Conversão portátil com tenda de tejadilho para Kia Carnival como alternativa a uma autocaravana

A 21 de julho de 2026, realizou-se a cerimónia de início das obras da Base de Fabrico Inteligente da Dalian Lidu RV na Zona de Comércio Livre de Dalian. O projeto, com um investimento total de 207 milhões de yuans, ocupa 26.000 metros quadrados e incluirá linhas de produção automatizadas e sistemas de gestão inteligentes. A conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2028, com uma produção anual de 3.000 autocaravanas e uma receita anual projetada de 600 milhões de yuans. A base produzirá autocaravanas rebocáveis, motorizadas, de campismo e especiais para os mercados nacional e de exportação, incluindo América do Norte, Austrália e Europa.

O proprietário de um BYD Tang DM antigo partiu para o Tibete rebocando uma caravana Carlisle. A primeira parada foi Kangding, onde o viajante parou em fontes termais. A rota continua para o interior do Tibete.

A Zhejiang Jiya Intelligent Technology lançou um poste de 7 kW/220V que integra carregamento de veículos elétricos, fornecimento de energia para autocaravanas e abastecimento de água. Concebido para parques de campismo e áreas de autocaravanas, o dispositivo responde à crescente procura de pontos de carregamento e abastecimento combinados para autocaravanas e carros elétricos. O poste inclui um sistema de água anticongelante, uma caixa em aço inoxidável com proteção IP54 e um sistema de pagamento por código QR. Segundo a empresa, substituir dois equipamentos separados por um único reduz os custos de infraestrutura e manutenção em mais de 40%.

A China conquistou o direito de sediar o 23º Congresso de Caravaning e Camping da Ásia-Pacífico em 2027. O evento ocorrerá em Pequim.

A aldeia Luotuowan no condado de Fuping, província de Hebei, tornou-se um destino popular para o turismo em autocaravana devido ao seu ambiente ecológico. Em 17 de julho, turistas chegaram em autocaravanas para desfrutar de lazer ao ar livre.

O artigo aborda três opções de modificação para o Tang DM: conforto de inverno (até 500 yuans), transformação dos bancos traseiros em cama plana (800–1500 yuans) e instalação de carregamento rápido de 28 kW (2000–4000 yuans). Cada opção resolve um problema específico: frio e sujeira no inverno, falta de espaço para dormir em viagens ou carregamento lento e alto consumo de combustível com bateria descarregada. As modificações podem afetar a garantia, especialmente o carregamento e a alteração dos bancos.