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Em Treysa (Alemanha), desconhecidos arrombaram uma autocaravana Bürstner estacionada numa propriedade privada. Os autores forçaram uma janela e roubaram duas carteiras, documentos de identificação, chaves e auscultadores. Os danos na autocaravana são de cerca de 300 euros. A polícia iniciou uma investigação.
O fabricante alemão Bürstner apresentou a Habiton 2026, baseada na Mercedes-Benz Sprinter. A autocaravana tem menos de 6 metros de comprimento. A sua principal característica é uma casa de banho deslizante patenteada que liberta espaço na habitação durante o dia e regressa à posição original à noite para permitir a abertura total das camas. O interior inclui duas camas individuais, uma semi-dinette e uma cozinha. Opcionalmente, está disponível um tejadilho elevatório. O preço base é de 74.999 euros.
Uma cama queen acessível por três lados oferece maior conforto para casais, mas geralmente está presente em modelos caros. Com um orçamento de até 35 000 euros, estão disponíveis 11 caravanas da Bürstner, Caravelair, Dethleffs, Hobby, LMC e Sterckeman. Oito modelos custam menos de 30 000 euros, e as versões de entrada da Caravelair e Sterckeman começam abaixo de 20 000 euros.
A UKATEX, empresa familiar de Weiden (Alto Palatinado), produz capas de assento personalizadas para automóveis, camiões e autocaravanas. A gama inclui mais de 100 designs em materiais como pele sintética, Alcantara e outros, compatíveis com airbags laterais, aquecimento de bancos e fixações Isofix. As capas estão disponíveis para veículos base como Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter e para autocaravanas de marcas como Adria, Hymer, Knaus e Bürstner.
A Bürstner lançou o modelo B66-690TD, uma autocaravana perfilada de 6,99 m sobre chassis Fiat Ducato. Possui piso Thermo-Floor com tubos e reservatórios protegidos contra gelo e superfície totalmente plana. Interior: sofá em L, cozinha com bancada extensível, casa de banho e quarto traseiro com duas camas individuais. Preço a partir de 78.590 €.
Foram apresentados seis modelos de autocaravanas com cama sobre cabine adequados para famílias. A lista inclui Adria Coral XL Plus 660 SL, Elnagh Baron 22, Etrusco A 7300 DB, Eura Mobil Activa One 690 HB, além dos modelos especializados BluCamp Sky Free para mobilidade reduzida e Bürstner Lyseo Gallery TD com cama sobre cabine insuflável. As autocaravanas com cama sobre cabine mantêm a vantagem na divisão do espaço: zonas de dormir separadas e uma sala de estar sempre disponível.
A Bürstner está passando por uma renovação radical de sua linha de modelos, substituindo todas as séries anteriores por novos desenvolvimentos. Durante essa transição, a empresa continua oferecendo modelos populares sob a marca B66 com equipamento ampliado. A autocaravana parcialmente integrada 732 testada possui cama queen na traseira, também disponível como 690 com camas individuais e cama suspensa opcional.
A Bürstner, ao fim de quase 70 anos, deixou de fabricar caravanas — e poucos se surpreenderam, com as vendas a caírem um terço. A Suécia registou mais 62% de autocaravanas e prepara-se para as deixar circular mais depressa. Chet Hanks mudou-se para um parque de trailers para reformados em Nashville — pela carreira de country, não por economia. Mais nesta edição: o workation coreano com 100 autocaravanas, o hotel sem pessoal feito de trailers em Hokkaido e o piloto de autogiro que aterrou numa estrada e atingiu uma autocaravana em sentido contrário.
O fabricante de caravanas Bürstner, parte do Grupo Hymer, interrompeu a produção. Esse desenvolvimento alimenta especulações sobre novas perspectivas para a fábrica da LMC em Sassenberg, que havia anunciado demissões em novembro passado.
Após a cessação da produção de caravanas pela Bürstner, a LMC, também do grupo Hymer, pode atrair novos concessionários e utilizar a capacidade da sua fábrica em Sassenberg. Em novembro de 2025, a LMC anunciou planos de despedimentos, mas a redistribuição do mercado pode agora alterar as perspetivas.
O fabricante alemão de autocaravanas e caravanas Bürstner interrompe totalmente a produção de reboques devido à queda nas vendas na Europa. A produção terminará no verão de 2026, a empresa focará em autocaravanas.
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O fabricante alemão de autocaravanas Bürstner encerrará completamente a produção de caravanas a partir da temporada de 2027, concentrando-se em campistas e autocaravanas. O serviço e as peças de reposição para caravanas existentes continuarão.
A Bürstner encerrou a produção de caravanas — a procura caiu 13%. A Polónia propõe eliminar as portagens para campers, enquanto a Ligúria contabiliza os danos causados por 8 000 autocaravanas. O filho de Tom Hanks mudou-se para uma caravana em nome da música, um casal francês percorreu 100 000 km do Nordkapp ao Senegal — e isto ainda não é o fim. Nesta edição.
A fabricante alemã Bürstner anunciou o fim da produção de caravanas a partir de 1 de janeiro de 2027. A empresa, que produzia reboques desde 1958, vai concentrar-se exclusivamente em autocaravanas e campervans. A decisão é motivada pela queda contínua da procura por caravanas e pelo crescimento dos modelos autopropulsionados. A Bürstner manterá o fornecimento de peças e assistência para as caravanas existentes.
O fabricante alemão Bürstner vai parar completamente a produção de caravanas até 2027 devido à queda na demanda. Em 2025, apenas 18.766 caravanas novas foram registradas na Europa, uma queda de 13,4% em relação ao ano anterior. A empresa focará em autocaravanas e camper vans.
Após o anúncio da Bürstner de parar de fabricar caravanas (reboques), surgiram dúvidas sobre os planos da Dethleffs. Um porta-voz da empresa afirmou que a Dethleffs não só continuará, como fortalecerá este segmento. Em 2024, a fábrica de Isny produziu cerca de 3.000 caravanas. Na feira CMT em Estugarda, foi apresentado o modelo rebatível c.fold, concebido para veículos elétricos, mas não entrará em produção em série.
O diretor-geral Halvor Barikmo lidera três funcionários e uma quarta pessoa na aquisição do negócio e na criação da Kristiansand Caravan og Fritid AS. A nova concessionária representará as marcas Adria, Sun Living, Kabe e Kabe Affinity, enquanto Bürstner, Hymer e Carado deixarão de ser vendidos como novos nestas instalações. Todos os 13 funcionários são transferidos para a nova empresa, que também será ponto de serviço para marcas vendidas anteriormente.
A Bürstner apresentou a caravana Premio Plus 520TL, voltada para famílias. O modelo tem 232 cm de largura e massa máxima carregada de 15 quintais, equipado com chassis AL-KO com estabilizador e ajuste automático de travagem. A sua principal característica é um interior modular: uma dinette traseira, duas camas individuais na dianteira e uma cama basculante opcional sobre a sala de estar, permitindo acomodar até seis pessoas. O equipamento de série inclui cozinha com três queimadores, lava-loiça e frigorífico grande, além de uma casa de banho com possibilidade de duche.
O fabricante alemão Bürstner apresentou a caravana Premio Plus 510 TK, projetada para famílias e grupos grandes. O modelo oferece sete lugares para dormir em duas áreas separadas e uma cama de casal rebatível. Para instalar a cama, foi necessário reforçar a carroceria e aumentar a altura em 10 cm. A caravana vem de série com estabilizador AKS e travões autorreguláveis.
Germany
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O fabricante alemão Bürstner (parte do Hymer Group) vai parar completamente a produção de caravanas a partir da temporada de 2027, concentrando-se em autocaravanas e furgões camperizados no âmbito da estratégia 'Bürstner Reloaded'. A assistência e as peças sobresselentes para os proprietários atuais serão mantidas.
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