Автодом сгорел в Ропажи, погиб мужчина

Латвийское дизайнерское студио Zeltini завершило работу над кемпером-амфибией Z-triton 2.0, который передвигается по суше и по воде. Модель оснащена электродвигателем мощностью 1000 Вт для езды на суше и 1150 Вт для плавания, литий-ионной батареей и солнечными панелями. Корпус изготовлен из органического стекловолокна с полиэстером из переработанных бутылок, часть деталей напечатана на 3D-принтере из биопластика. Первая партия будет поставлена в Европу в конце 2022 года, цена — 16 295 долларов.

Латвийская компания Puna Vanlife представила кемпер на базе MAN TGE, в котором отсутствуют сдвижные двери и пассажирское сиденье. Вместо них установлена лестница, как в автобусе, а сзади расположены четыре сиденья с креплениями Isofix. В машине есть четыре спальных места, включая детскую полку в кабине, а также отдельная ванная комната с туалетом и душем. Кемпер оснащен баками для воды (47 л свежей и 100 л отработанной), нагревателем и батареей на 400 Ач с солнечными панелями. Цена не раскрывается.

Латвийская компания Puna Vanlife представила кемпер на базе фургона длиной около 6 метров (MAN TGE или Volkswagen Crafter) с гибкой планировкой для семейных путешествий. Вместо боковой сдвижной двери и переднего пассажирского сиденья установлен вход через левую дверь кабины, а также открывающаяся крыша. Внутри — модульная мебель, спальные места для четырех человек (включая подвесную кровать для детей, устанавливаемую за 7 минут), два сиденья с ISOFIX, которые превращаются в кровать размером 190×178 см, отдельный санузел с портативным туалетом, раковиной и душем, а также компактная кухня с выдвижным столом, холодильником на 42 литра и микроволновой печью.

Латвийская компания Puna Vanlife разработала новую компоновку кемпера на базе фургонов длиной 6 метров (MAN TGE, Volkswagen Crafter), которая отличается отсутствием сдвижной двери и переднего пассажирского сиденья. Вместо них вход осуществляется через дверь со стороны пассажира, а внутри установлены два двухместных сиденья, которые трансформируются в спальные места, и съемная подвесная кроватка для ребенка. Такая планировка позволяет перевозить пять человек с ремнями безопасности (четыре места с ISOFIX) и спать до четырех человек, при этом кухня уменьшена до минимума, а в задней части расположен санузел с душем и туалетом.

Латвийский архитектор Айгарс Лаузис представил BeTriton (Z-Triton 2.0) — трехколесный электровелосипед, трансформирующийся в лодку и мини-кемпер. В режиме велосипеда скорость ограничена 25 км/ч, запас хода — до 100 км (с доп. батареей до 150 км). На воде электромотор мощностью 1150 Вт обеспечивает скорость до 8 км/ч и запас хода 20-25 км. Внутри кемпера — спальное место на двоих (2 м × 94 см), LED-освещение, USB-зарядки и солнечные панели на 100 Вт. Базовая версия стоит 14 500 евро (около 1,2 млн рублей), КИТ-версия для самостоятельной сборки — 4 500 евро (380 тыс. рублей). Производство налажено в Латвии, доставка возможна в страны Европы.

Латвийский стартап BeTRITON представил амфибийный электрический трицикл, который можно использовать как велосипед, лодку и мини-кемпер. Модель Full весит 210 кг, развивает до 25 км/ч на суше и 8 км/ч на воде, запас хода — 150 км. Спальное место размером 0,95×2,1 м рассчитано на одного человека, а ширина 1,45 м создаёт проблемы на узких велодорожках.