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Qual carta para autocaravana: regras na Argentina e na Alemanha

23.01.2026 20:26 1 min 1 fonte ENG
ka-news DEU
Qual carta para autocaravana: regras na Argentina e na Alemanha
Fonte original: ka-news

Na Alemanha, são necessárias diferentes categorias de carta de condução para uma autocaravana, dependendo do seu peso e do ano de obtenção da licença. A categoria B permite conduzir veículos até 3,5 toneladas, enquanto autocaravanas mais pesadas até 7,5 toneladas requerem a licença C1. Em outubro de 2025, a UE adotou novas regras que, após implementação, permitirão a condutores com carta B operar veículos até 4,25 toneladas após formação adicional.

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Qual carta de condução é necessária para uma autocaravana na Alemanha

23.01.2026 ka-news DEU Fonte original
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A categoria de carta de condução necessária para uma autocaravana ou caravana depende da sua massa máxima autorizada. Para veículos até 3,5 toneladas, a categoria B é suficiente, mas uma reforma da UE prevista para 2028 irá expandir esta categoria para 4,25 toneladas mediante formação adicional. Regras especiais aplicam-se a condutores que obtiveram a carta antes de 1999, incluindo a possibilidade de conduzir autocaravanas até 7,5 toneladas.

Na Alemanha, as regras gerais de trânsito aplicam-se às autocaravanas, mas as multas variam conforme o peso do veículo. Por exemplo, exceder o limite de velocidade em 50 km/h numa zona urbana com uma autocaravana até 3,5 toneladas pode resultar numa multa de 400 euros, dois pontos na carteira e uma suspensão da carta por um mês. Para autocaravanas acima de 3,5 toneladas, a mesma infração pode custar 560 euros.

Na Alemanha, as multas por sobrecarregar uma autocaravana dependem da percentagem de excesso de peso e da massa do veículo. Para veículos até 7,5 toneladas, as multas começam em 10 euros, e um excesso de 20% ou mais resulta num ponto de penalização. Noutros países europeus, como a França, as multas podem ser mais elevadas e os regulamentos mais rigorosos.

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O fabricante alemão Frankia, de Oberhaid, reestrutura radicalmente o seu programa: as séries clássicas F-Line, Titan e Platin são descontinuadas e substituídas por novos modelos sobre chassis Mercedes-Benz Sprinter. As novas Noctra Liner (desde 157.900 €) e Neo Liner (desde 124.900 €) são construídas sobre Sprinter, enquanto a edição de aniversário Together Edition (desde 119.900 € na versão com capucine e desde 143.900 € na integral) e a Final Edition F-Line/Titan (desde 139.990 €) permanecem sobre Fiat Ducato. A partir de 2027, todas as autocaravanas Frankia terão apenas tração dianteira, eliminando a tração traseira do programa.

O parque de campismo Campingparadies Kellenhusen, no mar Báltico, criou 57 novos lugares pavimentados para autocaravanas. Os lugares estão divididos em quatro categorias para veículos com comprimento entre 5 e 10 metros, todos com ligação elétrica e de água. Uma nova estação de descarga, quatro estações de lavagem e um duche para cães completam a oferta. Na temporada de 2026, o parque registou 35% mais chegadas do que no mesmo período de 2025. A temporada deverá ser prolongada: uma nova máquina de check-in permitirá reservas para autossuficientes durante a passagem de ano, inicialmente sem ligação de água fora da temporada regular. Dependendo do tempo, no futuro poderá ser possível o funcionamento de inverno. Está previsto um novo edifício de receção com armazéns e habitação para o operador. O parque existe desde 27 de março de 1999 e oferece atualmente cerca de 280 lugares para campistas permanentes, caravanas, tendas e autocaravanas. No próximo ano haverá uma mudança geracional.

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