Suíça — VanSky Índice de Conforto

Um proprietário encomendou um Volkswagen Tiguan 3 com um sistema de propulsão híbrido 1.5 eHybrid de 272 cv para rebocar uma caravana de 1,5 toneladas. Numa plataforma online, procura conselhos sobre o modo de condução ideal e as definições de capacidade da bateria para utilização com um reboque.

Foi apresentado o Crosscamp Life 2026, uma autocaravana compacta que combina praticidade quotidiana com capacidades de viagem. O modelo, com menos de 2 metros de altura, cabe em parques de estacionamento padrão, baseia-se na plataforma Stellantis EMP2 e apresenta um novo motor 2.2 BlueHDi com até 180 cv, em conformidade com as normas Euro 6e-bis. O interior é transformável, oferecendo até sete lugares ou uma cama no teto panorâmico rebatível, e também está disponível uma versão totalmente elétrica.

Um casal comprou uma camper van usada para viajar na aposentadoria, mas rapidamente ficou desiludido. O veículo dos anos 1990 mostrou-se muito apertado para pessoas de 1,52 m e 1,83 m, tinha defeitos ocultos e custos de manutenção elevados. Venderam-no após alguns meses, percebendo que poderiam viajar no carro normal economizando em hospedagem e refeições.

O município de Eschlikon planeja construir um abrigo fechado para estacionamento de motorhomes. O projeto, no valor de 206.000 francos, inclui 12 vagas de aluguel para o público a 130–140 francos por mês e está programado para conclusão no outono de 2026, caso não haja objeções. Como o valor excede a autoridade financeira do conselho municipal, a aprovação do empréstimo está sujeita a um referendo facultativo.

O espanhol Pablo vive em uma autocaravana na Suíça, trabalhando como garçom 42,5 horas por semana. Ele escolheu esse estilo de vida devido aos altos preços dos aluguéis. Ele dedica seus dois dias de folga a viajar pelo país.

Em meio ao aumento dos preços do diesel, discute-se um método de economizar combustível para autocaravanas dirigindo no vácuo de caminhões. Estudos indicam uma possível economia de 5% a 20%, mas a uma distância perigosa de menos de 50 metros, isso viola as leis de trânsito e aumenta drasticamente o risco de acidentes. Especialistas não recomendam este método, sugerindo, em vez disso, manter uma velocidade constante e fechar as janelas.