto à floresta de Yörük — com concertos e atividades de campismo a 10 de maio.
Espanha (Sagunto): o parque de campismo para caravanas e autocaravanas obteve finalmente autorização — após 20 anos de trâmites. O projeto, com 20 000 m² no bairro de Almardà, é de categoria três estrelas.
Japão (Hokkaido): a construtora Nagai Construction vai inaugurar o hotel Trail Inn de cinco andares sem pessoal no final de maio em Shimizu. Os quartos são trailers-casa e não há funcionários.
Coreia: a empresa de TI Younglimwon investiu até 30 mil milhões de wons no complexo de workation YSPACE em Paju: 100 autocaravanas, parque de campismo, salas de ioga e instalações desportivas para colaboradores e freelancers.
EUA: Chet Hanks — filho de Tom Hanks — mudou-se para um parque de trailers em Nashville, junto a reformados, para se dedicar à carreira de músico de country.
Alemanha (Alta Francónia): o piloto de um autogiro fez uma aterragem de emergência diretamente na estrada federal B4, e os rotores em rotação atingiram uma autocaravana em sentido contrário — prejuízo de 7000 euros, sem feridos.
Europa: a Bürstner encerra 70 anos de história nas caravanas de reboque, a Suécia regista um crescimento de 62% nos registos de autocaravanas, e o recorde do Eurostat — 413 milhões de noites de campismo em 2025 — confirma que a casa sobre rodas deixou de ser um nicho. Ásia: o Japão lança o primeiro hotel-trailer sem pessoal, a Coreia constrói um parque de workation com 100 autocaravanas, o Toyota Sienta recebe um kit de camper com cama de quase 2 metros. Global: Ibiza, Bristol e São Francisco apertam em simultâneo as regras para quem vive em carrinhas — uns combatem a crise da habitação acessível para trabalhadores, outros o problema dos sem-abrigo.
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O crescente número de autocaravanas e vans camper em Cap-Sizun, na Bretanha, está pressionando as áreas naturais costeiras. As autoridades locais procuram formas de acomodar os visitantes sem prejudicar a biodiversidade. Os viajantes apreciam o ambiente selvagem e tranquilo, mas alguns admitem nem sempre seguir as regras.
O colchão AIR+FOAM Pro da Luno custa 499,99 dólares nos EUA. Este colchão auto-inflável de 10 cm de espessura combina ar e espuma de poliuretano, pesa 5,44 kg e tem um valor R declarado de 11. Ele é moldado para se adaptar a interiores de veículos específicos e pode ser dividido em duas metades com câmaras de ar separadas. Suportes de cabeça são incluídos em muitos modelos, mas não no Rivian R1S, Toyota Land Cruiser e algumas versões do 4Runner. A Luno não envia diretamente para os Países Baixos ou Bélgica, o que complica a compra. Uma alternativa mais barata é o Exped MegaMat Auto, disponível localmente por 349,95 euros com valor R ASTM de 8,1.
Um casal aposentado de Maiorca vive há cinco anos numa autocaravana de cerca de 10 metros quadrados. Eles economizam cerca de 1.400 euros por mês, limitam os gastos com combustível a 700 euros e usam painéis solares para serem autossuficientes. No entanto, a falta de espaço, a necessidade de decisões conjuntas e as avarias técnicas geram tensão na relação. O casal destaca que o clima húmido de Maiorca era difícil para um deles, e o ar mais seco durante as viagens melhorou o seu bem-estar.
Uma família polaca, conhecida como 'Przyczepowe podróże', contou sua transição de férias em hotéis para o caravanismo. Depois de uma noite chuvosa em uma barraca, eles compraram um trailer e agora passam mais tempo nele do que em casa. Eles observam que a vida em trailer exige organização e ensina a proximidade, mas não a consideram adequada para todos.
Jean-Claude e Christiane, reformados do departamento de Gard, vivem há oito anos numa autocaravana de 8 metros e 5 toneladas. Viajam por França, Espanha e Marrocos, regressando a casa em março e setembro para visitar familiares e médicos. O casal comprou a autocaravana por 95 000 € e um reboque por 6 000 €, e nota que este estilo de vida é mais caro, mas oferece liberdade e conforto.
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A escritora e apresentadora Silvia Freire chegará a Miramar de Ansenuza no domingo, 23 de março, para gravar episódios de seu programa 'Mundo Freire'. Ela ficará até terça-feira, 25 de março, registrando passeios guiados e navegação com guias locais. Freire já visitou Miramar em 2023 por recomendação de Moria Casán, e agora retorna com sua equipe para produzir dois programas. O projeto é financiado por meio de trocas comerciais com hotéis e comércios, e após Miramar a turnê continuará por Rafaela, Paraná e Concepción del Uruguay.
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