VW presentó la California eléctrica sobre la ID. Buzz · VanLife Weekly nº 33
Volkswagen mostró el concepto de camper eléctrica ID. California Cruise: 86 kWh y 455 km, serie en 2028. Además: Chamonix prohíbe pernoctar en autocaravana.
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Recopilamos las principales noticias sobre autocaravanas, campers y vanlife del 4 al 10 de mayo de 2026. En esta edición: el fin de una era para Bürstner, el legendario fabricante alemán que abandona el mundo de las caravanas; Winnebagoⓘ presenta un monstruo de expedición por 331.000 dólares; el mercado sueco de autocaravanas crece un 62%; y un hotel de tráileres sin personal en Hokkaido.
La semana ha estado marcada por cambios estructurales: el mercado de campers se sobrecalienta en Suecia y los Países Bajos, mientras que las caravanas tradicionales pierden compradores en Europa. Las ciudades a ambos lados del Atlántico —Bristol, Ibiza, San Francisco— endurecen el control sobre el estacionamiento de furgonetas. Paralelamente, Asia construye nueva infraestructura: Corea crea campings de workation por 30.000 millones de wones, Japón pone en marcha hoteles de tráileres sin personal.
Alemania: Bürstner cesa la producción de caravanas a partir de la temporada 2027, casi 70 años después de iniciar su fabricación. La causa es la caída de las ventas europeas del 11% en 2025 y de un tercio en Alemania. Erwin Hymer Group se centrará en las autocaravanas autopropulsadas.
EE. UU.: Winnebago presentó la autocaravana de expedición ARKA sobre chasis Ram 5500 con motor diésel Cummins de 6,7 litros, la más grande de la gama Backcountry Adventure. El precio del equipamiento completo es de 331.901 dólares y los pedidos anticipados ya están abiertos.
EE. UU.: LCI Industries y Patrick Industries han roto las negociaciones de fusión: los dos mayores proveedores de componentes para autocaravanas no lograron acordar las condiciones de la operación. Aun así, LCI registró un aumento del 25% en el beneficio neto del primer trimestre.
Países Bajos: las ventas de caravanas nuevas crecieron un 18%, impulsadas sobre todo por las familias jóvenes, mientras el resto de Europa pierde posiciones. Al mismo tiempo, Holtkamper ha vuelto a Assen: el «Rolls-Royce» de las caravanas plegables premium.
Alemania: Sunlight lanza en serie el camper con tracción total Ibex 4x4 sobre la base de la Volkswagen Crafter: 163 CV, caja automática de 8 velocidades y paquete todoterreno. Los pedidos se aceptan desde agosto.
España (Ibiza): las autoridades de la isla han desalojado a unas 200 personas de asentamientos ilegales en furgonetas y campers. La mayoría son trabajadores del sector turístico que no pueden permitirse alquileres de vivienda desde 1.000 euros por habitación.
Reino Unido (Bristol): ha concluido una campaña de cinco años para desalojar a los habitantes de las furgonetas: la «ciudad camper» se ha vaciado tras la decisión judicial. En las calles han quedado varias decenas de vehículos abandonados.
Reino Unido (North Yorkshire): en nueve enclaves del litoral se prohíbe la acampada libre; los infractores se enfrentan a multas de hasta 1.000 libras por orden judicial.
Suecia: el Gobierno estudia un proyecto de ley que permitirá a los conjuntos con remolque circular a 100 km/h en lugar de los 80 actuales. La cuestión llegará al Parlamento en otoño.
Turquía (Adana): en el distrito de Sarıçam ha abierto el primer parque de caravanas de la ciudad, junto al bosque de Yörük, con conciertos y actividades de camping el 10 de mayo.
España (Sagunto): un camping para caravanas y autocaravanas ha obtenido por fin la autorización tras 20 años de trámites. El proyecto de 20.000 m² se ubica en la zona de Almardà y tiene categoría de tres estrellas.
Japón (Hokkaido): la constructora Nagai Construction inaugurará el hotel sin personal de cinco plantas Trail Inn a finales de mayo en Shimizu. Las habitaciones son tráileres-vivienda y no hay empleados.
Corea: la empresa tecnológica Younglimwon ha invertido hasta 30.000 millones de wones en el complejo de workation YSPACE, en Paju: 100 autocaravanas, camping, salas de yoga e instalaciones deportivas para empleados y autónomos.
EE. UU.: Chet Hanks, hijo de Tom Hanks, se ha mudado a un parque de tráileres de Nashville habitado por jubilados para centrarse en su carrera como músico de country.
Alemania (Alta Franconia): el piloto de un autogiro realizó un aterrizaje forzoso sobre la carretera federal B4, y los rotores en movimiento golpearon una autocaravana que circulaba en sentido contrario, con daños valorados en 7.000 euros y sin heridos.
Europa: Bürstner pone fin a 70 años de historia de las caravanas, Suecia registra un crecimiento del 62% en las matriculaciones de autocaravanas y el récord de Eurostat —413 millones de pernoctaciones de camping en 2025— confirma que la casa sobre ruedas ha dejado de ser un nicho. Asia: Japón pone en marcha el primer hotel-tráiler sin personal, Corea construye un camping de workation con 100 autocaravanas, y el Toyota Sienta recibe un kit camper con cama de casi 2 metros. A escala global: Ibiza, Bristol y San Francisco endurecen al mismo tiempo las normas para quienes viven en furgonetas: unos combaten la crisis de vivienda asequible para los trabajadores, otros el sinhogarismo.
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El creciente número de autocaravanas y furgonetas camper en Cap-Sizun, Bretaña, está ejerciendo presión sobre las zonas naturales costeras. Las autoridades locales buscan formas de acoger a los visitantes sin dañar la biodiversidad. Los viajeros valoran el entorno salvaje y tranquilo, pero algunos admiten no seguir siempre las normas.
El colchón AIR+FOAM Pro de Luno cuesta 499,99 dólares en Estados Unidos. Este colchón autoinflable de 10 cm de grosor combina aire y espuma de poliuretano, pesa 5,44 kg y tiene un valor R declarado de 11. Se fabrica en formas adaptadas a interiores de vehículos específicos y se puede dividir en dos mitades con cámaras de aire independientes. Se incluyen soportes para la cabeza en muchos modelos, pero no en el Rivian R1S, el Toyota Land Cruiser y algunas versiones del 4Runner. Luno no envía directamente a Países Bajos ni Bélgica, lo que complica la compra. Una alternativa más barata es el Exped MegaMat Auto, disponible localmente por 349,95 euros con un valor R ASTM de 8,1.
Una pareja jubilada de Mallorca lleva cinco años viviendo en una autocaravana de unos 10 metros cuadrados. Ahorran unos 1.400 euros al mes, limitan el gasto en combustible a 700 euros y usan paneles solares para ser autosuficientes. Sin embargo, la falta de espacio, la necesidad de tomar decisiones conjuntas y las averías técnicas generan tensión en la relación. La pareja señala que el clima húmedo de Mallorca era difícil para uno de ellos, y el aire más seco durante los viajes mejoró su bienestar.
Una familia polaca, conocida como 'Przyczepowe podróże', contó su transición de las vacaciones en hotel a la caravana. Después de una noche lluviosa en una tienda de campaña, compraron una caravana y ahora pasan más tiempo en ella que en casa. Señalan que la vida en caravana requiere organización y enseña a estar cerca, pero no la consideran adecuada para todos.
Jean-Claude y Christiane, jubilados del departamento de Gard, viven desde hace ocho años en una autocaravana de 8 metros y 5 toneladas. Viajan por Francia, España y Marruecos, y regresan a casa en marzo y septiembre para visitar a familiares y médicos. La pareja compró la autocaravana por 95 000 € y un remolque por 6 000 €, y señala que este estilo de vida es más caro pero ofrece libertad y comodidad.
Estilo de vida
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La escritora y conductora Silvia Freire llegará a Miramar de Ansenuza el domingo 23 de marzo para filmar episodios de su programa 'Mundo Freire'. Permanecerá hasta el martes 25, registrando salidas guiadas y navegación con guías locales. Freire ya había visitado Miramar en 2023 por recomendación de Moria Casán, y ahora regresa con su equipo para producir dos programas. El proyecto se financia mediante intercambios comerciales con hoteles y comercios, y tras Miramar la gira continuará por Rafaela, Paraná y Concepción del Uruguay.
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