Condutor adormece ao volante: dois carros e uma autocaravana colidem na N99

No evento anual De Veenhoop nos Países Baixos, participantes criativos exibem caravanas distintas. Temas recorrentes incluem a bandeira frísia, vacas e bebidas alcoólicas.

Ruud de Wild trocará o estúdio da NPO Radio 2 por uma autocaravana a partir de 27 de julho por uma semana durante o 'Ruud du Soleil'. Apresentará tanto o seu programa vespertino como o matinal enquanto viaja com a sua equipa em direção ao sul de França. As transmissões em direto serão feitas a partir de parques de campismo franceses e locais históricos, também na NPO 1 Extra. O projeto marca a transição entre os programas matinais antigo e novo: Jan-Willem Roodbeen e Jeroen Kijk in de Vegte saem a 31 de julho, substituídos por Daniël Lippens e Roelof de Vries a partir de 3 de agosto.

O fabricante neerlandês Easy Caravanning iniciou a entrega aos concessionários do modelo GetAway CS. Trata-se da versão de produção do protótipo GetAway TB apresentado em outubro de 2025. A caravana, com 4 metros de comprimento e 1,85 metros de largura, possui uma cama dupla transversal fixa de 2,10×1,45 metros, cuja parte exterior se desdobra através de um compartimento de bagagem no camping. A zona traseira com assentos converte-se numa cama infantil de 1,70 metros, com opção de beliche superior, totalizando até quatro lugares. O modelo não tem bagageiro dianteiro tradicional, libertando espaço interior; o tejadilho elevável com janelas panorâmicas proporciona altura e luz adicionais. A GetAway CS é fabricada nos Países Baixos e já está disponível em concessionários selecionados.

A empresa neerlandesa Vantrack lançou um kit modular para converter o Kia PV5 elétrico em autocaravana. O kit LightCamp inclui cama rebatível de 190×130 cm, tenda de tejadilho, cozinha com placa de indução, depósito de 11 litros de água e frigorífico de 18 litros. O preço do pacote completo com o veículo é de cerca de 65 000 €. As primeiras entregas estão previstas para setembro.

A empresa neerlandesa Vantrack apresentou o Lightcamp, um módulo de campismo para a carrinha elétrica Kia PV5. O sistema permite converter um veículo de 5 lugares numa autocaravana para 4 pessoas aos fins de semana sem modificações permanentes. Inclui uma cama deslizante, uma cozinha amovível com placa de indução, bancada de bambu, depósito de 11 litros e frigorífico compressor de 18 litros. A bateria é de 71,2 kWh, com uma autonomia de 358 km. Função V2L até 3,6 kW. O preço base do Kia PV5 na Coreia do Sul é de 47,09 milhões de wons (sem subsídios). O preço e a disponibilidade do módulo Lightcamp ainda não foram anunciados.

A revista holandesa ACSI freelife magazine realizou um teste comparativo de reboque com os modelos Mazda CX-5 (nova geração), CX-60, CX-80 e MAZDA6e. O CX-5 foi considerado o melhor em relação custo-benefício, mas para reboques acima de 1.650 kg recomenda-se o CX-60 ou CX-80. O CX-80 ofereceu a maior estabilidade devido à sua distância entre eixos longa e maior peso. O MAZDA6e, o único elétrico, mostrou forte torque em baixas rotações, mas sua autonomia caiu quase pela metade.