Mercado de autocaravanas e caravanas na Coreia do Sul colapsa após pandemia

O mercado de autocaravanas e caravanas na Coreia do Sul está em forte declínio devido aos veículos elétricos acessíveis Kia PBV. Dados do setor mostram que os preços da maioria das autocaravanas caíram pela metade e as vendas de novos veículos caíram 75% em três anos. O modelo PV5, com equipamento elétrico básico e ar condicionado por 2.000 won por noite, custa cerca de 25 milhões de won, contra 70–80 milhões de won das autocaravanas tradicionais. O número de utilizadores de campismo caiu 13,9% em termos anuais e o mercado encolheu 11,8%.

Os novos registros de autocaravanas e trailers na Coreia do Sul caíram drasticamente em 2023. De acordo com dados da CarChart AI, apenas 1.361 unidades são esperadas em 2025, uma queda de 81,4% em relação ao pico de 2021. O mercado, que explodiu durante a pandemia de COVID-19 (2020–2022, média de 6.311 unidades por ano), entrou em declínio a partir de 2023. Em 2025, foram registrados 543 trailers (queda de 87,2% em relação a 2021) e 818 autocaravanas (queda de 73,2%). As autocaravanas superaram os trailers pela primeira vez em 2022. O preço médio de aquisição de uma autocaravana em 2022 foi de cerca de 7,35 milhões de wones. O mercado de parques de campismo também enfrenta dificuldades: novas aberturas caíram de 547 em 2022 para 367 em 2025, com cerca de 60 fechamentos por ano. Autocaravanas elétricas baseadas nas plataformas Kia PV5 e Hyundai ST1 são esperadas em 2026.

De acordo com a CarChart, em 2021 foram registrados 7.300 novos campers e caravanas na Coreia do Sul, com valor de mercado de 347,2 bilhões de wones. Em 2025, os registros caíram para 1.361 unidades (queda de 81,4%) e o valor de mercado para 76,4 bilhões de wones (queda de 78%). No primeiro semestre de 2026, apenas 397 unidades foram registradas (123 caravanas e 274 campers). As caravanas foram as mais afetadas, com queda de 87,2% em relação a 2021.

A cidade de Gangneung (Coreia do Sul) realiza de 27 de julho a 31 de agosto operações intensificadas contra o descarte ilegal de lixo em áreas populares de campistas, praias e zonas turísticas. Infratores enfrentam multas.

Em Pohang (Coreia do Sul), dezenas de autocaravanas e caravanas ocupam por longos períodos estacionamentos públicos gratuitos ao longo do rio Hyeongsan e da costa, reduzindo vagas para carros comuns. As autoridades não conseguem controlar eficazmente, mas a partir de 28 de agosto uma emenda legal permite multas de até 1 milhão de wones.

Cidades sul-coreanas transformam o campismo não regulamentado num ativo turístico. Exemplos: estacionamento gratuito para autocaravanas em Namwon, campismo Pyeonghwanuri em Paju e estacionamentos pagos da Lawson no Japão.