Crosscamp Life 2026: Un híbrido entre coche y autocaravana

Una pareja compró una furgoneta camper usada para viajar en la jubilación, pero pronto se desilusionó. El vehículo de los años 90 resultó demasiado estrecho para personas de 1,52 m y 1,83 m, tenía defectos ocultos y costos de mantenimiento elevados. Lo vendieron a los pocos meses, comprendiendo que podían viajar en su coche normal ahorrando en alojamiento y comida.

El municipio de Eschlikon planea construir un cobertizo cerrado para el estacionamiento de autocaravanas. El proyecto, con un costo de 206.000 francos, incluye 12 plazas de alquiler para el público a 130–140 francos mensuales y está programado para completarse en otoño de 2026, si no hay objeciones. Dado que el monto supera la autoridad financiera del concejo municipal, la aprobación del crédito está sujeta a un referéndum facultativo.

El español Pablo vive en una autocaravana en Suiza, trabajando como camarero 42,5 horas a la semana. Eligió este estilo de vida por los altos precios del alquiler. Dedica sus dos días libres a viajar por el país.

En medio del aumento de los precios del diésel, se discute un método para ahorrar combustible en autocaravanas conduciendo en la estela aerodinámica de los camiones. Los estudios indican un posible ahorro del 5% al 20%, pero a una distancia peligrosa de menos de 50 metros, infringe las normas de tráfico y aumenta drásticamente el riesgo de accidentes. Los expertos no recomiendan este método, sugiriendo en su lugar mantener una velocidad constante y cerrar las ventanas.

Aproximadamente 15 compradores en Tesino y Grisones pagaron cientos de miles de francos a un vendedor de 55 años por autocaravanas que nunca recibieron. El hombre, que vivía en Semione y operaba entre Cresciano y Grono, ha sido inubicable desde enero, y su empresa está cerrada. Una víctima transfirió 35.000 francos por un vehículo que resultó pertenecer a otra persona y que en realidad no estaba a la venta.

Las ventas de caravanas en Suiza experimentaron un auge durante la pandemia, con un aumento del 60% en las pernoctaciones. Aunque las matriculaciones de autocaravanas nuevas cayeron un tercio en 2025, la demanda de camping sigue siendo alta. Mobile Freizeit se especializa en caravanas escandinavas aisladas para temperaturas de hasta -30°C, equipadas con el sistema de calefacción ALDE.