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Pössl E-Vanster: autocaravana elétrica baseada no Citroën ë-SpaceTourer

10.09.2026 04:10 1 min 1 fonte ENG
Nau DEU
Pössl E-Vanster: autocaravana elétrica baseada no Citroën ë-SpaceTourer
Fonte original: Nau

A Pössl apresentou a autocaravana totalmente elétrica E-Vanster, baseada no Citroën ë-SpaceTourer. O modelo possui uma bateria de 75 kWh que proporciona uma autonomia de 250 a 298 km (WLTP) e um motor elétrico de 100 kW (136 cv). A altura de 1,99 m permite o acesso a parques de estacionamento subterrâneos. Os preços na Suíça começam em 60.000 francos, ultrapassando os 72.000 francos com equipamento completo, cerca de 15% mais do que os equivalentes a diesel.

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Fontes da história

Pössl E-Vanster: autocaravana elétrica baseada no Citroën ë-SpaceTourer

10.09.2026 Nau DEU Fonte original
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CH Switzerland — preços de combustível

Atualizado: 05.09.2026

Super 95

€2.08 /l

CHF1.96 · $2.42/l

154 de 167

mais caro que 92% dos países

Super Plus 98

€2.25 /l

CHF2.12 · $2.62/l

91 de 102

mais caro que 88% dos países

Diesel

€2.28 /l

CHF2.15 · $2.66/l

154 de 166

mais caro que 92% dos países

LPG

€1.26 /l

CHF1.19 · $1.46/l

55 de 55

mais caro que 98% dos países

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93
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92
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91
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Em meados da década de 1990, a Pössl implementou uma estratégia que reduziu o custo de camper vans totalmente equipadas para abaixo do preço de uma van vazia num concessionário. O segredo foi o 'truque esloveno': comprar chassis base (Fiat Ducato ou Peugeot Boxer) na Eslovénia a preços mais baixos, cortando os custos para metade. Este modelo tornou as autocaravanas com casa de banho e aquecimento amplamente acessíveis, transformando o mercado.

O Mercedes-Benz Sprinter, em produção desde 1995, continua sendo uma plataforma popular para conversões em motorhomes e campers devido ao seu design modular. O modelo oferece várias distâncias entre eixos, alturas de teto e tipos de carroceria, incluindo furgão, chassi e minibus. A capacidade de carga atinge 2,95 toneladas para o furgão e 3,4 toneladas para o chassi, com volume de carga superior a 17 metros cúbicos. O veículo está disponível com motores a diesel, gasolina e elétricos (eSprinter), além de tração integral opcional.

A procura por autocaravanas na Alemanha continua alta após o boom durante a pandemia de coronavírus. Os modelos compactos, os chamados 'campers do dia a dia', que podem ser usados tanto para viajar como para o uso diário, são especialmente populares. Os preços das autocaravanas começam nos 50.000 euros, e a maioria dos compradores escolhe modelos na gama média (75.000–80.000 euros). Cresce a procura por equipamento adicional como ar condicionado e aquecimento por piso radiante, bem como o uso de autocaravanas no inverno.

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Um grupo de ciganos de França instalou-se num prado municipal em Oberwinterthur. A mudança foi necessária depois de as suas caravanas estarem perigosamente perto de uma linha de alta tensão. Anteriormente, tinham deixado um campo perto de Stadel. Uma tempestade de granizo causou danos de cerca de um milhão de francos a viajantes não segurados.

No programa de rádio 'La Matinale', a humorista Nathalie Devantay contou sua experiência de férias em uma autocaravana. Apesar da crescente popularidade desse tipo de viagem entre os suíços, ela enfrentou campings lotados e banheiros distantes. Como resultado, Devantay decidiu não comprar uma autocaravana, preferindo férias isoladas em uma ilha deserta ou em Le Locle.

A procura por autocaravanas na Suíça normalizou-se após o boom, com os compradores a compararem mais cuidadosamente o estado e o preço. Os proprietários que usam pouco o veículo devem avaliar se os custos contínuos de estacionamento, seguro e manutenção são justificados. Modelos bem cuidados com layouts populares continuam procurados, enquanto veículos com problemas de reparação podem perder valor.

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