Kia PV5 derruba mercado de campers coreano · VanLife Weekly nº 31
Os registos de novos campers na Coreia do Sul caíram 81% após o Kia PV5. Também: 1000 campers ilegais na praia de Kara dere, na Bulgária.
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Reunimos as principais notícias sobre autocaravanas, campers e vanlife de 28 de abril a 3 de maio de 2026. Nesta edição — a Bürstner encerra a produção de caravanas, a Polónia propõe eliminar as portagens para campers, a Ligúria sufoca com a invasão de 8 000 autocaravanas, e o filho de Tom Hanks trocou Hollywood por um parque de autocaravanas em Nashville.
A semana revelou duas tendências opostas: o mercado europeu contrai (as vendas de caravanas caem 13% — a Bürstner abandona o segmento), enquanto a procura turística por infraestruturas cresce tanto que a Ligúria impôs restrições, a Irlanda litiga com acampamentos junto ao hipódromo, e o Japão chegou silenciosamente aos 607 parques de autocaravanas. A conclusão para os viajantes é uma só: planeie as paragens com antecedência — improvisar na época alta de 2026 sai cada vez mais caro.
Alemanha/Países Baixos: a Bürstner encerra a produção de todos os modelos de caravanas a partir de 1 de janeiro de 2027, concentrando-se em autocaravanas e campers. A empresa fabricava caravanas desde 1958; o motivo é um declínio persistente: em 2025 foram vendidas 18 766 novas caravanas na Europa, menos 13,4% face ao ano anterior.
Polónia: a Toyota apresentou o camper Proace Max Tanuki com preços a partir de 459 900 PLN (~104 000 €). Dois motores (140 e 180 cv) e dois comprimentos de carroçaria; o equipamento de base inclui cozinha, duche e aquecimento.
Polónia: a Mercedes lançou no mercado polaco a minivan elétrica VLE sobre a plataforma VAN.EA com arquitetura de 800 volts. Preços a partir de 398 200 PLN (~90 000 €), autonomia de 700 km, carregamento de 300 kW.
França: a Rapido renovou um terço dos 70 modelos do catálogo para o seu 65.º aniversário e os 20 anos da marca Itineo — a maior renovação da história da empresa.
Itália: a Etrusco recebeu o prémio iF Design Award 2026 pelo design de interiores — a marca italiana, fundada em 2016, produz autocaravanas na Toscana sobre chassis alemães.
Polónia: o Sejm analisa um projeto de lei para abolir as portagens e-TOLL para autocaravanas e automóveis com caravanas utilizados em turismo individual.
Flórida (EUA): o governador DeSantis assinou a lei SB 118, que reclassifica os parques de autocaravanas como estabelecimentos comerciais, limitando o valor das taxas municipais a partir de 2026.
Irlanda: o Tribunal Superior ouviu o caso sobre caravanas estacionadas em terrenos do Ministério da Defesa junto ao hipódromo do Curragh — cerca de 30 das 33 casas móveis já se retiraram, três permanecem no local.
Reino Unido: uma regra pouco conhecida de classificação de veículos ameaça multas por excesso de velocidade para proprietários de campers registados como veículos comerciais — sujeitos a limites mais restritivos do que os automóveis de passageiros.
Alemanha: junto à estação de Klanxbüll (antes da ilha de Sylt) vão abrir 20 lugares para autocaravanas e quatro tiny houses em vez do hotel inicialmente planeado — uma resposta à procura intensa de estacionamento na época alta.
Portugal: quatro iniciativas avançam em simultâneo — a área de serviço em São Marcos da Serra já está aberta, um terreno em Lagos será colocado em leilão, um parque em Pereiro está em construção, e em Almada está previsto o primeiro VW Camper Festival.
Alemanha: o parque de campismo Am Hoschenhof em Neukirchen-Vluyn encerra definitivamente — os residentes receberam aviso sem data precisa de saída.
Argentina: Andalgalá lançou a primeira rota para autocaravanas da província de Catamarca, com pontos de paragem e equipamento turístico.
EUA: Chet Hanks, filho de Tom Hanks, mudou-se para um parque de autocaravanas em Nashville para perseguir a carreira no country — escolheu uma caravana Jayco Eagle em vez de um apartamento.
Itália: a Ligúria regista uma invasão de autocaravanas — em 10 anos o parque de veículos registados no país cresceu 113%, chegando a quase 8 000 unidades só na região, o que provoca um colapso de infraestruturas na época alta.
França: o casal Édouard e Valérie percorreu 100 000 km num Renault Master 4×4 por mais de 30 países — do Nordkapp ao Senegal em quatro anos.
República Checa: a subida dos preços das passagens aéreas e a instabilidade global impulsionaram os checos para as autocaravanas — em 2025 foram registadas mais de 1 690 novas motorhomes.
Europa: os temas centrais da semana — contração do mercado de caravanas (Bürstner, −13% de vendas na UE) contra o crescimento do tráfego turístico (Ligúria +113% em 10 anos). A Polónia propõe eliminar as portagens para turistas em campers. Ásia/Oceania: o Japão publica o ranking dos 30 melhores parques de campismo com vistas para as montanhas; a Austrália regista a vitória das caravanas chinesas no segmento de preço (65 mil contra 100 mil+ dólares). Global: as associações canadianas RVDA/CCRVA exigiram ao governo proteção para o setor no âmbito da revisão do acordo comercial CUSMA.
Este artigo foi preparado pela equipe editorial do OpenVan.camp. Todos os direitos reservados. Informacoes sobre direitos autorais
O autor, que visitou 40 estados dos EUA, Austrália, Nova Zelândia e outros países, inicia uma série de histórias sobre viagens em família em autocaravana pela Europa. O primeiro artigo cobre uma viagem de 2013 em que três famílias (6 adultos e 6 crianças) partiram pela primeira vez em autocaravana. O autor observa que alugar uma autocaravana é mais caro, mas a experiência vale a pena.
Na série 'Nossos veranistas', o Ostfriesland-Zeitung apresenta visitantes regulares da ilha de Borkum. Os protagonistas de hoje são Heike e Siegfried Seckler, de Lünen, perto de Dortmund, que voltam todos os anos para acampar.
De acordo com o barómetro do verão de 2026, a Bretanha lidera as intenções de viagem em autocaravanas e carrinhas camper com 33%. A Nova Aquitânia ocupa o segundo lugar com 14%, e a Normandia o terceiro com 11%. Em 2025, a CAMPING-CAR PARK registou 4,85 milhões de dormidas (+15% face a 2024), pagou 24,3 milhões de euros aos municípios parceiros e estimou 85 milhões de euros em receitas para as regiões anfitriãs. Os clientes estrangeiros representam mais de 42% das visitas.
Os parques de campismo eslovacos receberam cerca de 250.000 visitantes no ano passado, um aumento de 7% em relação a 2024. Existem mais de 100 parques de campismo e áreas para caravanas no país, muitos modernizados recentemente. Preços médios: 6 euros por dia para adultos, 5 euros para crianças, 9,70 euros por caravana e uma taxa obrigatória de 1,10 euros. O alojamento de glamping custa a partir de 100 euros por noite.
Mary-Lou, uma mãe solteira de 41 anos de Bollenstreek, não consegue encontrar uma habitação permanente há quatro anos. Durante este tempo, ela e a filha de 9 anos mudaram-se cinco vezes. Atualmente vivem num trailer de 25 metros quadrados, pelo qual paga mais de 1000 euros por mês (700 euros pela renda do terreno, 300 euros pelo armazenamento e 70 euros pelas botijas de gás). Em outubro, terá de se mudar novamente. Não pode candidatar-se a habitação social por não ter tempo de inscrição suficiente, e não pode obter hipoteca devido ao seu estatuto de empresária e mãe solteira. Ela admite que é oficialmente sem-abrigo, pois não pode registar-se na morada do trailer.
O cantão de São Galo, na Suíça, oferece cinco parques de campismo populares entre os turistas. Estes incluem See-Camping em Walenstadt, com 70 lugares para autocaravanas, Camping Idyll em Thal, Camping Bruggerhorn em St. Margrethen, Camping Bächli em Hemberg e Camping Murg numa península no Lago Walen. Os preços variam entre 3,50 e 14,50 CHF por noite para adultos, 3,50 a 5 CHF para crianças, lugares para tendas de 5 a 20 CHF e lugares para caravanas e autocaravanas de 10 a 30 CHF. As instalações incluem Wi-Fi, eletricidade, parques infantis e desportos aquáticos.
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