Crosscamp Life 2026: Um híbrido entre carro e autocaravana

Um casal comprou uma camper van usada para viajar na aposentadoria, mas rapidamente ficou desiludido. O veículo dos anos 1990 mostrou-se muito apertado para pessoas de 1,52 m e 1,83 m, tinha defeitos ocultos e custos de manutenção elevados. Venderam-no após alguns meses, percebendo que poderiam viajar no carro normal economizando em hospedagem e refeições.

O município de Eschlikon planeja construir um abrigo fechado para estacionamento de motorhomes. O projeto, no valor de 206.000 francos, inclui 12 vagas de aluguel para o público a 130–140 francos por mês e está programado para conclusão no outono de 2026, caso não haja objeções. Como o valor excede a autoridade financeira do conselho municipal, a aprovação do empréstimo está sujeita a um referendo facultativo.

O espanhol Pablo vive em uma autocaravana na Suíça, trabalhando como garçom 42,5 horas por semana. Ele escolheu esse estilo de vida devido aos altos preços dos aluguéis. Ele dedica seus dois dias de folga a viajar pelo país.

Em meio ao aumento dos preços do diesel, discute-se um método de economizar combustível para autocaravanas dirigindo no vácuo de caminhões. Estudos indicam uma possível economia de 5% a 20%, mas a uma distância perigosa de menos de 50 metros, isso viola as leis de trânsito e aumenta drasticamente o risco de acidentes. Especialistas não recomendam este método, sugerindo, em vez disso, manter uma velocidade constante e fechar as janelas.

Aproximadamente 15 compradores no Ticino e Grisões pagaram centenas de milhares de francos a um vendedor de 55 anos por autocaravanas que nunca receberam. O homem, que vivia em Semione e operava entre Cresciano e Grono, está incontactável desde janeiro, e a sua empresa está encerrada. Uma vítima transferiu 35.000 francos por um veículo que acabou por pertencer a outra pessoa e que na realidade não estava à venda.

As vendas de caravanas na Suíça tiveram um boom durante a pandemia, com um aumento de 60% nas pernoctações. Embora os registos de autocaravanas novas tenham caído um terço em 2025, a procura por campismo permanece alta. A Mobile Freizeit especializa-se em caravanas escandinavas isoladas para temperaturas até -30°C, equipadas com o sistema de aquecimento ALDE.