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Le constructeur suédois Kabe AB a dévoilé le camping-car Novum Traq 750 LGB basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle est adapté aux climats froids, équipé d'un système de chauffage Alde Compact 3030 et peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Le prix démarre à 176 000 euros.
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Le constructeur suédois Kabe AB a dévoilé le camping-car Novum Traq 750 LGB basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle est adapté aux climats froid...
Le constructeur suédois Kabe AB a dévoilé le camping-car Novum Traq 750 LGB basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle est adapté aux climats froids, équipé d'un système de chauffage Alde Compact 3030 et peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Le prix démarre à 176 000 euros.
Sweden — prix du carburant
Mis à jour: 08.08.2026
Super 95
€1.31 /l
SEK14.34 · $1.51/l
78 sur 140
plus cher que 55% des pays
Super Plus 98
€1.42 /l
SEK15.58 · $1.64/l
50 sur 93
plus cher que 53% des pays
Diesel
€1.74 /l
SEK19.06 · $2.01/l
103 sur 141
plus cher que 72% des pays
E85
€1.26 /l
SEK13.79 · $1.46/l
5 sur 6
plus cher que 67% des pays
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Blekinge 94Les immatriculations de camping-cars neufs ont chuté de 81 % en Corée du Sud après le Kia PV5. Aussi : 1 000 camping-cars illégaux sur la plage de Kara Dere.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
La société Kiwi a présenté en rendus son modèle Kiwi Edition Basecamp, un véhicule tout-terrain avec un module d'habitation en fibre de verre séparé de la cabine. Le camping-car mesure 6,3 mètres de long, pèse 3,1 tonnes et dispose d'un système électrique autonome de 24V et 200 Ah. Son prix en Allemagne démarre à 247 500 euros, sans le châssis Sprinter.
L'entreprise allemande Bosmanufaktur a présenté le camping-car tout-terrain Denali 720 Q, construit sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter à quatre roues motrices. Le véhicule est équipé d'une suspension modifiée, d'un garage arrière chauffé et d'un système électrique autonome de 10 kWh. Les ventes devraient commencer en 2026, en se concentrant d'abord sur le marché allemand et d'autres pays de l'UE.
L'entreprise allemande Pössl Clever Vans a présenté le fourgon aménagé Clever Aventuro 600 basé sur un Mercedes-Benz Sprinter à quatre roues motrices. Le modèle est équipé d'un moteur diesel de 2,0 litres (190 ch), d'un espace de vie avec cuisine, d'une salle de bains, d'un lit double et d'un système de chauffage. L'aménagement intérieur utilise une batterie lithium-ion de 100 Ah pour le fonctionnement autonome de la climatisation.
Un hôtel du Halland a déposé une demande pour aménager un espace pour camping-cars. Si la demande est acceptée, l'espace pourrait être prêt d'ici l'été prochain.
En avril 2026, 854 camping-cars ont été immatriculés en Suède, contre 609 en avril 2025. Depuis le début de l'année 2026, 1 887 camping-cars ont été immatriculés, soit une hausse de 61,6 % par rapport aux 1 168 de la même période l'an dernier, selon les statistiques du secteur. Les propriétaires déplorent le manque de places pour passer la nuit : une propriétaire affirme qu'il faut arriver à neuf heures du matin pour trouver une place.
Selon une enquête de Svensk Camping, les réservations pour la saison en cours dépassent celles de l'année record 2025. Près d'une entreprise membre sur deux fait état d'une amélioration des réservations et d'une forte demande tant de la part des clients suédois qu'internationaux. Mikael Andersson, président de la section Södermanland du Caravan Club de Suède, a été rencontré au camping de Löt, à Strängnäs, où il officiait comme gardien de camping.
Selon l'Association suédoise des caravanes et camping-cars (HRF), les immatriculations de nouveaux camping-cars en Suède ont augmenté de 46 % en 2025 par rapport à 2024, tandis que celles des caravanes ont diminué. Le pays compte environ 425 000 caravanes immatriculées et près de 300 000 camping-cars. Le président de la HRF, Per Nilsson, attribue cette tendance à un changement en Europe : les gens veulent se déplacer davantage et trouvent le camping-car plus pratique. Magnus Hartwall, qui a essayé les deux, préfère la caravane car conduire un camping-car provoquait des bruits dans les placards.
Les propriétaires de campings en Suède ont déposé une plainte contre les aires municipales pour camping-cars, affirmant qu'elles créent une concurrence déloyale. Ils soutiennent qu'avec la nouvelle loi, ces aires municipales offrent des services à des prix que les campings privés ne peuvent pas égaler. La plainte vise à supprimer ou modifier le fonctionnement de ces aires.
Hans et Robert Jakobsson, de Katrineholm, ont transformé un bus Scania de 2003 en camping-car de plus de 18 mètres, probablement le plus long d'Europe. Mis en vente pour 1,2 million de couronnes suédoises, il dispose de 16 panneaux solaires de 250 W chacun, d'une plaque à induction, d'un lave-linge et d'un chauffage à air. En Suède, il peut être conduit avec un permis de classe B délivré avant 1996, mais un permis bus est requis à l'étranger.
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