Motorhome queima em Ropaži, homem encontrado morto

O estúdio de design letão Zeltini concluiu o trabalho na autocaravana anfíbia Z-triton 2.0, que pode viajar em terra e água. O modelo possui um motor elétrico de 1000 W para terra e um motor de 1150 W para água, bateria de iões de lítio e painéis solares. A carroçaria é feita de fibra de vidro orgânica com poliéster de garrafas recicladas, e algumas peças são impressas em 3D com bioplástico. O primeiro lote será entregue na Europa no final de 2022, com preço de 16 295 dólares.

A empresa letã Puna Vanlife apresentou uma autocaravana baseada no MAN TGE que dispensa as portas deslizantes e o banco do passageiro, substituindo-os por uma escada. Os bancos traseiros oferecem quatro lugares com fixações Isofix. O veículo dispõe de quatro lugares para dormir, incluindo um beliche infantil na cabine, e uma casa de banho separada com sanita e chuveiro. Possui um depósito de água limpa de 47 litros, um de águas residuais de 100 litros, um esquentador e uma bateria de 400 Ah com painéis solares. O preço é fornecido mediante pedido.

A empresa letã Puna Vanlife apresentou uma autocaravana baseada numa carrinha de cerca de 6 metros (MAN TGE ou Volkswagen Crafter) com interior flexível para viagens em família. Em vez da porta lateral deslizante e do banco do passageiro dianteiro, o acesso é feito pela porta esquerda da cabine, e o tejadilho abre para ganhar espaço. No interior, o mobiliário modular oferece camas para quatro pessoas, incluindo uma cama suspensa para crianças que se instala em 7 minutos, dois bancos com ISOFIX que se convertem numa cama de 190×178 cm, uma casa de banho separada com sanita portátil, lavatório e chuveiro, e uma cozinha compacta com mesa extraível, frigorífico de 42 litros e micro-ondas.

A empresa letã Puna Vanlife desenvolveu um novo layout para vans de 6 metros (MAN TGE, Volkswagen Crafter) que dispensa a porta deslizante e o banco do passageiro, com entrada pela porta da cabine. O interior conta com dois bancos duplos que se transformam em camas e um berço suspenso removível para criança, permitindo transportar cinco passageiros com cinto (quatro com ISOFIX) e dormir até quatro. A cozinha é compacta e na traseira há um banheiro com chuveiro e vaso sanitário.

O arquiteto letão Aigars Lauzis apresentou o BeTriton (Z-Triton 2.0), um triciclo elétrico que se transforma em barco e miniautocaravana. No modo bicicleta, a velocidade máxima é de 25 km/h e a autonomia de até 100 km (150 km com bateria extra). Na água, um motor de 1150 W atinge 8 km/h e 20-25 km de autonomia. O motorhome inclui cama de casal (2 m × 94 cm), iluminação LED, portas USB e painéis solares de 100 W. O preço base é de 14 500 € (cerca de 1,2 milhões de rublos); o kit de montagem custa 4500 € (380 000 rublos). A produção é na Letônia, com entrega possível em países europeus.

A startup letã BeTRITON apresentou um triciclo elétrico anfíbio que funciona como bicicleta, barco e micro-motorhome. O modelo Full pesa 210 kg, atinge 25 km/h em terra e 8 km/h na água, com autonomia de 150 km. A área de dormir mede 0,95×2,1 m, adequada para uma pessoa, e a largura de 1,45 m causa problemas em ciclovias estreitas.