Nature One 2026: guia de campismo na base de mísseis Pydna

A empresa alemã Secure Camper desenvolveu sistemas de segurança mecânicos para autocaravanas, visando vulnerabilidades nas janelas de plástico e na chapa fina das cabines Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper. Em vez de alarmes eletrónicos que podem ser pirateados, oferecem perfis de aço inoxidável para janelas e placas antirroubo para portas, bloqueando o método 'prick'. Um suporte para limpa-para-brisas evita a deformação da borracha durante o armazenamento.

Várias cidades termais da Turíngia estão a responder à crescente procura por estadias de saúde em autocaravanas. Bad Salzungen combina parques de estacionamento com ofertas terapêuticas e curta distância a instalações médicas.

A fabricante alemã Westfalia lançou uma edição especial do motorhome Sven Hedin para celebrar seu 50º aniversário. Baseado no MAN TGE de 5,98 m, é equipado com motor turbodiesel 2.0 TDI de 163 cv e câmbio automático de 8 marchas. O pacote de série inclui o pacote Premium, sistema multimídia, painel solar de 120 Wp, duas baterias de lítio de 100 Ah, geladeira de 90 litros e tanques de água (100 L limpa, 84 L cinza). Preço na Alemanha: 99 990 euros.

A Audi apresentou a quinta geração do A6 allroad. O modelo recebe pela primeira vez um sistema de propulsão híbrido. Mantém a tração integral e a altura livre do solo elevada.

A Knaus anunciou a nova série Nordwind, posicionada acima da linha Südwind. A gama inclui três plantas: 600 UE com camas individuais, 660 PXB com casa de banho de largura total e 660 UDF com casa de banho de canto e cama francesa. Todos os modelos vêm de série com aquecimento Alde, piso radiante, depósito de águas residuais isolado de 40 litros e tubos de água protegidos. As caravanas são construídas num chassis de 2,5 metros de largura com um peso máximo de 2.500 kg e provavelmente um eixo tandem. Os modelos de produção serão apresentados no Caravan Salon Düsseldorf 2026.

A partir de 7 de julho de 2026, todas as autocaravanas, carrinhas camper e furgões convertidos registados na UE devem estar equipados com sistemas de segurança obrigatórios. Estes incluem travagem automática de emergência, assistente de manutenção na faixa, assistente de marcha-atrás, assistente inteligente de velocidade, deteção de fadiga do condutor, preparação para bloqueador de álcool e monitorização da pressão dos pneus. Os observadores do mercado estimam um aumento de custo entre 1.000 e 3.000 euros por veículo. As regras aplicam-se também a conversões artesanais, que podem ser consideradas como primeiras matrículas e devem cumprir todas as normas de fábrica.