Portables Dachzelt für Kia Carnival als Alternative zum Wohnmobil

Am 21. Juli 2026 fand in der Freihandelszone von Dalian der Spatenstich für die intelligente Fertigungsbasis von Dalian Lidu RV statt. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 207 Millionen Yuan erstreckt sich über 26.000 Quadratmeter und umfasst automatisierte Produktionslinien und intelligente Managementsysteme. Die Fertigstellung ist für das erste Quartal 2028 geplant, mit einer Jahresproduktion von 3.000 Wohnmobilen und einem prognostizierten Jahresumsatz von 600 Millionen Yuan. Die Basis wird Wohnwagen, Reisemobile, Campingfahrzeuge und Sonderfahrzeuge für den Inlands- und Exportmarkt produzieren, darunter Nordamerika, Australien und Europa.

Der Besitzer eines älteren BYD Tang DM machte sich auf den Weg nach Tibet und zog einen Carlisle-Wohnwagen. Der erste Halt war Kangding, wo der Reisende an heißen Quellen rastete. Die Route führt weiter ins tibetische Hinterland.

Die Firma Zhejiang Jiya Intelligent Technology hat eine 7-kW/220-V-Säule auf den Markt gebracht, die das Laden von Elektroautos, die Stromversorgung von Wohnmobilen und die Frischwasserabgabe integriert. Entwickelt für Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze, zielt das Gerät auf die wachsende Nachfrage nach kombinierten Versorgungspunkten für Wohnmobile und Elektroautos ab. Die Säule verfügt über ein frostsicheres Wassersystem, ein Edelstahlgehäuse mit IP54-Schutz und ein QR-Code-basiertes Bezahlsystem. Laut Unternehmen senkt der Ersatz von zwei getrennten Geräten durch eine einzige Säule die Infrastruktur- und Wartungskosten um über 40%.

China hat den Zuschlag für den 23. Asien-Pazifik-Kongress für Caravaning und Camping 2027 erhalten. Die Veranstaltung findet in Peking statt.

Das Dorf Luotuowan im Kreis Fuping, Provinz Hebei, hat sich aufgrund seiner ökologischen Umgebung zu einem beliebten Ziel für Wohnmobil-Tourismus entwickelt. Am 17. Juli kamen Touristen mit Wohnmobilen, um die Freizeit im Freien zu genießen.

Der Artikel behandelt drei Modifikationsoptionen für den Tang DM: Winterkomfort (bis zu 500 Yuan), Umwandlung der Rücksitze in ein flaches Bett (800–1500 Yuan) und Nachrüstung einer 28-kW-Schnellladung (2000–4000 Yuan). Jede Option löst ein spezifisches Problem: Kälte und Schmutz im Winter, fehlende Schlafmöglichkeit auf Reisen oder langsames Laden und hoher Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie. Modifikationen können die Garantie beeinträchtigen, insbesondere das Ladesystem und die Sitzänderungen.