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A fabricante sueca Kabe AB apresentou a autocaravana Novum Traq 750 LGB com base num Mercedes-Benz Sprinter. O modelo é adaptado para climas frios, possui sistema de aquecimento Alde Compact 3030 e acomoda até quatro pessoas. O preço começa em 176 mil euros.
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A fabricante sueca Kabe AB apresentou a autocaravana Novum Traq 750 LGB com base num Mercedes-Benz Sprinter. O modelo é adaptado para climas frios, po...
A fabricante sueca Kabe AB apresentou a autocaravana Novum Traq 750 LGB com base num Mercedes-Benz Sprinter. O modelo é adaptado para climas frios, possui sistema de aquecimento Alde Compact 3030 e acomoda até quatro pessoas. O preço começa em 176 mil euros.
Sweden — preços de combustível
Atualizado: 08.08.2026
Super 95
€1.31 /l
SEK14.34 · $1.51/l
78 de 140
mais caro que 55% dos países
Super Plus 98
€1.42 /l
SEK15.58 · $1.64/l
50 de 93
mais caro que 53% dos países
Diesel
€1.74 /l
SEK19.06 · $2.01/l
103 de 141
mais caro que 72% dos países
E85
€1.26 /l
SEK13.79 · $1.46/l
5 de 6
mais caro que 67% dos países
Best regions in the coming days
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91
Top city
Blekinge 94Os registos de novos campers na Coreia do Sul caíram 81% após o Kia PV5. Também: 1000 campers ilegais na praia de Kara dere, na Bulgária.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
A empresa Kiwi apresentou em renders o seu modelo Kiwi Edition Basecamp, um veículo off-road com compartimento habitacional em fibra de vidro separado da cabine. A autocaravana tem 6,3 metros de comprimento, pesa 3,1 toneladas e possui um sistema elétrico autónomo de 24V e 200 Ah. O preço na Alemanha começa em 247.500 euros, sem incluir o chassis Sprinter.
A empresa alemã Bosmanufaktur apresentou o motorhome off-road Denali 720 Q, construído sobre um chassi Mercedes-Benz Sprinter com tração integral. O veículo possui suspensão modificada, garagem traseira aquecida, sistema de bateria de 10 kWh e está preparado para uso em todas as estações. As vendas devem começar em 2026, com foco inicial na Alemanha e em outros países da UE.
A empresa alemã Pössl Clever Vans apresentou o camper Clever Aventuro 600 baseado em um Mercedes-Benz Sprinter com tração nas quatro rodas. O modelo possui motor a diesel de 2.0 litros (190 cv), área de convivência com cozinha, banheiro, cama de casal e sistema de aquecimento. O layout interno utiliza uma bateria de íon-lítio de 100 Ah para operação autônoma do ar-condicionado.
Um hotel em Halland solicitou a construção de uma área para autocaravanas. Se aprovado, poderá ficar pronto até o próximo verão.
Em abril de 2026, foram registadas 854 autocaravanas na Suécia, contra 609 em abril de 2025. Até agora em 2026, foram registadas 1.887 autocaravanas, um aumento de 61,6% em relação às 1.168 do mesmo período do ano passado, segundo estatísticas do setor. Os proprietários queixam-se da falta de lugares para pernoitar: uma proprietária afirma que é preciso chegar às nove da manhã para conseguir lugar.
De acordo com uma pesquisa da Svensk Camping, as reservas para a temporada atual superam as do ano recorde de 2025. Quase uma em cada duas empresas associadas relata melhora nas reservas e forte demanda tanto de hóspedes suecos quanto internacionais. Mikael Andersson, presidente da seção Södermanland do Caravan Club da Suécia, foi encontrado no camping em Löt, Strängnäs, onde atuava como anfitrião.
De acordo com a Associação Sueca de Caravanas e Autocaravanas (HRF), os registos de novas autocaravanas na Suécia aumentaram 46% em 2025 em comparação com 2024, enquanto os de caravanas diminuíram. O país tem cerca de 425.000 caravanas registadas e cerca de 300.000 autocaravanas. O presidente da HRF, Per Nilsson, atribui a tendência a uma mudança na Europa: as pessoas querem mover-se mais e consideram a autocaravana mais prática. Magnus Hartwall, que experimentou ambas, prefere a caravana porque ao conduzir uma autocaravana ouvia-se barulho nos armários.
Proprietários de parques de campismo na Suécia apresentaram uma queixa contra as áreas municipais para autocaravanas, alegando que criam concorrência desleal. Afirmam que, com a nova lei, essas áreas municipais oferecem serviços a preços que os parques privados não conseguem igualar. A queixa visa remover ou alterar o funcionamento dessas áreas.
Hans e Robert Jakobsson, de Katrineholm, converteram um autocarro Scania de 2003 numa autocaravana com mais de 18 metros, provavelmente a mais longa da Europa. Anunciada por 1,2 milhões de coroas suecas, tem 16 painéis solares de 250 W cada, placa de indução, máquina de lavar e aquecimento por ar. Na Suécia, pode ser conduzida com carta de condução de classe B emitida antes de 1996, mas no estrangeiro é necessária carta de autocarro.
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