Pneus de caravana com mais de seis anos não podem circular a 100 km/h na Alemanha

A Suíça Francónia está a introduzir uma nova iniciativa de qualidade para gerir o fluxo de autocaravanas na região. O conceito de baixo limiar assenta na digitalização para reduzir o campismo não regulamentado.

De acordo com o camping.info, vários parques de campismo bem avaliados na Alemanha oferecem parcelas a partir de 10 euros por noite. Por exemplo, o Erlebniscamping Lausitz em Brandemburgo custa a partir de 10 euros, enquanto o Campingplatz Am Furlbach na Renânia do Norte-Vestfália a partir de 11 euros. O preço médio por noite na Alemanha em 2025 é de cerca de 40 euros. O índice de tendências da CamperDays mostra que as famílias planeiam com mais cuidado, procurando opções económicas.

A empresa alemã Eifelland apresentará no Caravan Salon em Düsseldorf a autocaravana totalmente elétrica Relax, baseada no Nissan Interstar-e. A autonomia WLTP é de até 410 km, a bateria de 87 kWh suporta carregamento rápido de até 130 kW. O preço começa em 89.900 euros com IVA. No interior, quatro lugares, cozinha com frigorífico de 90 litros, cama de 1,90 por 1,60 metros e aquecimento Truma Eezy alimentado pela bateria de alta tensão.

A CAMPWERK, especialista em camping de Velbert (Renânia do Norte-Vestfália), apresentará de 28 de agosto a 6 de setembro no Caravan Salon em Düsseldorf (pavilhão 3, estande D70) quatro novidades, incluindo uma nova categoria: carrocerias para picapes sob o nome Pickup Mate. A empresa, expositora há 16 anos, mostrará três modelos de carrocerias, barracas de teto e reboques-barraca. Os visitantes poderão ver os sistemas montados e experimentá-los.

O fabricante alemão Kuckoo Camper, de Baden-Württemberg, lançou o modelo Max Offroad (a partir de 17.500 euros), uma autocaravana compacta com 4,30 m de comprimento, 1,98 m de largura e 1,89 m de altura. Comporta dois adultos, mas com cama infantil opcional ou tenda de tejadilho pode alojar até quatro pessoas. Inclui jantes de liga leve de 16 polegadas com pneus todo-o-terreno, maior distância ao solo, bagageira de tejadilho e reforços de alumínio nas arestas. O peso começa nos 420 kg e está homologada para 100 km/h. A versão base destina-se a autoconstrução, enquanto as variantes totalmente equipadas com pacote off-road custam entre 20.000 e 25.000 euros.

O fabricante alemão Sealander vende um reboque que se transforma em barco a motor. O preço base é de 39.750 euros, mais do dobro do preço na estreia em 2011. Na água, a embarcação atinge velocidades até 10 km/h, e em terra pode ser rebocada por um carro com carta de condução de categoria B. No entanto, a utilização requer condições especiais, incluindo uma rampa sólida para lançamento e cumprimento dos limites de peso.