Autocolantes 70 e 80 numa caravana: não é um conselho, é a lei

A câmara municipal de Matera aprovou o projeto executivo de requalificação e ampliação da área de estacionamento de autocaravanas em Serra Rifusa. O custo total do projeto é de 1.000.000 €, dos quais 650.000 € para obras de construção, 295.000 € para verbas à disposição da entidade contratante e 55.000 € para fornecimentos. O financiamento provém do Fundo Nacional de Turismo de 2025 e do programa regional POC Basilicata 2014-2020; o projeto está ligado ao programa 'Matera Capital Mediterrânica da Cultura e do Diálogo 2026'.

Um proprietário de uma autocaravana em Ravena entregou o veículo a uma compradora que afirmou ter feito uma transferência instantânea de cerca de 50.000 € e mostrou um recibo. O dinheiro nunca chegou à conta do vendedor. Ele apresentou queixa na Questura de Módena e depois encontrou a mesma autocaravana anunciada em Lugo por 27.000 €. A polícia apreendeu o veículo e colocou-o sob custódia judicial com o proprietário; a investigação prossegue.

O conselho municipal de Fiumicino aprovou por unanimidade a criação de áreas municipais equipadas para estacionamento temporário de autocaravanas. O objetivo é regular o fluxo de autocaravanistas, proteger as áreas naturais do litoral e aproveitar um mercado turístico em expansão que pode trazer recursos ao comércio local. O gasto médio diário por pessoa nesse segmento é de quase 98 euros. Devido à falta de vagas e infraestruturas, nos fins de semana e no verão ocorrem estacionamentos selvagens, bivaques e aglomerações não regulamentadas em pontos críticos como Piazzale Molinari, no centro de Fiumicino, Focene, a orla de Fregene e Maccarese, ou perto das delicadas dunas de Passoscuro.

No bairro Tavernola, em Como, dezenas de árvores, incluindo um choupo centenário, foram cortadas para ampliar a área de autocaravanas na praça Famiglia Mauri. O projeto, aprovado pela câmara municipal com apoio bipartidário, mais do que duplicará os lugares para autocaravanas. Os residentes protestaram em maio, mas o corte continua; as críticas centram-se na falta de instalações sanitárias e no destino das áreas verdes.

A Rimor apresentou uma gama revista de autocaravanas e furgões camper para a temporada 2026–2027. As alterações incluem uma porta de entrada mais larga, uma carroçaria mais leve e um grande frigorífico de compressor. A porta mais larga facilita a entrada e a saída, a construção mais leve visa melhorar o conforto de condução e o frigorífico de maior capacidade permite conservar alimentos frescos durante mais tempo.

O projeto de uma área de serviço para autocaravanas em Bibbiena, apresentado no início de 2023 como Casentino Village, não foi concretizado. O projeto previa um investimento privado de cerca de 250 mil euros e 32 lugares para autocaravanas com colunas elétricas, pontos de carga e descarga de águas, casas de banho, duches, zona de churrasco e piquenique. Em 2024–2025, residentes das ruas inferiores relataram danos nas suas habitações; o município reconheceu a necessidade de realizar estudos geológicos. Em julho de 2025, o município adjudicou à Geotecnica Lavori srl um contrato para sondagens contínuas até 20 metros, recolha de amostras e instalação de inclinómetro por 6.032,90 euros, com prazo de 30 dias. Segundo as informações disponíveis, os trabalhos não foram executados e o monitoramento não foi iniciado.