Crosscamp Life 2026 : Un hybride entre voiture et camping-car

Un couple a acheté un fourgon aménagé d'occasion pour voyager à la retraite, mais a rapidement été désillusionné. Le véhicule des années 1990 s'est avéré trop étroit pour des personnes mesurant 1,52 m et 1,83 m, présentait des défauts cachés et des coûts d'entretien élevés. Ils l'ont vendu au bout de quelques mois, réalisant qu'ils pouvaient voyager avec leur voiture normale en économisant sur l'hébergement et les repas.

La commune d'Eschlikon prévoit de construire un abri fermé pour le stationnement des camping-cars. Le projet, d'un coût de 206 000 francs, comprend 12 places de location pour le public à 130–140 francs par mois et devrait être réalisé à l'automne 2026, en l'absence d'objections. Le montant dépassant l'autorité financière du conseil municipal, l'approbation du crédit est soumise à un référendum facultatif.

L'Espagnol Pablo vit dans un camping-car en Suisse, travaillant comme serveur 42,5 heures par semaine. Il a choisi ce mode de vie en raison des prix élevés de la location. Il consacre ses deux jours de congé à voyager dans le pays.

Dans un contexte de hausse des prix du diesel, une méthode d'économie de carburant pour les camping-cars consistant à rouler dans le sillage aérodynamique des camions est discutée. Des études indiquent des économies potentielles de 5 % à 20 %, mais à une distance dangereuse de moins de 50 mètres, cela enfreint le code de la route et augmente considérablement le risque d'accident. Les experts ne recommandent pas cette méthode, suggérant plutôt de maintenir une vitesse constante et de garder les fenêtres fermées.

Une quinzaine d'acheteurs au Tessin et dans les Grisons ont versé des centaines de milliers de francs à un vendeur de 55 ans pour des camping-cars qu'ils n'ont jamais reçus. L'homme, qui vivait à Semione et opérait entre Cresciano et Grono, est introuvable depuis janvier, et son entreprise est fermée. Une victime a transféré 35 000 francs pour un véhicule qui s'est avéré appartenir à une autre personne et qui n'était en réalité pas à vendre.

Les ventes de caravanes en Suisse ont connu un boom pendant la pandémie, avec une augmentation de 60% des nuitées. Bien que les immatriculations de camping-cars neufs aient chuté d'un tiers en 2025, la demande de camping reste élevée. Mobile Freizeit se spécialise dans les caravanes scandinaves isolées pour des températures allant jusqu'à -30°C, équipées du système de chauffage ALDE.