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Quel permis pour un camping-car : règles en Argentine et en Allemagne

23.01.2026 20:26 1 min 1 source ENG
ka-news DEU
Quel permis pour un camping-car : règles en Argentine et en Allemagne
Source originale: ka-news

En Allemagne, différentes catégories de permis sont requises pour conduire un camping-car selon son poids et l'année d'obtention du permis. Le permis B permet de conduire des véhicules jusqu'à 3,5 tonnes, tandis que les camping-cars plus lourds jusqu'à 7,5 tonnes nécessitent un permis C1. En octobre 2025, l'UE a adopté de nouvelles règles qui, une fois mises en œuvre, permettront aux détenteurs d'un permis B de conduire des véhicules jusqu'à 4,25 tonnes après une formation supplémentaire.

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Quel permis de conduire est nécessaire pour un camping-car en Allemagne

23.01.2026 ka-news DEU Source originale
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La catégorie de permis de conduire requise pour un camping-car ou une caravane dépend de son poids total autorisé. Pour les véhicules jusqu'à 3,5 tonnes, le permis B suffit, mais une réforme de l'UE prévue pour 2028 étendra cette catégorie à 4,25 tonnes sous condition de formation supplémentaire. Des règles spéciales s'appliquent aux conducteurs ayant obtenu leur permis avant 1999, y compris la possibilité de conduire des camping-cars jusqu'à 7,5 tonnes.

En Allemagne, les règles générales de circulation s'appliquent aux camping-cars, mais les amendes varient selon le poids du véhicule. Par exemple, dépasser la vitesse autorisée de 50 km/h en agglomération avec un camping-car de moins de 3,5 tonnes peut entraîner une amende de 400 euros, deux points et un retrait de permis d'un mois. Pour les camping-cars de plus de 3,5 tonnes, la même infraction peut coûter 560 euros.

En Allemagne, les amendes pour la surcharge d'un camping-car dépendent du pourcentage d'excès de poids et de la masse du véhicule. Pour les véhicules jusqu'à 7,5 tonnes, les amendes commencent à 10 euros, et un excès de 20 % ou plus entraîne un point de pénalité. Dans d'autres pays européens, comme la France, les amendes peuvent être plus élevées et les règlements plus stricts.

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DE Germany

Le fabricant allemand Frankia, basé à Oberhaid, restructure radicalement son programme : les séries classiques F-Line, Titan et Platin sont arrêtées et remplacées par de nouveaux modèles sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Les nouvelles Noctra Liner (à partir de 157 900 €) et Neo Liner (à partir de 124 900 €) sont construites sur Sprinter, tandis que l'édition anniversaire Together Edition (à partir de 119 900 € en version capucine et à partir de 143 900 € en intégral) et la Final Edition F-Line/Titan (à partir de 139 990 €) restent sur Fiat Ducato. À partir de 2027, tous les camping-cars Frankia seront à traction avant, la propulsion arrière disparaissant du programme.

DE Germany

Le camping Campingparadies Kellenhusen, situé sur la mer Baltique, a créé 57 nouveaux emplacements stabilisés pour camping-cars. Les emplacements sont répartis en quatre catégories pour des véhicules de 5 à 10 mètres de long, tous équipés d'une connexion électrique et d'eau. Une nouvelle station de vidange, quatre stations de lavage et une douche pour chiens complètent l'offre. Lors de la saison 2026, le camping a enregistré 35 % d'arrivées en plus par rapport à la même période en 2025. La saison devrait être prolongée : une nouvelle borne d'enregistrement permettra des réservations pour les autosuffisants pendant les fêtes de fin d'année, initialement sans raccordement d'eau en dehors de la saison régulière. Selon la météo, une exploitation hivernale pourrait devenir possible à l'avenir. Un nouveau bâtiment de réception avec espaces de stockage et logement pour l'exploitant est prévu.

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